钢筋混凝土涵式通道施工技术方案

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1、钢筋混凝土涵式通道施工技术方案1、编制依据、原则和范围1.1、编制依据1.1.1、XXX钢筋混凝土涵式通道《施工图纸》。1.1.2、现行的相关国家标准、行业标准、地方标准、本项目有关技术要求及企业施工工艺标准。1.1.3、现场水文、地质调查资料。1.1.4、我部的管理、装备、施工技术水平和可调用的施工能力及类似工程的施工经验。1.2、编制原则1.2.1、以设计文件、施工规范为依据组织施工。1.2.2、规范作业程序，强化各项工期、质量、安全、文明施工、环境保护目标等控制措施，确保各项工程目标的实现。1.3、编制范围XXX钢筋混凝土涵式通道（见施工设计图）2、工程概况2.1、主要工程内容XX

2、X钢筋混凝土涵式通道长为41.0m，与路线交角90°，孔径为4×3m；左、右侧洞口为八字型;基础为整体式结构型式,沉浆缝分为6条(6×6m+1×5m)；沉降缝必须贯穿整个涵台（包括基础）。预制盖板分别为:41块0.99米宽。2.2、施工环境条件本工区所在区域属亚热带季风湿润气候区，总的特点是：四季分明、冬冷期短，夏热期长，雨量丰富，生长期长。多年平均气温16～17.2℃，四季温差变化大,最高气温43℃，最低气温-13.3℃。多年平均相对湿度81%，潮湿系数1.61，绝对湿度17.4毫巴。多年平均降水1324～1551mm，由平原向山区递增。4～8月份占年降水量的60%以上，且多绵绵细雨，

3、可连续30天之久。8月份以后雨量减少，11月～来年2月降水量很少，占全年降水量18%左右。多年平均陆面蒸发量550～800mm，水面蒸发量1000～1200mm，山区蒸发量小，平原蒸发量大。3、施工目标3.1、质量目标确保本工程质量按交通部令[2004]第3号规定和《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）标准，达到优良工程。1.1、工期目标工期在XXX年XXX月完成,计划开工日期：2010年月日，计划完工日期：2010年月日，工期为天。1.2、安全目标实现“四无”、“一控制”、“一达标”。即：无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故及无机破事故；职工年伤频

4、率控制在9‰以下；安全生产达国标。1.3、文明施工与环境保护目标文明施工、环境保护均按照国家、湖南省及业主的文明施工与环保管理办法执行，创建“文明施工样板工地”。2、设备、人员及材料2.1、主要施工机械设备施工中，为了满足现场需要，我们主要投入以下机械设备，详见下表：机械设备及仪器清单表名称及型号单位数量备注挖机辆115KW发电机台1振捣棒50根2断料机台1脚手架吨7斗车台6电弧焊机台1弯曲机台1砼运输由拌和站供应钢模块（1.2×1.5m）　844.2、人员配备通涵工程师：XXX质检工程师：XXX作业队长：XXX技术主管：XXX安全工程师：XXX结构工程师：XX测量员：XXX试验员：XX

5、X施工队伍：20人4.3、材料供应钢材、水泥由业主统一供料，砼由项目部的集中搅拌站提供。5、施工工艺5.1、测量放样用全站仪放出涵位中桩，在两端洞口外侧2m处放出洞身中线控制桩，在洞身端部两侧5m处放出洞口控制桩，并用砂浆固定。挂上涵洞中心线，在中桩及两端量出基坑开挖宽度（基础周边预留0.5m的工作宽度）用石灰放出开挖线；用水准仪测出地面标高，参照施工图，计算出开挖深度。基础开挖前通知监理工程师，以便检查、测量基础平面位置和现有地面标高。在未完成检查测量及监理工程师批准之前不得开挖。开挖到图纸所示或监理工程师所指定的标高超挖部分应使用批准的材料并压实到规定的标准。5.2、基坑开挖基坑开挖

6、采用人工配合机械开挖，开挖时根据打好石灰线控制平面位置，标高木桩控制基底标高，基底预留20cm，用人工开挖，并在基坑内挖好纵横排水沟及集水井保持基坑干燥无积水。开挖后试验人员立即对基坑进行动力触探试验，如基底承载力达不到设计地基承载力250KPa要求，在基底设置砂砾垫层处理方案，请监理工程师进行审批。开挖后的基坑要求基底平整，排水通畅无积水。5.3、洞口施工涵洞进出口采用C15砼，帽石采用C30砼，洞口铺砌采用7.5#砂浆。砌筑时要求砂浆饱满，片石尺寸不得小于30cm，要求丁顺交错，咬码结合，大面朝下，砌缝保持在2cm左右，砌筑完成后再进行砂浆抹面，抹面的砂浆严格控制水灰比，并注意养生，

7、以免出现起壳和裂缝。5.4、洞身及基础浇筑基坑开挖后，测量人员应对基础再进行精确放样，并挂线按墙身施工段划分进行基础装模，模板装好后请监理工程师验收合格后，再进行砼浇筑。砼浇筑采用集中搅拌站砼，人工斗车配合输送，振动棒捣实，砼施工按5m+6×6m六段施工。砼的自由下落高度不得超过2m，否则应采用串筒或溜槽。砼在进入模板内时不得冲刷模板，以防止模板表面油膜破坏而引起的麻面。砼振捣时以出浆不再下沉为度，不得漏振不容许过振，振捣时应特别注