交通组织方案(报交警队)

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1、西安市公安局交警管理局关于地铁四号线试验段-2标段大差市站施工期间交通组织方案二零一二年五月西安地铁四号线试验段-2标段大差市站施工期间交通组织方案一、工程概况大差市站位于解放路、和平路十字路口，起讫里程Y（Z）DK15+184.300～Y（Z）DK15+685.600，全长501.3m，车站有效站台中心里程Y（Z）DK15+598.500，标准段基坑宽度22.7m，深度约16.21m，换乘节点段宽度23.9m,深度23.31m。车站总建筑面积为27822.94m2。车站设置3个出入口通道和2组风亭。车站东侧有阿房宫凯悦大酒店、招商银行、华辰酒店、金鑫国际大厦、陕西省糖尿病

2、医院前广场下地下室（地下一层）、如家酒店、儿童影剧院（在建）和车站西侧的和平银座、佳腾大厦、和平依号等建（构）筑物。二、施工现场现状车站位于东大街与解放路十字处，呈南北走向布置在和平路和解放路道路东侧，东大街现状道路宽度34m（规划宽50m），双向6机动车道+2公交车道。解放路现状道路宽32m（规划道路宽50m），双向5机动车道+2公交车道。和平路现状道路宽28m（规划道路宽44m），双向4机动车道+2公交车道。和平路、解放路和东大街车流量大，交通繁忙。三、交通疏解方案1、一期交通疏解方案一期施工车站换乘节点范围和小里程扩大端的围护桩和临时立柱，并架设钢便桥；同时施工联络线

3、处围护桩，并施做砼铺盖系统。施工期间车辆沿施工围挡绕行，绕行区域保证双向4机动车道+2非机动车道。1）小里程扩大端围挡占用和平路2.9m宽机动车道及4.8m公交车道、0.7m人行道。利用东侧绿化带及1.2m人行道硬化后作临时路面，保证双向4机动车道+2非机动车道，确保施工期间和平路交通畅通，该处施工围挡217.56m2。2）联络线围挡占用和平路5.9m宽机动车道及4.8m公交车道、3m人行道。利用东侧绿化带及西侧8.6m人行道硬化后作临时路面，保证双向4机动车道+2非机动车道，确保施工期间和平路交通畅通，该处施工围挡789.32m2。3）换乘节点围挡占用大差市十字，同时占用

4、大差市十字东北角7.5m宽人行道。利用十字东北角18.4m、西北角9.4m、西南角3.8m、东南角10.5m人行道硬化后作临时路面，保证双向4机动车道+2非机动车道，确保施工期间和平路交通畅通，该处施工围挡1116.48m2。4）大差市十字东北角利用人行道及拆迁用地围挡施工场地，该处施工围挡1895.01m2。具体疏解路线参考见《一期交通疏解图》。2、二期交通疏解方案二期施工车站主体剩余围护桩和临时立柱，并采用明挖顺做法分段施工主体结构（换乘节点位置采用盖挖施工）。施工期间车辆沿施工围挡绕行，绕行区域保证双向3机动车道+2非机动车道。1）大差市十字以南占用和平路西侧7.1m

5、宽人行道及东侧10m人行道，并利用东西侧绿化带硬化后作临时路面，保证双向3机动车道+2非机动车道，道改至西五道巷，在西五道巷以南车辆恢复正常行驶，确保施工期间和平路交通畅通，该处施工围挡11914.69m2。2）大差市十字以北占用解放路西侧12.1m（局部12.5m）人行道；占用解放路东侧4.7m人行道硬化后作临时路面，保证双向4机动车道+2非机动车道，确保施工期间和平路交通畅通，该处施工围挡4096.83m2。大差市十字东北角利用人行道及拆迁用地围挡施工场地，该处施工围挡1240.61m2。具体疏解路线参考见《二期交通疏解图》。3、其他说明施工期间围挡采用地铁公司统一要求

6、进行施工区域围挡，围挡期间按照交警部门要求在围挡顶部设置警示灯，同时在围挡的东西端头设置锥形砂护筒进行车辆导向，保证行车安全。四、交通疏解保证措施①施工期间在施工范围外及局部位置设立交通指示标志牌、交通警告标志、限速标志及交通辅助标志牌，并配合交管部门做好交通疏解工作。②施工场地采用全封闭措施，并在进出口位置处设立交通指令标识和警示灯。施工区域与非施工区域间采用围挡隔离，围挡墙体上设置照明指示灯。③配合交管部门做好疏解工作。建立交通巡查制度，并设立专职交通组织协调员，负责每日的例行巡查、协调工作。④严格按照确定的施工方案和交通组织疏解、安全维护方案，按许可的时间、空间范围占

7、道。⑤加强与当地政府、沿线单位沟通联系，听取合理意见，得到支持。并维护良好的市容、市貌。附图1：一期交通疏解图附图2：二期交通疏解图