交通组织方案

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1、广西沿海高速公路改扩建一期工程No.F1标段项目交通组织专项施工方案编制：复核：审核：中冶天工集团有限公司广西沿海高速公路改扩建一期工程No.F1标段项目部2016年4月17日1、编制依据及原则11.1编制依据11.2编制原则12、工程概况13、交通组织设计内容24、各施工段交通组织拟采用的基本原则25、交通组织方案35.1施工临时道口设置35.2交通路线3设备、材料转场交通路线如下：那马收费站→那马服务区匝道→K1997+711.7右侧施工道口→那马上行服务区→K1998+241右侧施工道口→那马服务区匝道→K1999+816右侧施工道口→K1999+833涵洞→K1999+81

2、3.1左侧施工道口→那马下行服务区→那马服务区匝道→那马收费站。5.4交通安全组织45.5交通安全防护措施45.6人员管理45.7施工车辆管理56、施工组织机构57、临时开道口施工准备67.1交通管制设施的准备67.2其它报批程序的完善67.3交通管制控制区的基本要求77.4交通管制实施78、安全保证措施88.1编制依据88.2安全生产控制目标88.3安全组织机构98.4主要安全防护措施98.5安全保证体系图119、安全生产应急预案129.1总则129.2应急体系及职责139.3、预防预警机制1510、应急响应1610.1、应急响应级别1610.2、应急响应行动1611、应急保障1

3、711.1.信息报送和处理1711.2.应急保障1812、设施恢复施工方案1912.1设施恢复施工顺序1912.2交通安全设施的撤离1913、附件191、编制依据及原则1.1编制依据（1）《广西沿海高速公路改扩建一期工程（交通组织设计）》；（2）《公路路基施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；（3）《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）；（4）《公路工程施工安全技术规程》（JTGF90-2015）；（5）《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）；（6）《公路安全保障工程实施细则》；（7）《道路作业交通安全标志》（GA182-1998）；（8）《公路养护安全作

4、业规程JTGH30-2004》（9）《公路建设项目环境影响平价规范》（JTGB03-2006）（10）广西沿海高速公路改扩建一期土建工程NO1标合同文件；广西沿海高速公路改扩建一期工程招标文件、合同等规定和要求以及施工现场勘测、施工组织部署、有关资料和数据，指挥部、运营公司的管理办法要求及已批复的总体施工组织等。1.2编制原则以科学发展观为指导，以更新观念、提升质量为核心，以建设“优质、安全、环境、生态、阳光、和谐”文明样板工程为目标，合理交通组织部署、确保施工期间安全畅通的方针、合理安排施工顺序等措施来保证交通的正常运行。2、工程概况本项目位于广西沿海高速公路改扩建那马服务区工程

5、位于南宁市良庆区那马镇附近。本工程项目含那马服务区内上、下行线总平及各建筑单体，主要包括：那马收费站收费大棚、综合楼、加油站、食堂、司乘人员休息室、配电房、泵房、修理间等房屋建筑安装工程及总平（道路、场地硬化、给排水、照明、绿化等工程）。23上行线总用地面积88717.6㎡,建筑占地面积11803.39㎡,总建筑面积22409.12㎡,-综合楼为3层，局部塔楼为5层，为框架结构（砼灌注桩基）；建筑面积：8246.9㎡;上行线-职工宿舍为7层，高度21.6米，框架结构；建筑面积：8799.69㎡;上行线-食堂为1层，框架结构；建筑面积：402.88㎡;上行线-司乘人员休息室2663.

6、1㎡;上行线-修理站为2层，框架结构；建筑面积：656.64㎡;房水泵上行线-配电、为地上1层，地下室1层，框架结构；建筑面积：602.6㎡;上行线-加油站为2层，框架结构；建筑面积：1037.31㎡;下行线-综合楼为2层，框架结构；建筑面积：1555.02㎡;下行线-加油站为2层，框架结构；建筑面积：746.25㎡;下行线-配电、水泵房为地上1层、地下室1层，框架结构。332.92㎡，道路及场地硬化：97663㎡。3、交通组织设计内容（1）上行线那马服务区施工期间交通组织（2）下行线那马服务区施工期间交通组织（3）临时交通工程设计4、各施工段交通组织拟采用的基本原则改扩建对主线交

7、通的影响很小，可以保证正常通行,改扩建工程施工占道实行交通管制主要是主线上不改变交通流向的半封闭路段交通安全组织施工（即占用外侧行车道与应急车道进行运输通行）。根据施工交通组织基本原则，结合项目的实施计划与工期安排，拟定方案设计中采用以下原则组织施工：（1）主线上不改变交通流方向的半封闭路段交通安全组织①按照交通运输部颁《公路养护安全作业规程JTGH30-2015》要求，施工作业控制区按警告区、上游过渡区、纵向缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区进行交通标志牌设置，警告