填石路基处理施工方案

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1、片石填筑施工方案一编制依据1、《公路路基施工技术规范》JTGF10-20062、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-953、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-20044、《中华人民共和国交通运输部公路工程标准施工招标文件（2009年版》。5、山阴至平鲁高速公路《招标文件》6、山阴至平鲁高速公路《投标文件》及总体性实施施工组织设计7、山阴至平鲁高速公路设计施工图8、在施工过程中，根据实际情况按监理工程师要求进行。9、试验段施工总结成果二工程概况本合同段路基片石处理总长度为6852m，设计厚度50cm，片

2、石处理范围为填方路基坡脚外3m。处理段落分别为K153+970~K161+100,其中山阴停车区长度为860m，段落长度内不含结构物部位碎石桩处理长度，处理面积为337838m2,路基类型为软弱土、盐渍土填方段落，同时地下水位较高;其中山阴停车区K159+900~K160+760处理长度为860米，处理面积为57358.6m2.全线片石填筑路基总工程量为168919m3,处理目的是加强地基承载力。通过试验段施工，项目部总结出成熟的施工经验，可以展开大面积施工的基本条件。14三、施工方案1测量控制首先施工前完成原地表清除

3、，清除宽度符合设计要求（即路基宽度+3m），并通过监理工程师验收，完成后通过控制导线点，测设线路中桩、边桩，并核对路基边界，沿处理宽度边界用白灰撒线做好施工标志，中线桩按20米控制，施工桩按10米加密控制。测量路基中线高程及横断面高程，并做施工段内的路基地面横断面图。施工过程中检测进行控制，施工中对于存在断面较宽部位，施工中半幅加密控制桩，保证处理厚度。2、原材料检验施工填筑片石经检验符合《路基施工技术规范》与《公路工程岩石试验规程》的要求，片石强度符合规范与设计要求（见附件）。2片石施工方法㈠施工前对施工场地进行平整

4、，对于存在高差较大的部位应用推土机配合平地机对场地进行平整，对于存在不平整部位使用推土机粗平，平地机精平，压路机压实的方法对清表后原地面处理，保证填筑面平整。㈡铺筑放样，依据道路中线桩从中心向两侧布置，中线与边桩用木桩控制，半副中心位置采用做平桩控制（用白灰点标识），间距按4.2×4.2米控制，体积为9方，正好为运料车一车运量，铺筑过程中一层铺筑方法施工，一层铺筑方法是机械配合人工施工方法，根据请表后原地面高程进行实际控制，网格位置正好为运料车一车运量。顶面高程采用挂小线控制，14㈢铺筑范围与顺序：铺筑范围为宽度（设计

5、路基宽度+3m）×2，施工时，从左侧向右侧铺筑，人工进行码边、填缝配合机械施工。㈣施工平整；1、施工方法：施工时对进入施工现场的材料，设专人指挥运输车，每车片石倒入网格线中心位置，采用挖掘机在后面进行平整，装载机对材料不足部位配合补足，顶面采用人工配合装载机装运小石料进行填缝，保证紧密，对于粒径过大的材料采用破碎的方法，不适用材料清理出施工现场。2、施工过程中，整平采用挖掘机粗平，人工配合装载机清除不适用超粒径片石。用装载机配合人工淸捡小石料填平大石料空隙，保证填充密实。人工对边缘部位进行码边，人工码边位置填料密实。3

6、、碾压：施工结束后，采用人工填隙后，用装载机在片石顶面铺薄层沙砾，至片石不明显外漏，保证空隙填密状态。施工碾压采用羊角碾进行初压，22吨振动压路机复压，碾压过程中每碾压一遍测量一次沉降量。结合现场实际施工情况，碾压沉降量小于5mm时停止碾压，碾压遍数为五遍。4、人工码边时，保证路基边线直顺，曲线圆滑，路基表面无明显孔洞，大粒径石料不松动，铁锹挖动困难。㈤质量检验：按《公路路基施工技术规范》表4.2.3-2与《公路工程质量评定标准》4.3.2控制。14公路工程质量评定标准石方路基实测项目表：4.3.2项次检查项目规定值或

7、允许偏差检查方法和频率权值1压实层厚和碾压遍数符合要求查施工记录2纵断高程(mm)+10，-20水准仪200m4断面3中线偏位(mm)50经纬仪200m测4点4宽度(mm)符合设计要求米尺：每200米测4处5平整度(mm)203m直尺：每200米2处10尺6横坡(%)±0.3水准仪：每200米测4断面7边坡坡度符合设计要求每200米抽查4处平顺度符合设计要求四、施工准备情况1、施工机械设备根据现场施工需要，结合实际情况，我单位投入了以下施工设备保证施工顺利进行，机械工程师根据现场情况具体调配设备使用。主要设备一览表序号

8、设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用时间备注1羊角碾CLG62022010.11.19优2010.11.212挖掘机VOLVOEC290LC82010.11.19优2010.11.213装载机T18062010.11.19优2010.11.214洒水车5000L42010.11.19优2010.11.215运输车20t3020