泗许冬季施工方案

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1、泗许高速公路淮北段路基工程04标冬季施工方案泗许高速公路淮北段路基工程04标K26+443.75分离式立交桥冬季施工方案中铁十三局集团有限公司泗许高速公路项目经理部二0一0年十一月二八日泗许高速公路淮北段路基工程04标冬季施工方案冬季施工方案根据规范要求，当室外日平均气温连续5天以上稳定地低于5℃时，应按照冬季施工的要求进行施工。目前工程施工已临近冬季，为保证混凝土施工质量，减少冬季寒冷天气对各项施工的影响，按期完成施工任务，根据本地区冬季气候条件，拟定了本标段冬季施工方案。一、一般施工措施：（一）冬季施工温度监测1、每日对大气温度进行观测。并派

2、专人测温，专职测温人员要认真负责，测试数据要真实可靠。试验人员每天要至少测试（早、中、晚、夜）4次环境温度。测温时间和所测温度值要详细记录，整理归档。每天、每施工段停止测温后，有技术人员审阅测温记录后交技术负责人审查。2、水源及消火栓提前做好保温工作，防止受冻；暂设工程的水管、入冬前做好保温维持工作，保证冬季施工时能正常供水供热。水泵房、操作间搭设好暖棚，做好必要的取暖设备。（二）混凝土冬季施工方案当室外日平均温度连续5d稳定低于5℃时，混凝土施工进入了冬期施工。在冬季施工期间，根据施工温度监测，制定冬季施工措施：混凝土施工主要控制两点，一是混凝

3、土的拌合和运输，二是混凝土的养护和保温。1、混凝土的拌制及运输（1）、应保证混凝土拌和物的出机温度不低于10℃，入模温度不低于５℃，否则应对搅拌用水进行加热，水加热温度应控制在泗许高速公路淮北段路基工程04标冬季施工方案４0℃～８0℃之间为宜，以免发生假凝现象，根据加热后水与骨料的混和温度而定。另外严禁洗涤剂、油污污染拌和用水，防止拌和水影响混凝土质量。（2）、对砂石料采取有效覆盖（如土工布覆盖、棚布覆盖等），防止有冰雪或冻结。石料黄砂不得夹有冰块、积雪。现场水管必须全部做好保温工作，水平埋入地下0.5~1.0m,立管用保温材料包裹。（3）、投料

4、前应先用热水或蒸汽冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水、外加剂，再加水泥搅拌，时间应较常温时延长50%。（4）、采取对水，集料进行加热时，加热温度应考虑拌和及运输至成型的热量损失，并尽量缩短运输时间。（5）、正确预估砼浇筑速度，并与浇筑现场实时沟通，控制砼拌和站出砼频率，缩短混凝土从出料到入模的时间，减少砼热量损失。如果天气很冷，应对运输罐车采取保温措施。（6）、混凝土外加剂视温度情况采用早强减水剂（7）、在保证混凝土必要的和易性的同时，采用较小的水灰比。2、混凝土的浇筑及养护（1）、混凝土浇筑时间应尽量选在中午气温较高时，禁止晚上气温低时浇注混凝土。

5、（2）、对浇筑时混凝土模板采用草帘，塑料布等保温，直到混凝土自身强度达到抗冻要求。泗许高速公路淮北段路基工程04标冬季施工方案（3）、在大气实际温度不能满足施工需要时，对混凝土采用蓄热法养护，如盖塑料布、土工布等，外覆草帘或内置电弧灯升温，防止尚未达到规定强度的砼受冻。（4）、冬季施工的混凝土工程，拆除模板后，包裹保温塑料、草席保暖养护。并安排专人对罩内温度进行监测，发现温度低于5℃时采用煤炉进行加热养护，同时在煤炉上放置水壶，通过水蒸气来完成砼的保湿工作，必要时可通过向模板上洒水来补充水分。（5）、对混凝土、砂浆除预制取标准养护试件外，还必须制

6、取相同数量与结构物同条件下养护的试件，检查实际强度增长情况。（6）、做好冬季施工期间材料、混凝土养护时间和方法、混凝土出机和入模温度、砂浆温度检查、记录工作。检查的频率和方法应满足规范的要求。3、钢筋加工与安装（1）、搭设钢筋加工棚，使钢筋加工在棚内加工，以防止冷风冷雨。（2）、当环境温度太低，影响钢筋焊接质量时（一般不超过-20℃），应停止焊接施工。（3）、尽可能减少焊件的温度差，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。（4）、钢筋成品、半成品、原材料垫起、覆盖避免水浸、雨淋。二、具体施工项目施工方案及保温措施：（一）桩基施工：泗许高速公路淮北段路基工程

7、04标冬季施工方案本标段桩基工程现处于收尾阶段，冬季桩基施工尽量避免在夜间负温度时灌注。对桩头露出水面及地面或未露出水面、地面，但是在冰冻范围之内时，进行桩头混凝土的覆盖草帘子、麻袋进行保温养护。（二）墩柱盖梁施工：墩柱盖梁施工时，砼浇注必须保证在正温时进行。如保证不了砼的入模温度高于5℃时，则搅拌用水应采用热水。热水采用锅炉进行加热，然后通过管道流入搅拌站水池，如图1所示。并随时观测水温，一般应控制在40℃～８０℃之间。砼浇注完成后，采用保温棚进行养护。用钢筋焊接成骨架，用五彩布进行覆盖，覆盖要密实，不透风，并且空间不宜过大。在砼养护期内，当环

8、境温度低于０℃时，在保温棚内用煤炉进行加热，同时在煤炉上放置水壶，通过水蒸气来完成砼的保湿工作，必要时可通过向模板上洒水来补充水分。墩柱