渭河大桥冬季养生冬季施工方案

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1、渭河特大桥冬季施工方案一工程概况桥梁全长1.8575千米，上部结构为2×(3×50)预应力混凝土预制连续T梁＋(90＋4×160＋90)预应力混凝土连续刚构＋2×(4×50)＋(3×50)预应力混凝土预制连续T梁＋2×(3×30)装配式预应力混凝土箱形连续梁。下部结构形式：柱式墩、空心等截面薄壁墩、肋式台、桩基础。二进度情况及冬季施工安排南岸引桥0#台至6#墩预计2009年11月20日前完成所有构造物的施工，北岸引桥12#墩至29#台（21#墩因高压线路无法施工除外）预计11月15日完成所有下部构造物的施工，1

2、1#墩预计于2009年11月18日完成封顶作业，10#墩于2009年10月22日顺利封顶完毕，9#墩预计于2009年11月1日完成封顶作业，8#墩预计于2009年12月20日完成封顶作业，7#墩预计于2009年12月30日完成封顶作业。由此可见，要想保证明年通车的总工期，主桥7#、8#墩身，8个零号段都需要进行冬季施工。三冬期施工的技术要求3.1早期强度项目所在地区属暖温带半湿润大陆性季风气候，四季分明，气候温和，年平均气温30.6℃；极端最高气温45.2℃,极端最低气温-20.6℃,一月平均气温-1.5℃。若

3、温度在0℃以下时，砼开始结冰，体积膨胀，其物理、力学性能亦将遭到损害。因此，冬期施工的砼，使其受冻前尽快提高砼的早期强度是至关重要。为确保在冬期施工的工程质量与施工进度，5墩身砼要求在16小时、24小时分别达到设计强度的18%和40%。梁部砼３天强度达到预应力张拉要求，即设计强度的90%。3.2砼配合比首先冬季施工的砼将加入KDPCA型或JW-3型砼防冻剂，第二为了确保梁部砼在冬季施工的强度，也为了在明年的挂蓝悬臂施工中缩短施工周期，决定把砼的标号由设计的C50提高到C55，砼的配合比正在上报中。3.3砼的入模

4、温度为了达到砼冬期要求的强度，必须保证一定的砼入模温度，为确保砼的入模温度，我们必须掌握各种原材料的温度控制指标。经热工计算各项控制指标，见表1-3。表1-3原材料温度与相应的砼入模温度环境温度-10℃-５℃原材料温度砂1℃、碎石1℃、水泥6℃砂1℃、碎石1℃、水泥6℃水温60℃、50℃40℃、30℃砼入模温度9℃、6.1℃9℃、6℃根据表1-3数据直观分析：环境温度，在-10℃时，只要砂、石料控制在正温以上，保证入模温度，可以用拌合用水的水温来调节。所以，当气候温度在-10℃时,要求梁部砼拌制水温60℃,墩身

5、砼拌制水温50℃。当环境温度在-5℃时，要求梁部砼拌制水温40℃，墩身砼拌制水温30℃。四冬期施工主要控制措施根据以上冬期施工的技术要求，我们除采用：砂、石料加封闭棚；水泥出罐5时间控制在砼开盘前30分钟；用热水冲洗搅拌机；先投入骨料和加热的水，然后再投入水泥和外加剂；搅拌时间比常温延长1.5倍；用保温密封灌车输送砼；砼出机至入模时间不大于35分钟等方法外。主要采取如下控制措施：4.1安装1T蒸汽锅炉一台，满足拌合站调节水温要求为了调节拌合水的水温，保证砼的入模温度，在拌合站中装1T蒸汽锅炉一台。将蒸气输送到1

6、个密封的保温水池内，以调节和控制砼拌合用水水温。保温水池由两层阻燃篷布覆盖而成，所有出水管均用聚氨酯做保温，防止管道在冬季冻住。4.2用彩钢棚封闭拌合站，增加拌合站的温度，减少拌合时候的温度损失。棚内设置电暖气，当气温过低拌合站需要工作时候，可提前用电暖气将棚内加温，确保拌合站的正常工作，拌和机出料口设置备用加热系统，预防其工作时候出现砼结冻现象。棚内设置温度计，随时监控棚内温度。4.3料场搭设暖棚，确保原材料的温度。主料场用彩钢瓦搭设暖棚，暖棚用轻型钢做骨架，平均每10平米悬挂一个1000瓦的碘钨灯，棚内设置

7、温度计，随时监控棚内温度及原材料的温度，在砼搅拌前结合原材料的温度适当调节水温，预备等面积的棉篷布，当遇到寒流袭击，温度过低的情况时，将原材料覆盖，最低限度的减少气温对原材料的侵害。4.4砼运输的保温对所有的砼罐车安装PVC三防布保温套，在地泵料口上加一个2000瓦的小太阳，砼浇注前的管道润滑改为热水，地泵管采用岩棉管保温。4.5墩下加设蒸汽锅炉及管道保温墩身及梁部主要采用蒸汽养护。利用原有的供水管对其改造，管接头中间加垫石棉垫，管道下口安装泄水阀门，蒸汽阀门，供水阀门，确保墩身冬季用水。5主管道外漏部分用聚氨

8、酯保温，聚氨酯离明火自熄，且燃烧时只炭化不滴淌，能有效阻止火势的曼延，确保了冬季施工的安全性。配备一台气量一吨的柴油蒸汽机，额定压力13Mpa，蒸汽机安装在汽车上，保证它的灵活性。墩上蒸汽管道设置在最下层模板的下缘，蒸汽排出后会自然向上运动。4.6墩身上加盖阻燃篷封闭配合蒸汽养护墩身加上防护栏后的长度是13.6米，宽度是5.2米，整个模板高度（考虑钢筋外漏高度2米模板下端封闭一米），全