预制梁冬季施工养生方案

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1、沪蓉国道主干线湖北省恩施至利川高速公路第一合同段预制梁冬季施工养生方案一、工程概况随着气温下降，砼施工即将进入冬季施工，我标段现阶段砼施工主要为预制梁体施工，共需预制30mT梁708片，20m空心板595片，现已完成30mT梁569片，20m空心板506片，预制梁具体施工进度见下表。为确保冬期混凝土施工质量，根据鄂沪蓉西指质【2007】2号《关于加强冬季混凝土施工质量的紧急通知》文件要求，特制定本施工方案。预制场编号计划生产片数已经生产片数剩余片数计划供应桥梁1#预制场（30mT梁）42338340吉心1#大桥、吉心2#大桥、二坡村大桥、黄家槽大桥2#预制

2、场（20m空心板）23120625黄家槽中桥、老岩大桥3#预制场（30mT梁）28518699阳雀坝1#大桥、阳雀坝2#大桥、核桃村大桥、猫儿槽大桥4#预制场（20m空心板）42420恩鹤公路分离式立交5#预制场（20m空心板）19615442周家河中桥、通天洞1#大桥、大歇场中桥6#预制场（20m空心板）12610422通天洞2#大桥二、施工方案㈠冬季施工一般规定冬期施工指室外日平均气温连续5d稳定低于5℃或最低气温低于0℃或0℃以下时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工。1、冬期施工的工程，应预先做好施工准备工作，对各项设施和材料应提前采取

3、防雪、防冻等措施。2、冬期施工期间，用普通硅酸盐水泥配制的混凝土，在抗压强度达到设计强度的40%及5Mpa前，不得受冻。第5页沪蓉国道主干线湖北省恩施至利川高速公路第一合同段3、预应力混凝土孔道压浆时及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。㈡混凝土冬期施工的主要技术措施1、优选原材料，合理设计配合比⑴、配制混凝土时，采用普通硅酸盐水泥，水泥等级为P.O.42.5，水灰比不大于0.5。⑵、当拌制混凝土的材料温度不满足混凝土拌制合成后所需要的温度时，对拌和用水加热。⑶、搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻结团块，施工时严格控制混凝土的

4、配合比和坍落度。投料前，先用热水冲洗搅拌机，再进行砼搅拌，搅拌时间较常温时延长50%。混凝土拌和物的出机温度不得低于10℃，入模温度不得低于5℃。⑷、混凝土用原材料采用彩条布覆盖，防止雨水及冰雪进入砂石料。2、提高混凝土入模温度冬期施工对混凝土入模温度没有严格规定，为了保证混凝土施工质量，宜采用下列措施，达到混凝土拌和物出机温度不低于10℃、入模温度不低于5℃的适宜状态：⑴、采用散装水泥时，应对水泥罐体进行保温。采用袋装水泥时，水泥应储存在暖棚内，使用时保持5℃以上，水泥不得加热；⑵、加热水和集料拌制混凝土用各种材料的温度，应满足混凝土拌和物搅拌合成后所需

5、要的温度。砼原材料加热应优先采用加热水的方法，当加热水仍不能满足要求时，再对集料进行加热。水加热温度不宜超过80℃，如仍不能达到要求，可提高水温到100℃，但水泥不得与80℃以上的水直接接触。细集料的加热温度不宜大于40℃，粗集料的加热温度一般控制在15℃左右即可。⑶、预热搅拌机械。投料前，先用热水或蒸汽冲洗搅拌机，投料顺序为集料、水，搅拌，再加水泥搅拌，时间较常温延长50%。⑷、尽量缩短运距，加强运输过程保温，确保混凝土入模温度。⑸、混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，开始养护时采用蒸汽养护法的混凝土温度不得低于5℃。3、提高混凝土接缝处的温度

6、，并加强保温措施第5页沪蓉国道主干线湖北省恩施至利川高速公路第一合同段⑴、冬期施工进行混凝土接缝时，在新混凝土浇筑前应先加热接缝处砼，使接合面温度在5℃以上，待混凝土浇筑完成后，及时采取相应的措施，使混凝土接合面继续保持正温，直至新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。⑵、浇筑预应力混凝土构件的湿接缝时，宜采用热混凝土或热水泥砂浆，并适当降低水灰比，并对其进行保温保湿养护，直至混凝土的抗压强度达到设计强度的75%。4、预制梁板构件冬季养生。梁体混凝土采用罩盖蒸汽跟踪追养法进行养护，湿度控制在95～100%，选用一台0.7t/h的锅炉供汽，养护制度分静停、升温、恒温

7、、降温四个阶段，静停时间为4～6小时（从梁体混凝土全部浇筑完毕算起），静停时间的养护温度为20～25℃（自然环境温度超过25℃不限），升温一般为2～3小时，升温速度不宜超过15℃/h。恒温温度保持在50℃以下，恒温时间最短不得小于16小时，若强度达不到90%的设计强度，则应延续恒温时间，直到强度达到90%的设计强度为止，才能结束恒温时间，允许降温，降温必须有试验室的降温通知单后方可实施。降温速度不超过10℃/h，拆模时梁体表面温度与自然温度之差不得大于15℃，拆除模板后的混凝土表面应加以覆盖，使其缓慢冷却。否则梁体应带模让其自然延时降温，直至梁体表面温度与

8、环境温度之差等于或小于15℃时，才允许脱模。在养护过程中，升温及降