地下通道主体结构专项施工方案

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1、济南市西客站片区市政道路（一期）北园大街延长线K1+053.75地道工程主体结构专项施工方案编制单位：中国四冶济南西客站项目部技术负责人：审核人：日期：2010年6月15日51一、工程概况本工程位于北园大街延长线K1+053处，与北园大街延长线垂直相交，地道为连接道路两侧下沉广场预留。过街地道长87米，净宽12.0米，通行净高4.0米，地道排水纵坡为0.3%的单面坡，横坡为0.5%的双面坡。中间站台出入口为满足坡道坡度的要求，进行了展线处理，上下行出入口净宽4.5米。要求通行净高均大于2.5米。结构型式为钢筋混凝土箱涵活U型

2、框架。中间出入口为远期BRT站台预留。本工程质量要求：合格；工程质量目标：优良。安全目标：杜绝重大事故，一般事故控制在0.13%以内。环境保护与文明施工目标：满足环境保护及文明施工的要求。二、施工工艺及流程1、地道采用就地现浇工艺，全箱可分两次浇注，第一次浇注至底板内壁以上50㎝，第二次浇注剩余部分，接缝处严格按照施工规范执行。2、后浇带在其两侧混凝土龄期达到42天后再施工，后浇带混凝土的养护时间不得少于28天。3、侧墙两侧的回填采用3：7灰土回填，并分层夯实，达到规范要求。三、钢筋工程1、钢筋采购为保证所承建工程质量最终达

3、到质量目标和业主要求，公司对项目所使用材料、半成品、机械设备等实行全过程的管理和控制。从送样报批、签订合同、物资采购、供应至现场到最终在工程上使用的各个环节，均实行质量把关、责任落实到人。512、钢筋的进场验收和检验钢筋进场应有出厂质量证明书或试验报告。钢筋表面或每捆钢筋必须有标识，标识上必须写明此部分钢筋所用工程部位、对应配筋单号及其上的钢筋号。进场钢筋由项目部组织验收，验收时要严格按相关规范、配筋单及方案执行，不合格的钢筋坚决组织退场，并作好相关物资管理记录和重新进场计划。（1）钢筋外观检验对进场的钢筋，在保证设计规格及

4、力学性能的情况下，钢筋表面必须清洁无损伤，不得有颗粒或片状铁锈、裂纹、结疤、折叠、油渍和污漆等，钢筋端头必须保证平直无弯曲。钢筋表面的凸块不允许超过螺纹的高度。（2）钢筋原材验收原材试验报告单的分批必须正确，同炉号、同牌号、同规格、同交货状态、同冶炼方法的钢筋≤60T可作为一批；原材复试应符合有关规范要求，且见证取样数必须≥总试验数的30%。（3）钢筋性能检验1）力学性能的检验①热轧带肋钢筋每一验收批取一组试件（拉伸2个、弯曲2个），取样时从同一验收批中任选的两根钢筋中切取试样，切取试件时，从每根钢筋端部先截去50cm，然后

5、再截取两根，一根做拉伸试验（包括屈服点、抗拉强度和伸长率），另一根做弯曲试验。试验时，如有一个试验结果不符合规范所规定的数值时，则应另取双倍的试样，对不合格的项目做第二次试验，如仍有一根试样不合格，则该批钢筋为不合格品不予验收。②低碳钢热轧圆盘条每一验收批取一组试件，其中拉伸1个、弯曲2个（取自不同盘）。切取试件时，从每盘钢筋端部先截去50cm51，然后再截取所需长度试样，分别做拉伸试验（包括屈服点、抗拉强度和伸长率）及弯曲试验。试验时，如有一个试验结果不符合规范所规定的数值时，则应另取双倍的试样，对不合格的项目做第二次试验

6、，如仍有一根试样不合格，则该批钢筋为不合格品不予验收。2）化学性能的检验对化学成分不合格或加工中发生脆断、焊接性能不良或机械性能显著不正常，对该批钢筋有怀疑的以及进口钢筋等必须进行化学成分检验。3）钢筋可焊性试验钢筋工程在施工之前应根据施工条件进行试焊。3、钢筋堆放及标识要求（1）堆放场地要求堆放钢筋的场地要坚实平整，在场地基层上用混凝土硬化或用碎石硬化，并从中间向两边设排水坡度，避免基层出现积水。堆放时钢筋下面要垫垫木或砌地垄墙，垫木或地垄墙厚度（高度）不应小于20cm，间距1500mm，以防止钢筋锈蚀和污染。（2）半成品

7、钢筋堆放将加工成型的钢筋分区、分部、分层、分段和构件名称按号码顺序堆放，同一部位钢筋或同一构件要堆放在一起，保证施工方便。（3）钢筋标识钢筋成品堆放场地必须设有明显标识牌，成品钢筋标识牌上应注明使用部位、钢筋规格、钢筋简图、加工制作人及受检状态。4、钢筋加工（1）备料钢筋在加工前应洁净、无损伤，油渍、漆污和铁锈等在使用前处理干净。51施工中如供应的钢筋品种和规格与设计图纸要求不符时，可以进行代换。但代换时，必须充分了解设计意图和代换钢材的性能，严格遵守规范的各项规定。对抗裂性要求高的构件，不宜用光面钢筋代换变形钢筋，钢筋代换

8、时不宜改变构件中的有效高度，钢筋代换应遵循规范要求并征得设计同意；代换后的钢筋用量不宜大于原设计用量的5%，亦不低于2%，且应满足规范规定的最小钢筋直径、根数、钢筋间距、锚固长度等要求。（2）钢筋的除锈钢筋加工前，先对由于潮湿或雨水引起的钢筋锈蚀进行除锈。所有钢筋采用钢丝刷进行手工除锈。（