人工横移安装预制小箱梁施工方案

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1、人工横移安装预制小箱梁施工方案作者：马哥1施工背景根据现场踏勘情况显示，所属220KV旗乐高压输电线路横跨过特大桥15#～17#墩正上空；其中，本桥跨结构为先简支后连续25m预制小箱梁，原设计和施工计划均采用常用架桥机逐孔架设。为确保施工安全，开工伊始在咨询有关供电部门和查阅电力作业规范后，得知高压线下的施工安全距离不少于6m。经实地测量及计算，在正常作业环境中，当架设15#～16#墩桥跨预制梁时，架桥机与高压线之间的垂直距离为3.78m～6.88m，有6片梁的作业距离不符安全要求；在架设16#～17#墩桥跨预制梁时，架桥机与高压线之间的垂直距离为3.2m～6

2、.3m，有7片梁的施工距离不满足安全规定，架梁期间只有实施停电方可保证操作人员及高压线路输电两者安全。鉴于高压线对架梁工作的客观影响，业主全力协调相关供电主管部门办理申请停电事宜；但由于种种原因，高压线停电存在多方面的困难。为解决不能停电所带来的施工停滞及作业安全问题,结合工程实际和以往施工经验，经多次分析研究，比选出在原有架桥机作纵（横）移梁的基础上采用人工辅助横移架梁方案。人工辅助横移落梁的特点是可大大降低架梁空间操作高度，不受高压线线位和输电时间的约束，按顺序开展架桥作业并确保高压用电的施工安全。2人工辅助架梁施工方案2．1总体施工工艺高压线下施工安全距

3、离按不少于6m控制，架桥机靠桥面最右侧（7#～8#梁位之间）行走时可满足要求，故此利用原有架桥机起重天车12将待架梁体纵（横）移到指定的桥跨位置后，再采用人工横移、落梁就位。横移滑动装置由滑道垫块、滑道、滑板组成，安装固定在盖梁顶面上；通过架桥机和人工配合使待架梁体准确地落在滑动装置上，接着采用倒链葫芦两端同步牵引梁体向左侧横向滑移。左右幅每个盖梁中间的悬空部位（宽1.95m）设置工字钢挂梁通过，并将阻碍横移的原来挡块凿除。梁体横移到位使用定制的扁形千斤顶顶起梁体，拆除梁体下的滑动装置并准确安装永久支座临时支座，之后用扁形千斤顶交替落梁直至符合要求为止，其他梁

4、依次进行,一共需横移13片小箱梁。2．2人工横移梁装置设计与受力验算2．2．1横移装置或机具构造（1）横移滑动装置滑道垫块采用12×12cm枕木及钢板，直接平铺在盖梁顶面上，横向分布净间距10cm，用来支承滑道，其调平后顶面标高基本与支座垫石面一致；滑道采用P43重型钢轨，每端双轨布置，轨距24cm，横移过程中兼起限位作用，坡道与盖梁横坡基本相同；滑板由5mm厚不锈钢板和10mm厚聚四氟乙烯板组成，不锈钢板铺在滑道面上；梁底面与滑板之间安装20mm厚钢板压块和用[36槽钢制作的拉板，拉板靠横移方向前端开设φ5cm拉环孔，以利于倒链葫芦挂设牵引。（2）工字钢挂梁

5、位于桥中心两盖梁之间的悬空处采用三拼I28工字钢作为承重挂梁，两端支承在盖梁顶面上，为保证受力均匀，承压支点处采用环氧砂浆找平并垫付12mm钢板。同时利用原有的挡块钢筋锚固挂梁，确保梁体横移到此处时的受力稳定性。12（3）手拉葫芦反力桁架横移时在左幅盖梁的最外侧面装设用型钢焊接形成的反力三角桁架，作为人工操作倒链葫芦的牵挂和手拉着力点，其高度位置与倒链葫芦拉力线保持水平一致。先钻埋M16mm膨胀螺栓将三角桁架安装、固定盖梁侧面，再通过设置4根φ32mm精扎螺纹钢筋预张拉10%锁固抱紧在盖梁上，不得损坏已成型盖梁结构并保证受力稳固。（4）落梁千斤顶受盖梁与支座垫

6、石标高和落梁空间位置限制，委托专业厂家定制8台50吨扁形油压千斤顶,其外形尺寸为φ120mm×70mm，油缸直径75mm，最大行程30mm，配专用手动油泵4台。各部件具体细部构造详见附图。2．2．2主要构件受力验算2．2．2．1倒链葫芦横移拉力单片梁安装重量约为750KN，查《桥涵施工手册》取四氟滑板与不锈钢板的最大静摩擦系数为0.08，则每端倒链葫芦牵引力：F=750×0.08/2=30（KN）≈3吨故梁体两端各配置1个10吨倒链葫芦可满足拉力要求。2．2．2．2四氟滑板承压应力四氟滑板在梁体压重下，取其与每条P43钢轨接触面宽度为50mm（单条轨面宽70m

7、m），长度取梁底宽度1000mm，梁端反力为375KN。查《桥涵施工手册》，四氟滑板容许压应力按5N/mm2（MPa）计算。单端四氟滑板所受压应力：σ压=N/S=375×103/（1000×50×2）=3.75N/mm2﹤5N/mm212检算通过。2．2．2．2反力桁架综合受力（1）反力桁架强度反力桁架由[12.6、[16槽钢和I20b工字钢焊接而成，作用在桁架上的水平拉力相对较小（只有30KN），故其整体强度和刚度可不必检算。（2）膨胀螺栓抗拨力膨胀螺栓规格为M16×140mm，埋深90mm，主要用来支承反力桁架自重，左右竖肋各排列3只。查表得，膨胀螺栓容许

8、拉力[F]=1250Kg，容许剪刀[г