车速与标志文字高度对驾驶人视觉搜索模式的影响

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1、第11卷第1期交通运输工程学报Vol11No12011年2月JournalofTrafficandTransportationEngineeringFeb.2011文章编号:1671-1637(2011)01-0119-08车速与标志文字高度对驾驶人视觉搜索模式的影响袁伟,付锐,马勇,郭应时(长安大学汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室,陕西西安710064)摘要:在试验场的直线路段上模拟简单交通环境,将车速和标志文字高度作为控制变量,用眼动仪测录了7名受试驾驶人水平和垂直方向的视角与注视持续时间。用方差分析方法对试验数据进行分析,研究了车速与标志文字高度对驾驶人视觉搜

2、索广度、注视持续行为及视角分布的影响。分析结果表明:车速及标志文字高度对驾驶人的视觉搜索广度的影响不显著,车速的F检验统计量为299,小于检验临界值355,各车速条件下,字高的F检验统计量也均小于检验临界值355;驾驶人的平均注视时间随车速及标志文字高度的变化不大,2种因素的F检验统计量分别为009和120,均小于检验临界值317;驾驶人对道路中心区域的注视频率最高,各条件下驾驶人注视道路中心区域的百分比均超过60%,尤其是较多地关注道路左侧区域及距车辆较近的区域;车速的提高使得驾驶人对远处区域的注视逐渐增多。关键词:认知心理;驾驶人;眼球运动;视觉搜索模式;车速;标志文字高度

3、中图分类号:U491.254文献标志码:AEffectsofvehiclespeedandtrafficsigntextheightondriversvisualsearchpatternsYUANWei,FURui,MAYong,GUOYing-shi(KeyLaboratoryofAutomotiveTransportationSafetyTechnology,MinistryofTransport,ChanganUniversity,Xian710064,Shaanxi,China)Abstract:Thesimpletrafficenvironmentinexperim

4、entalfieldonlinearsectionwassimulated.Vehiclespeedandtrafficsigntextheightweretakenascontrolledvariables.Eyemovementdata,suchashorizontalandverticalvisualanglesandgazingtimes(fixationduration)werecollectedfrom7participantdriversbyusingeyemovementtrackingdevice.Theeffectsofvehiclespeedandtrafficsig

5、ntextheightontheexperimentaldata,suchasthevariancesofvisualsearch,fixationdurationandvisualangulardispersionwereexploredbyanalysisofvariance(ANOVA).Analysisresultindicatesthatvehiclespeedandtrafficsigntextheighthavelittlesignificanteffectondriversvisualsearchextents.TheFvalueofvehiclespeedis2.99,

6、whichislessthanthecriticaltestvalue3.55,andtheFvalueoftrafficsigntextheightisalsolessthan3.55.Driversmeanfixationdurationsareeffectedslightlybyvehiclespeedandtrafficsigntextheight,andtheFvaluesofthetwofactors(0.09and1.20)arelessthanthecriticaltestvalue3.17.Driversfixatemostlyonroadcentrearea,anda

7、lldriverspercentfixatingonroadcentreunderdifferent收稿日期:2010-09-15基金项目:国家自然科学基金项目(50908019);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-07-0119);中央高校基本科研业务费专项资金项目(CHD2010ZD007)作者简介:袁伟(1975-),男,河南罗山人,长安大学副教授,工学博士,从事道路交通安全研究。120交通运输

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