学习任务3手动变速器检修

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1、学习任务3手动变速器检修www.lncc.edu.cn主要内容变速器概述1手动变速器的变速传动机构2同步器3手动变速器操纵机构4手动变速器的常见故障5拓展知识6www.lncc.edu.cn变速器功用一、变速器的功用1.实现变速变矩前进挡。通过改变传动比扩大汽车驱动力和速度的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时，使发动机在最有利的条件下工作。2.实现倒车倒挡。在发动机旋转方向不变的条件下，使汽车能倒向行驶。3.实现中断动力传动空挡。中断发动机向驱动桥的动力传递，以使发动机能够起步、怠速，满足汽车暂

2、时停车的需要。www.lncc.edu.cn变速器类型二、变速器类型（1）按传动比的变化方式有级变速器：采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。无级变速器：传动比是连续变化的。综合式变速器：部分无级式的（2）按操纵方式手动变速器(MT)：自动变速器(AT)：手动自动一体变速器：www.lncc.edu.cn普通齿轮传动的基本原理三、普通齿轮传动的基本原理传动比i12=n1/n2=z2/z1i12>1，减速；i12<1，增速。www.lncc.edu.cn普通齿轮传动的基本原理对于多级传动：i14=?i12

3、=n1/n2=z2/z1i34=n3/n4=z4/z3i14=i12i34=n1/n4=(z2z4)/(z1z3)i=n输入/n输出=T输出/T输入www.lncc.edu.cn普通齿轮传动的基本原理挡位分析i>1，减速挡，且i越大，挡位越低；i=1，直接挡；i<1，超速挡。如捷达王五挡变速器的挡位情况如下：i1=3.455i2=1.944i3=1.370i4=1.032i5=0.850iR=3.167www.lncc.edu.cn手动变速器的变速传动机构四、手动变速器的变速传动机构手动变速器包括变速

4、传动机构和操纵机构两大部分。变速传动机构是变速器的主体，按工作轴的数量(不包括倒挡轴)可分为两轴式变速器和三轴式变速器。www.lncc.edu.cn手动变速器的变速传动机构一、二轴式变速器的变速传动机构用于发动机前置前轮驱动汽车，一般与驱动桥（前桥）合称为手动变速驱动桥。前置发动机有纵向布置和横向布置两种形式：发动机纵置时，主减速器为一对锥齿轮，如奥迪100、桑塔纳2000型乘用车；发动机横置时，主减速器采用一对圆柱齿轮，如捷达乘用车。发动机纵置发动机横置www.lncc.edu.cn手动变速器的变

5、速传动机构（2）桑塔纳2000五挡手动变速器1）结构www.lncc.edu.cn手动变速器的变速传动机构2）各挡动力传动路线一挡：动力→输入轴→输入轴一挡齿轮→输出轴一挡齿轮→输出轴上一、二挡同步器→输出轴→动力输出；二挡：动力→输入轴→输入轴二挡齿轮→输出轴二挡齿轮→输出轴上一、二挡同步器→输出轴→动力输出；三挡：动力→输入轴→输入轴三、四挡同步器→输入轴三挡齿轮→输出轴三挡齿轮→输出轴→动力输出；四挡：动力→输入轴→输入轴三、四挡同步器→输入轴四挡齿轮→输出轴四挡齿轮→输出轴→动力输出；五挡：动

6、力→输入轴→输入轴五挡同步器→输入轴五挡齿轮→输出轴五挡齿轮→输出轴→动力输出；倒挡：动力→输入轴→输入轴倒挡齿轮→倒挡轴倒挡齿轮→输出轴倒挡齿轮→输出轴→动力输出。www.lncc.edu.cn手动变速器的变速传动机构两轴变速器特点：无中间轴，输入轴和输出轴平行；没有直接挡，因此高速挡的效率比三轴变速器低；在传动线路中只有一对齿轮啮合，机械效率高，噪音小。输入轴和输出轴旋转方向相反；结构简单，紧凑、容易布置；在FF或RR布置的汽车上广泛采用，一般将主减速器和差速器也集成在变速箱内。www.lncc.

7、edu.cn手动变速器的变速传动机构2.三轴变速器的变速传动机构以EQ1092为例。空挡：二轴上各接合套、传动齿轮均处于中间空转位置，动力不传给第二轴。一挡：动力→一轴常啮合齿轮→中间轴常啮合齿轮→中间轴一、倒挡齿轮→二轴一、倒挡齿轮→二轴→输出二挡：动力经齿轮2、23、20、11、10、9、24传到第二轴，输出三挡：动力经齿轮2、23、21、7、8、9、24传到第二轴，输出四挡：动力经齿轮2、23、22、6、5、4、25传到第二轴，输出五挡：动力经齿轮2、3、4、25传到第二轴，输出倒挡：动力经齿轮

8、2、23、18、19、17、12传到第二轴，输出www.lncc.edu.cn项目实施（一）手动变速器的拆装与检修（1）整套齿轮的拆卸拆卸变速器。拆下变速器后盖。拆下轴承支座。拆下整套齿轮。（2）输入轴的拆卸拆下四挡齿轮的卡环。取下四挡齿轮、同步环和滚针轴承，拆下同步器锁环。取下三挡同步器、三挡同步环和齿轮，取下三挡齿轮的滚针轴承，取下输入轴的中间轴承内座圈。www.lncc.edu.cn项目实施（一）（3）输出轴的拆卸拆下输出轴内后轴承和一挡齿轮。取下