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1、海五路主所至车辆段环网、变电所施工方案编制：复核：批准：中铁十一局集团电务工程有限公司广佛线供电系统安装工程项目经理部2010年4月5日一、编制依据1、广州市轨道交通2010年度工程计划（初稿）；2、千灯湖变电所一次线图、金融高新区变电所一次线图、所间电缆敷设图；3、施工现场调查所获得的有关资料;4、铁道部颁布新的质量验收标准和技术规范;二、编制范围：海五路主所至夏南车辆段三、主要工程数量变电所：千灯湖牵引降压混合所和金融高新降压所。环网电缆：海五路主变电站--千灯湖站—金融高新站—夏南车辆段牵引所左线1回电缆受电。四、施工方案1
2、、总体施工组织方案建立以项目总工为首的技术保障体系，成立技术攻关小组，以保证工艺统一、质量满足设计和验标要求,根据车站和区间施工进度，对海五路主所至车辆段环网、变电所施工施工,计划工期为80个工作日。2、具体的施工步骤及进度安排环网部分：4月份开始进行环网电缆支架打孔安装，5月份开始进行环网电缆敷设，环网电缆敷设采用人工放缆。①海五路至千灯湖环网电缆利用放线架从直通电缆竖井先往千灯湖站36KV开关柜展放电缆在电缆夹层中预留5-7米(盘成圈),在过钢管时用橡胶皮套在钢管内壁防止刮伤电缆,然后在往海五路主所展放电缆.在放缆过程中利用地
3、滑轮起支撑和滑动作用.图一为海五路至千灯湖电缆路径:图一：千灯湖站站台板夹层②千灯湖站至金融高新区环网电缆利用放线架从地面预留孔往区间导放然后往车站导放(在放电缆前测量出千灯湖站东端人防门预留钢管到36KV开关柜的电缆长度)在放缆过程中利用地滑轮起支撑和滑动作用.(夹层预留5-7米盘成圈)③金融高新区至夏南车辆段环网电缆(甲供配两盘)利用放线架从金融高新区地面预留孔往出入段线导放然后往车站导放(在放电缆前根据甲供电缆盘长度测量出电缆从金融高新区站36KV开关柜到出入段线的位置),另一盘电缆利用放线架从出入段线洞口先往出入段线导放然
4、后往夏南车辆段导放,在放缆过程中利用地滑轮起支撑和滑动作用。(夹层预留5-7米盘成圈)④金融高新区站台板下环网电缆过渡方案㈠劳动力组织序号人员单位数量备注1技术人员人2技术指导2工长人3施工组织3安装工人20㈡工机具配置序号名称规格单位数量备注1钢卷尺30m、5m把22水平尺1m只13自制测量支架套14冲击电钻TE-40台35手锤4磅把26套管只27墨斗只18配电箱三相五线台1带漏电保护装置9活动扳手450mm把210呆扳手14-19把311电工工具套112扫帚把1㈢材料序号名称规格单位数量备注1膨胀螺栓M12*80套720一次和
5、二次电缆要分层布置2几字型爬架套360一次和二次电缆要分层布置3电缆绑杂带10*650根400㈣具体步骤利用几字型爬架临时把电缆固定在站台板下,并用电缆绑杂带绑杂牢固，待轨道长轨焊通后拆除几字型爬架及电缆扎带,换装复合支架,在平移电缆时要使环网电缆不带电。⑤轨排井环网电缆过渡方案㈠劳动力组织序号人员单位数量备注1技术人员人2技术指导2工长人3施工组织3安装工人25㈡工机具配置序号名称规格单位数量备注1钢卷尺30m、5m把22水平尺1m只13自制测量支架套14冲击电钻TE-40台35手锤4磅把26套管只27墨斗只18配电箱三相五线台
6、1带漏电保护装置9活动扳手450mm把210呆扳手14-19把311电工工具套112扫帚把1㈢材料序号名称规格单位数量备注1膨胀螺栓M12*80套480一次和二次电缆要分层布置2几字型爬架套240一次和二次电缆要分层布置3电缆绑杂带10*650根4004金属线槽200*600米120㈣具体步骤利用几字型爬架临时把电缆固定在隧道侧墙,并用电缆绑杂带绑杂牢固,再加装金属线槽遮蔽保护电缆不受天气和施工外界影响,待轨排井封堵完毕后通后拆除几字型爬架及电缆扎带,换装复合支架,在平移电缆时要使环网电缆不带电。变电所部分（变电所设备运输采用地面
7、和轨道运输）：（1）千灯湖牵引降夺混合所：在土建移交后立即进行设备基础预埋件安装和电缆支架安装，4月9日利用A端风亭口把剩余的两台动力变和14面开关柜运输到设备安装位置,4月15日开始设备安装，6月20日完成设备调试。（2）金融高新降压所：在土建移交后立即进行设备基础预埋件安装和电缆支架安装，4月20日利用轨道车运输设备在轨道不满足条件的情况下利用风亭口作设备二次导运,5月1日开始设备安装，6月20日完成设备调试。分部验收：6月25日完成。3、存在问题（1）夏南车辆段从出入洞口至电缆沟环网支架和遮阳罩未安装，车辆段施工单位应在4月
8、20完成。（2）金融高新区站车站站台板下电缆支架横向长度为400mm安装完成后影响轨道铺轨机铺设，需要采用过渡方案，将电缆用电缆固定卡临时固定在站台板下。（3）环网电缆受电后，沿线施工单位非常多，成品保护难度大，安全压力大，尤其是千灯湖—金融高新区
