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时间:2019-05-30
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1、天津大道工程第五合同段马厂减河中桥伸缩缝安装施工方案马厂减河中桥伸缩缝安装施工方案一、工程概况天津大道五合同段马厂减河中桥起点里程桩号为K25+115.27,终点里程桩号为K25+196.370,全长81.4m,桥梁面积共2688.18m2。全桥均为预制简支变连续小箱梁,跨径布置为3×25m。其中边墩处采用全包式仿毛勒型伸缩缝,80型4道,分别在0#台、3#台。伸缩缝两侧50cm范围内桥面铺装混凝土采用钢纤维混凝土,钢纤维含量为45Kg/m3。二、编制依据1、《马场减河中桥施工设计图纸》2、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)3、《公路工程质量检验评定标准
2、》(JTJ071-98)4、《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-92)5、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-96)6、其它有关技术规范、规程及技术文件7、施工合同三、进度计划、质量及安全目标1、进度计划伸缩缝安装:2010年8月15开工—8月25日完工;2、质量目标分项工程合格率达100%,单位工程合格率达到90%以上,并达到交通部或天津市优质工程标准,争创国优。3、安全目标杜绝在施工中发生工伤事故,保护职工以及周边群众的人身安全,财物安全,确保工程顺利进行。要做到“三防一确保”即防交通事故,防触电事故,防火灾,确保全体工作人员施工过程无一人受伤害。四、
3、人员机械配置及施工准备1、人员配置10天津大道工程第五合同段马厂减河中桥伸缩缝安装施工方案序号人员名单职务1苏强技术负责任人2谢琼生产副经理3孙勇质检负责人4宋武臣现场负责人5欧阳献沅测量负责人6刘秀娟试验负责人7穆顺琴材料负责人8颜晶安全负责人另外施工工人配备如下:序号工种名称所需人数1管理人员52安装技工63壮工104合计212、机械设备序号机械型号数量116T吊车1台2BX1-500电焊机2台3切缝机1台4空压机1台5振捣棒2套3、施工准备选取3#台右幅伸缩缝作为样板试验段,施工完成自检合格后,向驻地办、总监办及业主报验,验收合格后,再进行后续伸缩缝的施工。五、施
4、工工艺流程10天津大道工程第五合同段马厂减河中桥伸缩缝安装施工方案施工工艺流程:划线、切割→清理、填塞间隙→伸缩装置就位→焊接固定→伸缩缝形成→混凝土浇注及养护→工序验收马场减河中桥桥面沥青混凝土面层铺筑完成后,伸缩缝装置均采用后嵌法施工,施工工艺及方法如下:1、划线、切割桥面沥青混凝土铺筑完毕温度降至大气温度后,方可进行伸缩缝切割。①、切缝前搞好测量放样工作,放出伸缩缝中线,按设计要求从中线向两边返尺寸,并画出伸缩缝混凝土保护带边线。保证切缝位置、尺寸准确。②、边线放出后,面层用水湿润,然后沿切割线用胶带纸在伸缩缝两侧粘贴塑料薄膜,其上再盖一层硬质塑料编织布,防止切割
5、过程污染路面。由熟练工人操作切割机沿标线切割,确保切线整齐顺直。开缝作业后要及时将沥青混凝土里面冲洗干净,以保持黑色沥青混凝土路面的本色。两条缝线间垂直距离宜小于100cm,且宜大不宜小。③、用风镐凿除两切缝间的沥青路面部分,将槽口内填料清除干净,并将槽口表面混凝土凿毛,清净杂物,用高压水枪将剩余残渣冲洗干净,要求切割沥青混凝土结构时要顺直、准确。④、使用发电机前,机器下面用彩条布覆盖,防止柴油渗漏污染路面。2、清理、填塞间隙①、人工配合空压机清除切割范围内的沥青混凝土,并凿除松散混凝土。操作时要保持沥青混凝土断面边角整齐。②、恢复预埋钢筋。由于过往车辆及铺筑路面时施工
6、机械及车辆的碾压,会有部分预埋钢筋发生变形甚至折断,对不满足要求的预留钢筋进行调整,除去钢筋表面附着的混凝土浮浆。检查预埋钢筋,对出现弯曲变形的钢筋要调直,使其位置、方向与伸缩装置钢筋基本一致。有缺失或是损坏及预埋筋角度(方向)偏差较大的,则必须做钻孔植筋处理,植筋深度应按照10倍钢筋直径操作,植筋操作初期应进行工艺拉拔试验,试验强度应大于钢筋标准强度。钢筋锈蚀部分需做除锈处理。③、10天津大道工程第五合同段马厂减河中桥伸缩缝安装施工方案用泡沫板将梁端之间伸缩缝预留间隙填满,并作为浇注混凝土的模板。为预防伸缩缝安装过程中焊花烧坏泡沫板,可在泡沫板两侧加2mm钢板或铁皮,
7、钢板或铁皮也可点焊在伸缩缝型钢上。3、伸缩装置就位伸缩装置就位后,应调整伸缩缝的中线和标高。①、伸缩缝装置安装固定过程中,为保证伸缩缝组装件本身的平整度及直顺度以及伸缩缝与相邻路面、桥面接触,要求伸缩缝装置调平可采用下述方法:使用2m间距3m长度双肢12号槽钢通过M20螺栓强制定位操作。工字钢与缝两侧路面应压紧,用木楔将伸缩缝型钢垫平,然后用3m直尺配合自制小门架逐段精确调平,调平过程中应采用钢楔。②、伸缩装置安装标高根据缝两侧5m范围内的实测路面标高确定。伸缩缝强制定位安装工序自检验收一览表序号步骤验收项目1伸缩缝装置符合设计图要求,有
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