海天路土方开挖方案

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1、深圳市天健市政安装工程有限公司海天路(宝兴路~宝华路)段道路下沉改造工程土方开挖施工方案海天路(宝兴路~宝华路)段道路下沉改造工程土方开挖施工方案编制人：审核人：审批人：深圳市天健市政安装工程有限公司二0一一年四月12深圳市天健市政安装工程有限公司海天路(宝兴路~宝华路)段道路下沉改造工程土方开挖施工方案目录12深圳市天健市政安装工程有限公司海天路(宝兴路~宝华路)段道路下沉改造工程土方开挖施工方案12深圳市天健市政安装工程有限公司海天路(宝兴路~宝华路)段道路下沉改造工程土方开挖施工方案第一章工程概况及编制说明

2、1一、工程概况1二、编制说明及编制依据1三、工程地质、水文概况2第二章、施工部置4一、施工前的技术准备4二、注意事项4三、施工机具、材料准备4第三章、主要施工方法及技术措施5一、土方开挖施工5二、排水措施：6三、基坑监控措施：7第四章工程投入的施工机械设备及进场计划8第五章项目经理部和劳动力安排计划9一、项目经理部9二、劳动力安排计划9第六章施工进度计划10（一）、施工区域划分10（二）、施工进度计划10第七章保证工期的技术措施10一、进度控制技术11二、施工技术措施11三、夜间施工措施11第四节雨季施工措施12

3、12深圳市天健市政安装工程有限公司海天路(宝兴路~宝华路)段道路下沉改造工程土方开挖施工方案土方开挖施工方案第一章工程概况及编制说明一、工程概况深圳市宝安区新中心区海天路（宝兴路-宝华路）段下沉改造及道路拓宽市政工程，工程全长为665米，起点接已建海天路，交叉口为宝兴路，终点接已建海天路,交叉口为宝华路，主要承担新中心区图书馆及中心广场人行过道。同时海天路功能定位为城市Ⅱ级次干道，道路红线宽35米，双向四车道标准。包括土方开挖、预制管桩、基坑支护桩、地下通道、地下联络通道、给排水管线、电气、燃气、交通设施、路面结

4、构等顶目。地下联络通道基坑底面距现状地面8.7~9.2m，属于深基坑。基坑平面尺寸为12.1m*46.4m,基坑采用上部放坡开挖、下部钻孔灌注桩加钢管内支撑辅助旋喷桩水方式。其中U型槽长约147m,埋深约0.0~3.8m。下沉通道段长约180m，埋深3.8m~4.9m。基坑底位于淤泥层顶面，故采用取上部放坡开挖、下部钻孔灌注桩加喷射混凝土止水形式进行基坑支护。二、编制说明及编制依据（一）、编制说明我公司组织技术人员在对工程现场认真踏勘的基础上，结合我们在土方开挖方面的施工经验，对施工方案的编制原则、内容、措施进行

5、了充分的研究和论证，考虑护坡与管桩和挖土施工的相互影响，编制成该施工方案。（二）、编制依据本施工方案的编制依据有：1、基坑开挖支护设计及施工招标文件；2、《深圳市宝安区中心区规划建设管理办公室海天路（宝兴路-宝华路段）道路下沉改造工程岩土工程详细勘察报告》（2008年9月），12深圳市天健市政安装工程有限公司海天路(宝兴路~宝华路)段道路下沉改造工程土方开挖施工方案《深圳市宝安区中心区规划建设管理办公室海天路（宝兴路-宝华路段）道路下沉改造工程岩土工程补充勘察报告》（2010年5月）深圳市勘察研究院有限公司；3、

6、《深圳地区建筑深基坑支护技术规范》SJG05-96；4、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002；5、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）6、《混凝土结构工程质量验收规范》（GB50204-2002）7、《建筑边坡划等号技术规范》（GB50330-2002）8、现场踏勘情况及类似工程经验；8、本工程施工图纸，中国市政工程中南设计研究总院设计。三、工程地质、水文概况（一）、工程地质本工程场地原始地貌为浅海漫滩，后经堆填整平，场地周围正进行软基处理。线路已完成路基铺设，线路沿线场地

7、较为平坦。根据现场钻探揭露和室内土工试验结果，路段内分布的地层从上而下为人工填土层，第四系全新统海相沉积层，第四系上更新统冲洪积层及第四系残积层，各地层岩性特征分述如下：1、人工填土层（Qml）人工填土:褐红、褐黄色，稍湿，松散~稍密，以粘性土为主，局部夹有5～10％的碎石、碎砖块等建筑垃圾，粒径5～15cm；局部深度段为碎石、混凝土块等建筑垃圾，粒径一般为5～25cm。揭露厚度3.40～6.40m，该层进行标准贯入试验7次，击数4～7击，平均5击。2、第四系全新统海相沉积淤泥层（Q4m）淤泥：灰褐、深灰色，饱和

8、，流塑状，具腥臭味，底部见少量贝壳。层厚2.90～5.90m，层顶埋深3.40～6.40m，层顶标高-2.01～0.65m，层底埋深8.20～10.10m，层底标高-5.77～-4.02m，道路沿线均有分布。3、第四系上更新统冲洪积层（Q3al＋pl）(1)粘土：褐红、灰黄、灰白等杂色，可塑状，质较纯，切面光滑，韧性好，干强度高。层厚1.10～10.50m，层顶埋深8.2