冬季冷车故障解决

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1、冬季冷车故障解决冬季冷车状态的常见故障有3个：冷车不易起动、冷车发动机怠速抖动及冷车加速不良，许多维修人员在遇到这些故障时不知如何下手，下面我们对这3种“冷车”故障进行分析和解决。1、冷车不易起动在汽车修理标准中规定：在环境温度-5℃以上，每次使用起动机5s，最多使用3次发动机应起动。随着现今汽车技术含量的提高，许多用户对此标准早已不认可，他们希望使用起动机在5s内就应起动成功，而且现代的电控发动机一般都能做到。如果发动机出现起动困难的故障时，故障原因一般包括：蓄电池电能不足、起动机损坏或起动机电路存在故障；进气管漏气，活塞与气缸

2、之间封闭不良，以及气门关闭不严导致气缸压力低；进气门背部及进气管内积炭过多，导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室；发动机管理系统故障，如转速传感器信号弱，水温信号不正确，以及线路接触不良等；火花塞积炭过多或间隙不正确，高压线漏电，以及点火线圈损坏等；燃油系统保持压力不足，喷油器泄漏或堵塞等。2、冷车发动机怠速抖动当发动机冷车起动后，若发动机出现没有冷车快怠速或转速不稳故障时，存在的故障原因一般包括：各气缸压力低等；进气管漏气；进气门背部及进气管内积炭过多；发动机管理系统故障，如水温、进气温度信号不正确，线路存在故障等；火花塞积

3、炭过多或间隙不正确，高压线、分电器盖漏电，以及点火线圈损坏等；喷油器内部胶质积炭过多造成喷油器关闭不严或堵塞等。3、冷车加速闯车虽然很多汽车厂商的使用说明书上表明冷车起动后无需预热就可起步，但发动机在起动后若能稍微预热3～5min，对发动机将大有益处。因为这样可以减少发动机的机械磨损，对小排量发动机可以使起步动力充足。如果冷车起动后就急加速会出现轻微闯车现象，若闯车现象严重，故障原因一般在于：气缸压力低导致发动机功率下降，在冷车状态更为突出；进气门背部及进气管内积炭过多，导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室；发动机管理系统故障

4、，如水温、进气温度信号不正确，线路故障等；火花塞积炭过多或间隙不正确，高压线、分电器盖漏电，点火线圈损坏等；喷油器内部胶质积炭过多造成喷油器关闭不严或堵塞等。故障对策电喷车之所以会出现“三冷”故障的原因，多为进气门背部、进气管内积炭过多，喷油器内部杂质过多。以上3种故障若发生在新车上，如行驶里程在6万km以内的车，建议用户在车辆每行驶2～3万km时进行发动机免拆清洗，需注意的是，“透析”、“打点滴”这2项应同时进行，因为前者对清洗喷油器效果好，后者对清洗气门背部积炭效果好。吊瓶的流量要控制好，清洗时间应控制在20～30min，可以

5、在怠速时吸入一些清洗剂，关闭清洗机提高转速使软化的一层积炭烧掉。透析的清洗剂与汽油的比例为1:5，过稀清洗能力差，过浓将造成浪费。另外，发动机在完成免拆清洗后，应以较高的车速(80km/h以上)行驶20km以上，以使溶化的胶质和积炭在高温下燃烧从尾气排出。若做完免拆清洗后将车辆放置到第2天早上再发动，会使气门被溶化的胶质粘连，起动更困难和发动机怠速更加抖动，也就是俗称的“粘气门”现象。一旦出现了这种现象，还需重新进行免拆清洗。专家建议：新手在秋冬季开车，一定要小心，并要注意积累应对恶劣天气的经验。挡风玻璃蒙上雾气，完全可以调整车内

6、空调的出风口，让暖风对准挡风玻璃吹一会。即使用手擦拭玻璃，也应该将车停在不影响交通的地方，而不能边开边擦。车主一旦发现雾气影响视线，绝不要用手或用抹布随意地擦拭挡风玻璃。另外，早晨开车时发现挡风玻璃上有一层薄冰，也不要因怕麻烦而让其自行消融，因为这层薄冰也会影响视线。清除的办法，同样也是让暖风对着挡风玻璃吹几分钟，待冰化成水后用布擦拭干净，然后再驾车上路。这样虽说要化一点时间，但毕竟做到了安全无忧。有效的预防措施秋冬季节，多雨水，空气湿度大挡风玻璃易产生雾气和结霜，影响视线，给行车安全带来隐患，所以驾驶员不能掉以轻心。下面有几种预

7、防挡风玻璃结霜的方法，车主们不妨一试：1、发动机升温后，打开暖风机，暂时关闭其他风道，集中风力直吹玻璃表面，可迅速吹散结霜。2、打开空调，调节车内温度，消除车内雾气，使玻璃结霜迅速溶化。3、在挡风玻璃上抹一层薄薄的甘油或酒精，可在短时间内防止玻璃表面结霜。4、把餐具洗洁精溶于水中，再用干净布涂抹在挡风玻璃内侧，会有许多泡沫产生，只需稍等一会儿，泡沫会自行消失，而留在玻璃上的洗洁精膜会有效地保持玻璃2小时内不结霜。待车内温度升高后，再用干净湿布擦去玻璃上的液膜即可。5、如果挡风玻璃凝结了雾霜，应停车刮去结霜，再用干毛巾擦净。切忌勉强

8、驾车或边开车边擦拭，以确保行车安全。6、用洗洁精按1：10的比例与清水混合，装入喷雾器内，在车窗内喷上薄薄一层，待干后能在一段时间内有效防止起雾。作者：岳志刚