挖孔桩基施工安全专项方案

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1、人工挖孔桩专项安全施工方案一、编制依据和范围1.1编制依据1、《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ74-94）2、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ76-95）3、《宁武高速公路A10合同段合同文件》4、有关的国家、省、市安全法律、法规1.2适用范围宁武高速公路A10合同段桥梁挖孔桩工程。二、工程概况本标段共有深洋大桥、文山大桥、章岭1#桥、章岭2#桥四座大桥；其中φ1.2m桩基计256米、φ1.5m桩基计296米、φ1.6m桩基计868.5米、φ1.8m桩基计1379.4米、φ2.0m桩基计1360.6米、φ2.2m桩基计1026.1米、φ

2、2.5m桩基计1080米。三、安全方案：3.1建立安全生产管理体系成立了安全领导小组并明确了安全领导小组组长及成员的岗位职责，并按规定制定了相应的规章制度，包括安全生产责任制、职工三级安全教育制度、安全检查制度等及安全保证措施建立以项目经理周云、安全总监丁晓勇、总工程师丁建军、安质部（谭述银）、项目队安全员组成的分级管理安全领导小组12，加强对安全工作的组织领导和检查落实。项目经理：全面负责本项目安全生产。安全总监：负责制定各项安全规章制度。安质部：负责各项安全制度的落实，施工安全的督促、检查和管理。项目队安全员：负责施工过程中的具体安全防护，对施工人员进行

3、安全培训。3.2桩基主要安全事故原因桩基施工安全事故主要原因如下：1.地面或高空坠物；2.用电；起重工具失灵；3.起重工具及渣土掉落；4.爆破；5.桩孔内出现有毒气体致使人员窒息。针对以上安全事故，我部制订如下安全施工条例，采取必要措施。3.3安全施工措施首先必须严格执行《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）的有关规定,并采取以下各项措施：（1）从事挖孔桩作业的工人应挑选健壮男性青年劳动力，并须经健康检查和井下、高空、用电、吊装及简单机械操作等安全作业培训且经考核合格，方可进入现场施工。（2）在施工图纸会审和桩孔开挖前，认真研究地质资料，对可能出

4、现的流砂、管涌、涌水以及有害气体等情况均应予以重视，并制订针对性防护措施。如对安全施工存在疑虑，应及时向有关单位提出报告。12（3）桩孔开挖施工时，先调查了解地面和邻近边坡的变化。桩孔施工平台靠近边坡处，必须对边坡进行加固措施，清除边坡上孤石，上侧设置截水沟和安全网，以防雨水浸泡边坡和孤石滚落。挖出的土石方应及时外运，孔口四周2m范围内不得堆放淤泥杂物。为防止地面人员和物体落入桩孔内，孔口四周（除井口出土位置）必须设置护栏和安全网。孔口配合人员应集中精力，密切监视孔内情况，积极配合孔内人员进行工作，施工时不离岗位。在孔内上下递送工具物品时，严禁抛掷；严防孔口

5、物体落入桩孔。（4）施工场内一切电源、电器的安装和拆除，必须由持证电工操作；电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器，开关盒及配电间专用，有防雨盒盖和雨棚，并配备灭火设施。电器设备须有合格证，电器安装后必须经验收合格方可使用。（5）对施工现场所有设备、设施、装置、工具、配件以及个人劳保用品等必须经常进行检查，确保其完好和安全使用。工人和管理人员上下桩孔所使用的电动葫芦、渣桶（吊笼）等必须是合格的机械设备，同时配备自动卡紧保险装置，系好安全绳和安全带，以防突然停电。不得用人工拉绳子运送人员或脚踩护壁凸缘下桩孔。电动葫芦采用按钮式开关，上班前、下班后均安排专人严格

6、检查并且每天加足润滑油、保证开关灵活、准确；铁链无损，有保险扣且不打死结；钢丝绳无断丝。支架应稳定牢固，使用前先检验其安全起吊能力。桩孔内必须放置软爬梯或设置安全绳、通风管，并随挖孔深度增加放长至工作面，作为救急备用。吊装设备须合格，安装经检验合格后才能使用。（6）对于施工渣土运输钢丝绳、滑轮安装稳固，运输用钢丝绳不小于￠14mm，张拉力不小于10KN12，使用前进行张拉试验，每次使用时涂层润滑油，减少钢丝与滑轮磨擦，钢丝绳应经常进行张拉试验，不合格马上更换。钢丝绳如有脱毛及滑丝现象应马上更换；渣桶直径不得大于桩径一半，高度不得大于1m，渣桶耳环应焊接牢固，

7、吊钩有防滑保险，与钢丝绳绑扎牢固，经试验检测后才能使用；渣桶内渣石放于底部，口沿须留有10cm高度，防止渣土漏出，运输时，先启动高度约0.5-1.0m时，停顿，用人工稳当后再进行运输；（7）孔内岩层爆破,采用浅眼松动爆破法；爆破时先在孔外进行试验，确定不同岩层孔眼深度，炸药用量，松动面积，经试验合格后才能进行孔内施工爆破；爆破采用电雷管爆破，不得使用导火线引爆；爆破采用单眼爆破，不准多眼爆破，在孔眼上覆盖土袋，孔壁四周用模板围护，支撑固定；爆破时所有孔内作业人员撤除孔外，确定桩孔内和孔口附近无人员后才能引爆；孔内爆破后通风排烟不小于15min，风量不少于25

8、L/S。（8）当桩孔开挖深度超过5米时，每天开工前应