安全通道专项施工方案doc

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1、杭州国际机场大厦目录一、工程概况2二、编制依据2三、防护棚的布置2四、防护棚的搭设2四、防护棚搭设的质量和安全要求5五、防护棚的拆除5六、防护棚的安全管理5七、安全通道防护棚附图66安全通道和水平防护棚专项施工方案杭州国际机场大厦一、工程概况建设单位：杭州国际机场大厦有限公司开发建设设计单位：杭州浙华建筑设计事务所设计监理单位：浙江省工程咨询有限公司监理施工单位：中天建设集团有限公司总承包杭州市国际机场大厦工程位于杭州市庆春东路庆春广场东侧，由一幢36层的塔楼和局部四层裙楼组成，总建筑面积约为73686m2，地下2层，地上

2、36层，建筑总高度149.90m，主体结构采用钢框架-砼核心筒结构，外幕墙装饰。建筑室内±0.000的绝对标高6.900m，自然地坪高度平均为绝对标高6.200m。本工程施工现场周边场地狭窄，生活区和生产区相隔一条施工道路。为了确保施工人员进出安全，拟在生活区北侧搭设一条至主楼的通道防护棚。二、编制依据1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)2、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JG80—91）3、本工程施工图纸、图纸会审纪要、以及联系单。4、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）5、公

3、司ISO18001标准，以及国家、省、市有关安全生产文明施工的要求。6、本工程总体施工组织设计。7、公司施工现场安全生产保证体系文件三、防护棚的布置安全通道防护棚采用48*3.5钢管，钢管格构柱500×500mm，横向间距3400mm，纵向间距3000mm，步高1800mm。通道上面第一层隔离采用钢管48*3.5@700+模板隔离+安全网隔尘，第二层隔离采用钢管48*3.5@700+模板隔离。通道外围底部做300mm高踢脚板，踢脚板上设置高1830mm宽100mm@200木格栅，通道顶棚以上外围为彩绘宣传区。通道西侧

4、施工道路处设一主安全通道，通道南端尽头处设一次安全通道，且在通道口张挂相应的警示标识，通道防护棚搭设范围及布置具体详见“安全通道搭设平面布置图”。四、防护棚的搭设1、材料要求1.1、防护棚钢管采用现行国家标准《直缝电焊钢管》（CB-T13793）或《低压流体输送用电焊钢管》（GB/T3092）规定的3号普通钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。6安全通道和水平防护棚专项施工方案杭州国际机场大厦1.2、防护棚钢管采用48*3.5mm钢管。1.3、扣件材质必须符合《钢管脚手架

5、扣件》（GB15831）规定。 　1.3.1、新扣件具有生产许可证，法定检测单位的测试报告和产品质量合格证。对扣件质量有怀疑时，按现行国家规定标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）规定抽样检测。对不合格品禁止使用。 　1.3.2、旧扣件使用前，先进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺拴进行更换处理。1.3.3、新、旧扣件均进行防锈处理。1.4、搭设前对所使用的钢管及其配件进行严格的检查。1.5、钢管表面平直光滑，无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛剌、压痕和深的划痕，凡严重锈蚀、变形、裂缝、螺栓螺纹已损坏的扣件

6、不得使用。1.6、第一层隔离铺模板一层，模板自重0.35kN/㎡1.7、所采用的钢管/扣件应有相关合格证明或检测合格证。 　1.8、钢管上严禁打孔，钢管在便用前先涂刷防锈漆。 　1.9、密目式安全网必须有建设主管部门认证的产品。2、防护棚基础2.1、主通道防护棚利用硬化道路和地下室顶板做为基础。2.2、防护棚周边设排水沟，配合现场的排水沟进行排水。3、立杆3.1、主施工通道防护棚两端采用格构式钢管柱，立杆采用6m整尺钢管。4、纵向水平杆4.1、纵向水平杆设置在立杆内侧，其长度为6m，最大步距为1.8m。4.2、纵向水平杆对

7、接：采用对接扣件连接，对接扣件应交错布置，两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相临接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3。5、扫地杆5.1、防护棚底脚必须设置纵向扫地杆。纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座上皮不大于300mm处的立杆上。6、纵向斜撑6.1、在防护棚外侧立面的两端开始分别连续设置八字斜撑，斜撑与地面角度控制在45~60度。6安全通道和水平防护棚专项施工方案杭州国际机场大厦6.2、斜撑的接长采用搭接，搭接长度不小于1m，应采用不

8、小于3个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不小于100mm。6.3、斜撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的立杆或横杆的伸出端上。旋转扣件中心至主节点的距离为150—300mm。7、门洞通道口门洞采用平等弦杆桁架结构型式。8、施工要求8.1搭设顺序：立杆小横杆（横楞）大横杆（牵杠）扫地杆钢管格栅斜撑