天义沟中桥人工挖孔桩施工方案(正式)

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1、河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第1标段人工挖孔桩施工方案目录一、工程概况11.1工程介绍11.2地质情况描述11.3主要桩基工程情况介绍1二、施工安排12.1施工方案12.2工期要求2三、详细施工方案23.1人工挖孔23.2出渣43.3排水43.4通风及照明43.5成孔检查及孔底处理43.6钢筋的制作与安装53.7灌注砼6四、施工安全技术措施74.1爆破74.2落物84.3人员坠落84.4塌方94.5窒息（缺氧和有毒气体）94.6渗水94.7触电94.8其他10五、质量要求105.1钢筋加工及安装105.2挖孔桩11六、防洪保证措施11七、文明、环保施工13中国中铁一局集团有限公

2、司承赤项目部河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第1标段人工挖孔桩施工方案天义沟中桥人工挖孔桩施工方案一、工程概况1.1工程介绍1、本桥起讫桩号：K6+356.16-K6+409.24，全长：53.08m。下部结构采用柱式墩，墩台采用摩擦桩基础，0#台桩长21m,1#墩、2#墩桩长22m，3#台桩长22m。设计基础为桩基础，共计24根桩基，桩径为φ1.2m。1.2地质情况描述根据设计提供的地质资料，沿线主要出露地层有第四系、第三系、白堊系等。地质情况主要为钻孔桩穿过的地层主要有卵石、强风化凝灰岩、中风化凝灰岩、微风化凝灰岩。设计桩基形式为摩擦桩。1.3主要桩基工程情况介绍桥梁设计基础为

3、桩基础，共计24根桩基，桩径为φ1.2m。工程数量如下表：全桥桩位分布图天义沟中桥1桩径(m)总桩长（m）钢筋(Kg)C25混凝土（m3）φ22φ20φ102φ1.25221139.715619.97603.2591.6主要工程量二、施工安排2.1施工方案根据全线地质情况，采用人工挖孔的桩基；中国中铁一局集团有限公司承赤项目部16河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第1标段人工挖孔桩施工方案对于土质好的地段可采用人工挖孔连续作业。松软土层采用人工挖掘、风化岩层采用风镐挖掘、弱风化岩层和较硬基岩采用浅孔松动爆破。钢筋笼整节制做，运输平车运输，吊车起吊安装就位；混凝土采用自动计量拌和站集中

4、拌和，混凝土输送车运输，混凝土灌注在孔下无水时采用干灌、人工插入式振捣棒振捣；孔内有水时采用水下灌注混凝土的方法施工。桩基完成后，按设计要求对桩基进行逐桩检测。2.2工期要求全线桩基总体控制工期2个月，本桥桩基2011年3月18日开始施工，工期两个月，计划5月18日完工。三、详细施工方案是平整场地井口开挖浇注锁口砼安装提升架挖孔移除挖孔设备制作提升井架浇注砼护壁桩位放样是否穿过卵石层否灌注混凝土挖孔桩施工工艺框图3.1人工挖孔3.1.1、场地平整平整场地、清除杂物、夯打密实。桩位处地面应高出原地面50厘米中国中铁一局集团有限公司承赤项目部16河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第1标段

5、人工挖孔桩施工方案左右，场地四周开挖排水沟，防止地表水流入孔内。3.1.2、测量放样进行施工放样，施工队配合测量班按设计图纸定出孔位，经检查无误后，由施工队埋设十字护桩，十字护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保护，以备开挖过程中对桩位进行检验。3.1.3、桩孔开挖采用从上到下逐层用镐、锹进行开挖，遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎破碎，挖土顺序为先挖中间后挖周边，按设计桩径加20厘米控制截面大小，每挖1m～1.5m为一节，每节开挖完成后尽快施工砼护壁。孔内挖出的土装入吊桶，采用自制提升设备将渣土垂直运输到地面，堆积到指定地点，防止污染环境。注意挖孔过程中，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸

6、不平，以增加桩的摩擦力。挖出的土用手推车运到指定的位置，严禁到在孔边，桩周边1m范围内不得堆土。挖孔时挖成直形：每节1m～1.5m，当垂直度、孔径检查合格后，再孔底四周挖成5cm深的企口，以便与下一节很好的连接。开挖风化岩层时，采用风镐凿岩挖掘，凿岩时应加大送风量。当遇弱风化岩层和较硬基岩风镐难于作业时，采用少量炸药进行浅孔松动爆破或预裂爆破，炮眼深度控制在50cm以内，严格控制炸药用量，装药量不超过炮眼深度的三分之一。孔内爆破采用电雷管起爆。孔内爆破时，现场其它孔内作业人员必须撤离，孔口应加盖且在炮眼附近加强支护，防止震塌孔壁。孔内爆破后应先通风排烟15min并经检查无有害气体后

7、，施工人员方可下井继续作业。挖孔达到设计标高后，应进行孔底处理。必须做到孔底无虚渣、泥、沉淀土。如地质复杂，应钎探了解孔底以下地质情况是否能满足设计要求，否则应与监理、设计单位研究处理。3.1.4、护壁施工护壁拟采用现浇模注混凝土护壁，混凝土标号为C25，现场机械拌合，孔内人工浇捣密实。护壁每节高度与开挖进尺高度中国中铁一局集团有限公司承赤项目部16河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第1标段人工挖孔桩施工方案一致。桩孔挖掘及砼护壁两道工序需连续作业，中途不得停顿，以防坍