瓶装燃气从业人员安全知识与技能必读材料

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1、第一章液化石油气的介绍1第一章液化石油气的介绍第一节液化石油气的来源和组成液化石油气主要来源于炼油厂石油气和油田伴生气，在石油炼厂和石油化工厂的常减压蒸馏、热裂化、催化裂化、催化重整及延迟焦化等加工过程中都可以得到液化石油气。也可以从天然气中获取液化石油气，从油田出来的原油和湿气混合物经气液分离器分离，再将湿气中的丙烷、丁烷等组分分离出来，就得到所需的液化石油气。液化石油气属于有机混合物，其主要成分为丙烷、丙烯、丁烷、丁烯等低级烃。液化石油气本身无嗅无味，为了便于觉察，加入了加臭剂。第二节液化石油气的杂质在液化石油气的提取过程中，有些杂质会不可避免

2、地存在于其中，虽然这些杂质的数量很少，但却具有一定的危害作用，需要对其进行严格的控制。（一）硫化物硫化物（如硫化氢）是液化石油气中的主要有害物质，它不但腐蚀设备和管道，导致液化石油气泄漏，而且污染大气，危害人体健康。因此，要尽量将液化石油气中的硫化物除掉。（二）水分水分也是液化石油气中的有害物质，它除了和硫化物共同对设备和管道起腐蚀作用外，在寒冷地区还容易结冰，造成管道和阀门堵塞，甚至破裂。（三）二烯烃二烯烃一般存在于炼厂液化石油气中，它能聚合成相对分子质量高达4×105的橡胶状固体聚合物。（四）乙烷和乙烯相同温度下，乙烷和乙烯的饱和蒸气压远高于丙

3、烷的饱和蒸气压，若液化石油气中的乙烷和乙烯含量过多，将使混合液体的饱和蒸气压力增高，会对钢瓶和储罐等储存设备的安全造成影响。（五）残液所谓残液，是指在常温常压下不容易汽化的戊烷、戊烯和比戊烷重的碳氢化合物。由于它们长期以液态滞留在储存容器内，会给用户造成一定的损失。因此，应限制其含量并定期排放。提到杂质，我们不得不说到现在瓶装燃气市场普遍存在的一个现象，即在液第一章液化石油气的介绍2化石油气中掺杂二甲醚。已有相关实验结果表明，随着掺混二甲醚含量的增加，钢瓶角阀密封圈的外径尺寸收缩量也在加大，致使钢瓶密封性能降低，产生漏气现象。可见，这给燃气使用者带

4、来了很大的安全隐患。江苏省住房和城乡建设厅在苏建函城〔2008〕295号文件中，也明确指出“液化气、二甲醚混合形成的复合燃料在国家没有出台相应的气源、使用和管理标准的情况下，我省一律不得将液化气、二甲醚混合形成的复合燃料用作城镇燃气对外销售、使用。对存在向液化石油气钢瓶中掺入二甲醚的经营单位，燃气主管部门要按照《江苏省燃气管理条例》第五十九条的规定进行查处，确保燃气使用安全。”第三节液化石油气的物理特性由于液化石油气的生产、储存和使用中，同时存在气态和液态两种状态，所以应该了解它的液态的相对密度和气态的相对密度等性质。1、液化石油气气态的相对密度是

5、指在同一温度和同一压力的条件下，同体积的液化石油气气体与空气的质量比。液化石油气气态比空气重1.5～2.5倍。由于液化石油气比空气重，一旦从容器中泄漏出来，它不像相对密度值小的可燃气体那样容易挥发与扩散，而是容易积存于通风不良的低洼处，易形成爆炸性混合气体。因此，用户在使用中必须充分注意安全，一般来说厨房不应过于狭窄，通风换气要良好，地下室决不能存放和使用液化石油气。如果发现漏气，应立即关闭气源，进行检查，打开门窗，尽可能地把屋内地处滞存的液化石油气驱散干净。同时液化石油气储存场所也不应留有井、坑、穴等。2、液化石油气液态的相对密度一般是指在20℃

6、下液化石油气液体的密度与规定温度下水的密度的比值。在20℃左右，液化石油气液态各组分的相对密度基本在0.5～0.59之间，接近为水的一半。当液化石油气中含有水分时，水分就沉积在容器的底部，引起容器底部腐蚀，缩短容器的使用期限。3、体积膨胀性质绝大多数物质都具有热胀冷缩的性质，液化石油气也不例外，受热会膨胀，温度越高，膨胀得越厉害。其膨胀成都是用体积膨胀系数来表示的。所谓体积膨第一章液化石油气的介绍3胀系数，是指温度每升高1℃，液体增加的体积与原来的体积的比值。液化石油气组分及水的体积膨胀系数，见表1-1。表1-1液化石油气组分及水的体积膨胀系数（液

7、态）温度/℃丙烷丙烯正丁烷异丁烷1-丁烷水0～100.002650.002830.001810.002330.001980.000029910～200.002580.003130.002370.001710.002060.0001420～300.003520.003290.001730.002970.002140.0002630～400.003400.003540.002270.002170.002270.0003540～500.004220.003890.002220.002660.002440.00042由表1-1可知，液化石油气液体的体积膨胀

8、系数比水大几十倍，且随温度的升高而增大，温度每升高10℃，液体体积膨胀3～4%。因此，液化石油气在充装作业中必须限制充装量