新津岷江两岸概念性城市设计

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1、新津岷江两岸概念性城市设计2013.03背景（1）天府新区建设成为成都的首要任务，促使新津城市建设东移，积极与中心城融为一体。（2）董河坝拦河坝的准备实施，岷江水位发生变化，研究该区域的城市建设模式。16平方公里岷江东片区3杨柳河片区4岷江西片区5董河坝拦河闸目录1.定位研判1.1新津现状发展概况1.2规划定位研判2.现状问题2.1山水优势独有、但城市亲水性弱2.2区域交通不便捷，滨水区域用地破碎2.3水系众多，但不成网络3.建设情况3.1保留项目分布3.2拆迁量测算4.土地利用4.1建设量与出地率与搬迁成本测算5.岸线利用模式分析5.1现状岸线要素分析5.2水岸复兴模式选择6.空间形

2、态研究6.1总体布局6.2交通系统6.3重要节点意向1定位研判PART1.1新津现状发展概况定位研判1品牌困境----水城建设的突破口？“三江六岸”是城市形象的最佳展示舞台激活水岸，是新津挖掘特色资源的最佳途径；PART1.2规划定位研判定位研判1生态维育机场快线旧城区域成雅高速新城建设定位：新津城市水客厅PART1.2规划定位研判定位研判1水体形态多样，最能全面展示“新津水城”特色湖16平方公里河2江31堰董河坝拦河闸拦水坝修筑后，正常蓄水位高程为448.55米，1防洪河堤标高为455.0米。2定位：新津城市水客厅32核心问题剖析PART2.1山水优势独有，但城市亲水性弱现状问题

3、剖析2临水不见水455.5米448.0米448.0米高河堤，阻碍河堤内城市建设区与滨水河滩的联系滨江路为车行道，缺乏与沿江岸线的步行联系现状河堤标高示意图新津城区历史悠久，因水而生，因渡口而兴，可以说，长期以来水是新津城市生长的核心动力，“循水傍山而居”是古人留给新津城市最宝贵的财富。但由于岷江蓄水防洪要求，修筑防洪堤坝高于城市建设地坪标高7米左右，这成为了复兴岷江河岸活力的一大阻碍。PART2.2区域交通不便捷，滨水区域用地破碎现状问题剖析2不便捷不集约区域过境快高速路较密集，包括：成雅高速、货运大道、机场快速路、新普路。铁路包括：成绵乐城际铁路。地铁线包括：TF5号线、TF6号线

4、。三大组团间联系通道不够，亟待加强联系。规划范围用地被大量过境交通线路切割破碎，尤其成绵乐铁路、机场快速路为高架路，对城市建设影响更为突出。PART2.3水系众多，但不成网络现状问题剖析2水系不成网，水位差阻碍岷江两侧水系连通123453.9M2449.2M31452.6M448.6M452.2M规划范围内水系分布示意图区域水系分布示意图规划范围内现状水系包括岷江及杨柳河交汇河口，部分鱼塘。现状水系面积401公顷，其中鱼塘面积40.46公顷。规划范围内现状水系不成系统，且与外部区域水系没有直接连接，水城特色不突出。岷江东片区内部水系可与杨柳河、岷江联系，西片区水系可与通济堰联系。3建

5、设情况研究PART33.1规划区拆迁量估算建设情况研究本区域除水系外，规划总建设用地约为1158.77公顷。其中现状国有建设用地约为168公顷，集体建设用地约为228公顷。PART33.2规划区现状建设情况建设情况研究现状建设主要有：若干居住区、公司等。本区域需拆迁的建筑为现状村庄及部分工厂。拆迁量粗略统计如下：3119规划建议保留项目：容建筑面2321邓双中心小学需拆迁用地面积用地（公顷）积积（万规划建议搬迁项目：74562率平方米）8邓公场小区1余波酒厂473成都新津宝通集体建大8商务有限公司2280.8182.42川西北供应10设用地新津国际水上站新津库4311学校花桥柳溪

6、小学国有建12.571.012.5755邓双镇人民政府设用地4四川永筑路桥机械公司676尚润度假酒店总计240.57194.975双鱼保湿材料厂87胖大姐鱼庄6成都朵瑞思纸业有限公司8静水楼台小区7楠昴化工有限公司9新津县城市污水处理厂8新津余氏豆瓣厂除拆迁外，剩余国有建设成都新航实业有限责任公司（现状位于高铁防护绿带中，建议10金华镇公安局7用地约为155.43公顷。就近搬迁）11幼儿园8四川琪乐集团钢结构工程公司（现状位于高铁防护绿带中），建议就近搬迁4土地利用分析PART44.1基础数据土地利用分析总成本测算拆迁安置成本费用项目单价（万元/亩）拆迁面积（公顷）拆迁费用（万元）拆

7、迁补偿、回迁安置、社保等费用50240.52180，390用地投资成本用地类型投资单价用地面积（公顷）投资额（万元）G绿地（万元/公顷）8012710,160（A）公共管理与公共服务设施（万元/公顷）400027108,000用地（U）市政设施用地（万元/公顷）10002020,000（S）道路与交通设施用地总计138,160注：以上成本测算不含董河坝、区域性道路和人行桥的建设成本。土地平整成本挖填方量（立方米）挖填方单价（元/立方米）土地