十六项安全措施(新)

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1、十六项安全措施附件1：防止冒进信号安全措施49附件2：防止超速运行安全措施52附件3：防止自动闭塞区段列车追尾安全措施54附件4：防止列车折角塞门关闭安全措施56附件6：防止调车作业事故安全措施60附件7：防止弓网故障安全措施65附件8：防止坡停安全措施66附件9：机车防火安全措施68附件10：机车及车辆防溜安全措施69附件11：防止道口交通肇事和路外伤亡安全措施72附件12：施工行车安全措施73附件13：区间救援安全措施74附件14：长大下坡道行车安全措施76附件15：恶劣天气行车安全措施77附件16：防止机车乘务员

2、超劳安全措施79第80条本细则自2012年XX月XX日起施行。前发《关于公布〈乌鲁木齐铁路局机务行车安全管理实施细则〉的通知》(乌铁机〔2009〕298号)同时废止。—33—附件1:防止冒进信号安全措施1.严格执行《防止折角塞门关闭安全措施》的各项条款。2.出勤前，机车乘务员必须充分休息，严禁饮酒，按规定时间到机务派班室出勤调度员处出勤。需待乘休息的机车乘务员，按待乘休息的各项管理制度准时待乘，保证乘前精力充沛。3.出勤时，按压指纹确认身份进行酒精含量测试，如指纹仪故障不能使用时，出勤调度员必须检查出勤机班机车司机驾驶

3、证或学习司机证，否则不予办理出勤；酒精测试不合格严禁出勤。酒精测试合格后听取出勤调度员传达的安全注意事项及阅读《机车乘务员出勤指导、传达簿》。同时，了解上级文件、电报及领导指示，掌握行车具体要求。未设调度员的地点出勤时，须使用自助出退勤设备。4.机车乘务员必须按规定对运行揭示进行“四核对”：交付揭示与公布揭示核对；机车乘务员领取交付揭示后，与出勤调度员逐项核对；IC卡数据文件在验卡设备上核对；上车载入LKJ后的IC卡数据文件与交付揭示核对。5.出段前，牵引旅客列车的机车及线路坡度超过6‰区段牵引其他列车的机车，电阻制动

4、作用必须良好。司机按规定进行制动机试验，确认客货车转换阀在“货车位”。须持有列车运行监控装置、机车信号、列车无线调度通信设备等行车安全装备检测合格证，运行中机车行车安全装备必须全程运转，严禁擅自关机，严禁违章解锁。—33—6.开车前，接到列车编组后，正确输入监控装置有关数据；全员呼唤确认占用区间行车凭证和发车信号，确认列车制动主管风压达到规定标准。发现异常，立即通知车站值班员处理。7.运行途中，严格按地面信号显示要求行车，严守各种容许、限制和规定速度；列车起动前、缓解后、呼叫标处，须呼唤确认机车总风缸表压力显示是否正常

5、；调速时须掌握好制动（严禁制动时将自阀在制动区回移）和缓解时机，满足周期制动的要求，保证再次制动有足够的充风时间；调速时发现降速异常、制动力弱，要果断采取紧急停车措施（包括使用列尾装置主机排风和通知运转车长使用紧急制动阀）；LKJ或机车信号故障时，执行《机车乘务员列车运行监控装置（LKJ）操作使用手册》相关要求；遇电阻制动、列尾装置、无线通信设备故障时，执行《行规》有关要求。8.列车进、出站时，要集中精力，不间断瞭望，认真确认信号，严格执行车机联控作业标准和呼唤应答制度（单司机值乘执行“自呼”）。进站、出站、进路和通过

6、信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号，立即停车。自动闭塞区段通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，严格按《技规》相关要求执行。遇天气不良、辨认信号困难时，必须立即采取减速或停车措施，严禁臆测行车。9.列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，应做好防溜、防护措施。—33—10.严格执行《乌鲁木齐铁路局监控装置（LKJ）结构性非控制项点的安全控制措施》及特殊情况下的行车规定，正确使用LKJ模式，准确输入区段号、车站代码、车速等级、支线号、侧线股道号，密切注意LKJ距离显示，出现过机距离误差时

7、，应根据实际情况及时调整LKJ显示距离。11．对调度命令、路票等行车凭证要逐字逐句确认复诵，内容不清严禁动车，须向车站询问。12．列车进站停车使用动力制动时，防止机车产生滑行；机车产生空转、滑行后，要及时校对LKJ距离，消除距离误差，严禁以LKJ显示的距离臆测停车目标；遇“特殊前行”时，执行《机车乘务员列车运行监控装置（LKJ）操作使用手册》相关要求。—33—附件2:防止超速运行安全措施1.机车乘务员出勤时，须对运行揭示进行“四核对”：使用交付揭示与公布揭示核对；使用交付揭示与出勤调度员逐项核对；IC卡数据文件在验卡设

8、备上核对；上车载入LKJ后的IC卡数据文件与交付揭示须机班共同核对，做到不错不漏，人人清楚，明确担当区段内施工时间、内容、慢行地点、限制速度及要求，并严格按规定速度运行。2.机车乘务员应在司机手册车站站名处及交付揭示上予以标注，列车运行途中，距限速地点2km处按压定标键确认监控装置限速曲线状态，经过一处销记一处，逐个销号。3．遇临