2质量保证措施

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1、创优规划和质量保证措施2.创优规划和质量保证措施2.1创优规划及创优保证措施2.1.1创优规划及目标创优规划:单位工程评定全部达到优质工程标准,做到开工必优,一次成优。创优目标:创省优工程。2.1.2创优保证措施(1)成立创优质量管理领导小组质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导小组,由项目经理、总工程师、工程部长、安质部长、保障部长组成,建立工程质量领导终身责任制,制定整个标段工程质量创优规划、方针、措施,做到质量管理机构完善,质量保证体系顺畅,各级职责明确,落实工程质量保证措施有力。各施工队设质量管理现场领导小组,由施工队长、质检工程师、专业工程师、试验工程师组成。质检工程师

2、和试验工程师专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下,制订本队施工区段的创措施及实施计划,并重在抓现场落实。各施工班组根据自己的创优任务,拟定项目工程具体的分项实施计划,责任到人,严格要求,全员全过程质量控制。对各段的施工难点、关键工序进行分析,选定有关课题,成立QC小组,积极展开工作。(2)贯彻ISO9001标准,使施工全过程处于受控状态全面推行ISO9001标准质量管理模式,编制项目《质量计划》和《内控标准》;广泛开展群众性QC活动,严格按质量保证措施和质量保证体系控制工程施工,形成全面的质量自控自检网络体系。各部门严格执行《质量计划》中的职责分工

3、,并按《程序文件》中各程序实施。在实施过程中,各种质量管理活动都要做好记录,如全面质量管理记录、“QC”小组活动记录、各种材料记录等,内业资料要齐全,做到标准化、规范化管理。(3)建立质量管理奖励基金,实行质量包保责任制建立完善的质量控制体系,加强施工过程的“三检制”。实行创优目标包保责任制,将创优目标层层分解落实到施工作业队和班,将实物质量与内部经济效益挂钩,工程计价与质量挂钩,实行优质优价,奖优罚劣。单位、分项、分部工程完工后由项目安全质量部组织对工程质量进行等级评定,根据评定的工程质量等级,提取工程预算总额的1.5%,作为优质工程奖励基金。达到优良或优质标准的按0.8-1.2%进

4、行奖励;未达到创优目标的单位停工整顿;对不合格工程坚决返工并进行处罚;对造成质量事故的有关责任人给予行政和经济处罚。(4)组织专业化队伍施工,建设标准化工地组织桥梁、拌合站、钢结构等专业化队伍施工,按施工组织设计科学组织,劳、材、机合理安排,强化安全质量标准化工地建设,实行现场标准化管理,文明施工。(5)实行样板引路,开工必优,一次成优开工后,先做一个优质样板工程,如一个墩台、一跨梁,一段路面然后组织参建施工负责人、质检人员现场观摩学习和讨论,认真总结操作要点,工艺要求和技术措施,将好的做法和施工经验推广到整个工程的施工中去,对所有工程实行高标准、严要求,向优质样板工程看齐。各项工程做

5、到开工必优,一次成优。2.2质量保证措施一次验收合格率达到100%,实现主体工程零缺陷、材料设备无隐患;工后沉降、差异沉降及结构变形控制在规定值以内;工程质量达到国家及铁道部客运专线质量验收标准,全面满足设计开通速度及运营需要;确保部优,争创国优。桩基承载力和沉降符合设计和《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》要求。墩台、梁体配筋正确,混凝土耐久性符合要求,结构物尺寸正确,颜色一致,表面光洁,内实外美。梁体铺架、桥面系及其它附属工程符合设计和《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》要求。2.2质量保证措施在施工管理过程中,坚持科学组织,精心施工,对工程质量进行全过程控制,做到

6、按规范操作、按验标检验,以每道工序质量保证工程成品质量。加强对关键施工技术的研究和科技攻关,积极采用先进、成熟、经济、适用、可靠的技术,通过自主创新提高客运专线的施工技术水平,确保工程质量管理目标的实现。从组织措施、管理措施、经济措施、技术措施等方面强化管理,细化施工工艺,完善质量通病预防技术措施,规范质量记录填写,保证工程质量始终处于受控状态,确保工程质量达到设计及规范要求(见图2-1保证工程质量措施框图)。2.2.1组织措施中铁十七局集团公司京沪高速铁路工程指挥部质量管理采用指挥部—项目部—工区三级管理模式,指挥部设指挥长,质量负责人,技术负责人,安全质量部,工程技术部,物资设备部

7、,中心试验室;项目部成立由项目长任组长的质量体系运行领导小组,质量负责人、技术负责人,安全质量部主管,工程技术部主管,物资设备部主管,试验站长为副组长,各工区工区长、技术主管、专职质检工程师、材料员、试验组长、测量班长为组员。施工中严格执行项目部、工区、施工队、工班四级质量自检体系。健全技术图2-1保证工程质量措施框图管理体系,实行项目部、工区、施工队、工班四级技术质量管理机制。2.2.2管理措施2.2.2.1.PDCA循环控制质量积极推行全面

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