地铁站通风空调施工方案

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1、.1、通风空调系统概述本标段车站属于高架车站，车站通风空调系统主要由车站公共区通风空调系统（简称车站大系统）和车站设备管理用房通风空调系统（简称车站小系统）两部分组成。车站大系统以自然通风方式为主，系统主要设备包括多联式新风系统、分体空调、墙壁式排风扇等。车站小系统主要设备包括送风机、排风机、墙壁式排风扇、吸顶式排气扇、多联式空调系统、多联式新风系统、分体空调等。2、施工组织组织有经验的施工骨干按照图纸进行定位放线、预留预埋、加工制作与安装。协调好与其它各专业的关系，确保质量、安全和工期满足工程要求。3、施工重点难点控制通风空调系统由通风系统

2、和空调系统两部分组成，其中风管的制作与风管安装、水管的安装、空调工程设备安装、管道的检验试验、管道、设备绝热施工、空调设备的单机试运转与调试和无负荷联合试运转与调试构成了通风空调施工的主线，也是影响整个系统质量的关键点，需进行重点控制。3.1风管制作与安装3.1.1材料的选择..本车站所有风管均采用镀锌钢板风管材料，镀锌钢板的厚度不小于下表规定：风管长边尺寸b矩形风管中、低压系统高压系统B≤3200.5镀锌钢板0.75镀锌钢板320

3、≤12501.01.01250

4、风管单边平面积大于1.2m²，中、高压风管大于1.0m²，均应采取加固措施。边长小于或等于800mm的风管，宜采用愣筋、楞线的方法加固；中、高压风管的管段长度大于1200mm时，应采用加固框的形式加固；高压风管的单咬口缝应采取加强措施加固；风管的板材厚度大于或等于2mm时，加固措施的范围可适度放宽。几种常用加固的形式如下：..3.1.4风管安装严格按照通风工程施工安装工序要求执行，风管安装前，应清除内、外杂物，并做好清洁和保护工作，确保风管规格尺寸、平面定位及标高与施工图严格一致，支吊架的设置按照规范要求进行，风管与吊架横担的接触面应加3-5

5、mm耐磨橡胶板。..调标高、位置检验评定保温风口安装风管、支架安装图准备支架材料进场检验支架制作、刷漆脚手架、放线支吊架安装风管、阀件清点检验风管、配件运输风管、部件组装检验风管吊装通风系统安装完成后风管保温前，应进行风管气密性检验，采取确保风管严密性的措施。风管与法兰连接时翻边应平整，不应遮住螺孔，四角应铲平，不应出现豁口，以避免漏风。3.2风管保温风管保温采用橡塑材料，符合铝箔（0.5mm厚）贴面，保温材料导热系数≤0.043W/m.k，厚度50mm。风管及部件保温前，必须先通过监理、甲方专业工程师对风管的安装质量验收，在甲方、监理工程师

6、同意隐蔽后才能进行风管保温。风管保温施工流程：隐检→领料→保温板材下料→涂刷粘贴剂→安装保温钉→铺覆保温材料→铝箔胶带粘缝→检验保温钉与风管应结合牢固，保温钉数量满足底面≥16个/㎡，侧面≥10个/㎡，顶面≥8个/㎡，首行保温钉至风管边缘的距离应≤120mm铝箔保护层不得有脱壳、褶皱、强行借口现象，搭接尺寸为20-25mm。..风管橡塑保温材料保温钉保温板合缝法兰或加固筋3.3空调系统安装施工准备设备开箱检验基础验收、处理风管系统安装设备安装空调水管道安装管道检验与试验防腐绝热施工空调单机调试系统联合试运转调试通风空调工程竣工验收综合效能测定

7、3.3.1设备安装设备安装尽量按先大型后小型，先设备后材料管道的原则进行。安装前，仔细核查设备编号及对应型号，设备安装的水平度或垂直度允许偏差为1/1000，并应符合设备技术文件的规定；采用隔振措施的设备，其隔振器安装位置应正确；各个隔振器的压缩量，应均匀一致，偏差不应大于2mm；设置弹簧隔振的制冷设备，应设有防止设备运行时水平位移的定位装置。3.3.2冷媒管道安装施工工序：支吊架制作安装→按图配管→充氮焊接→管路吹扫→打压试漏→扩口连接→干燥处理→..包扎固定。冷媒管道全部采用紫铜管，冷媒管与主机之间、冷媒管与分歧管之间的连接全部采用铜焊（

8、硬钎焊），焊接过程中必须充氮保护。紫铜管焊接采是冷媒管施工的关键性工作，焊接质量之间决定空调系统的施工质量。紫铜管使用前应检查其质量，干燥、无水分、无缺陷，铜管切口