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1、小汽车行业营销策略分析指导老师:吴爱军班级:市销专60801组员:黄少文曾凡松樊鹏余剑秋作业时间:2009年3月——5月目录一、我国小汽车行业市场概况………..................2二、我国小汽车行业产品策略……………………5(一)中国小汽车品牌策略现状……………….6(二)品牌策略成功与失败的案例.................6(三)小汽车产品的组合策略..............7(四)新产品策略………………………………………………8三、我国小汽车行业价格策略(一)小汽车行业定价的一般形式(二)品牌
2、定价策略(三)价格竞争策略四、我国小汽车行业分销策略………………………9(一)营销渠道的一般模式…………………….9(二)传统渠道模式………………………10(三)新的渠道模式……………………11五、我国小汽车行业促销策略………………………..12(一)促销策略的基本运用…………………….13(二)小汽车促销策略……………………….14六、中国汽车行业未来预测..................................15一.我国小汽车行业市场概况(一)、我国小汽车行业概述1.发展现状从世界汽车工业发展的状况来看
3、,一个国家年产量达到200万辆以上,可以说该国汽车生产有一定规模。年产20万辆汽车是单个汽车工业企业的盈亏分界点。自改革开放以来,我轿车工业迅速发展,2002年中国汽车产量3254万辆,轿车产量109.3万辆;2003年,汽车产量突破400万辆,轿车产量首次突破200万辆,达到206.89万辆;2004年汽车产量达5075万辆,轿车产量238.3万辆,中国汽车产量跃居世界第四位,并成为世界第三大汽车消费市场,个人汽车保有量已占全社会汽车保有量的一半。到2008年,我国汽车产销量一举迈过千万大关。2.发展历程我国汽车工业
4、从1953年起步,经过了近50年的发展,至今已经形成了门类较为齐全的汽车工业体系,奠定了现代汽车工业的基础。从20世纪80年代初期争论是否发展轿车项目到如今的轿车消费占据汽车市场7成,从“三大三小”布局到上汽南汽合并、自主品牌崛起,中国汽车工业经历了翻天覆地的变化。而从为换外汇寻求外方合作,到消化吸收技术再创新完成自主建设,树立自主品牌,中国汽车工业开放合作的目的也出现了不小的调整。 1978年“合资经营可以办1978年10月,美国通用汽车公司董事长亲自率领代表团来华访问第二汽车制造厂,建议中国最好采用“中外合资”
5、的形式来经营项目,邓小平在相关简报中建议搞合资经营的内容旁边,批上了“合资经营可以办”。1983年第一个整车合资企业诞生1983年5月5日,北京汽车制造厂和美国汽车公司的代表在“经营协议书”与“合资章程”上签字,中国第一家整车合资企业将在首都诞生。1985年上海大众成立1985年3月,经改革开放总设计师邓小平拍板的国内首个轿车合资企业———上海大众正式成立。国内第一个轿车合资企业诞生,标志着中国的现代化轿车工业的开端。1986年汽车制造业成重要支柱产业1986年3月25日至4月12日,六届全国人大四次会议在北京召开,会
6、议通过了《中华人民共和国国民经济和社会发展第七个五年计划(1986年至1990年)》,“汽车制造业作为重要的支柱产业”被写入“七五”计划。1987年明确三大基地布局1987年8月12日,国务院相关部门负责人齐聚北戴河,在会议上最终明确了在中建设三个大型轿车基地的决策,并将轿车工业定点为上海、一汽、二汽三家。1988年引进奥迪1001988年5月17日,一汽与德国大众汽车签署了奥迪轿车的技术转让协议。而此前两年,一汽已经以进口散件组装的方式试装100辆奥迪100轿车。1991年一汽大众成立1991年2月8日,一汽大众有限
7、公司在长春成立,投资42亿元,中德双方持股比例为6:4。它的成立标志着中国最大的汽车合资企业诞生。1991年 上海牌轿车停产1991年,上海牌轿车停产,中国轿车工业在合资车型的挤压下暂别“自主产品”。不过,在经历了十多年的发展后,如今的上海汽车将再次回到“自主时代”。1997年广州标致停产清算1997年,成立12年的广州标致宣告破产,标致汽车撤离广州。本田汽车以1美元价格买断标致在广州标致的所有股份和债务。广州标致的失败是一个悲剧,使中国汽车“三小”格局被改变,但中国轿车工业发展并未止步,标致也在2003年卷土重来,并
8、在中国顺利发展。1999年奇瑞风云下线1999年12月18日,安徽芜湖经济技术开发区,一辆奇瑞白色轿车头顶大红花慢慢穿过干冰营造的烟雾,停在红地毯铺就的展台上。第一辆奇瑞下线距离生产工厂平整土地开始建设,不过2年多的时间。。尽管此时已是中国汽车改革开放的二十几个年头,但对于自主品牌企业来说,做轿车的大门才刚刚打开。(二)、行业发展
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