绞车硐室措施

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1、绞车硐室施工安全技术措施签字日期总工程师：月日分管矿长：月日安全处长：月日安全科：月日调度室：月日通风科：月日地测科：月日生产科：月日审核：月日开拓一队：月日编制：月日10-415副巷绞车硐室施工安全技术措施根据生产组织安排，我队在10-415副巷施工3个绞车硐室，为了确保施工期间的安全与工程质量，特制定如下安全技术措施：一、施工位置。临时命名三个绞车硐室分别为1#、2#、3#绞车硐室，位置分别为：1#绞车硐室位于10-415切巷开口正对面；2#绞车硐室位于10-415副巷54#导线点前12米处的左手帮（进去方向）；3#绞车硐室位于54#导线点后18米处的右手帮（进去方

2、向）。二、准备工作。1、将风水管、打眼机具、支护材料、专用工具等准备到位。2、检查绞车硐室开口附近的支护情况，对绞车硐室开口5米范围内的顶帮进行敲帮问顶，处理掉网包。3、在2#、3#绞车硐室开口往后3米处加设皮带过桥，并安装信号电铃。开口往后10米处的下皮带安设清扫器。4、开口前，将开口处3米范围内帮部的原有支护人工拆除：由一名有经验的工人在安全员监护下进行敲帮问顶，确认安全后，用断线钳将帮网从最下面纵向剪开，用洋镐敲去网内的活矸危岩。待活矸危岩全部落完后，由下往上依次拆除原巷道支护的锚网。三、绞车硐室规格、支护形式及支护要求。1、绞车硐室规格。绞车硐室为矩形断面，掘宽

3、×掘深×掘高=3.2m×3.2m×3.4m，净宽×净深×净高=3.0m×3.0m×3.4m。（具体见断面图）1、支护形式。绞车硐室采用锚网支护：顶部为K2灰岩，排间距为800×800mm，配合一根3.2m桁架，每孔一条Z2388和一条CK2360型树脂锚固剂；顶部正中布置1根锚索，锚索规格为Φ17.8×4500mm，每孔3条Z2388树脂锚固剂，配合一块锚索方板。帮部及迎头采用Φ18×2000mm左旋锚杆，每帮每排3根，排间距为800×900mm，配合一根1.8m桁架，每孔一条Z2388树脂锚固剂，全断面铺设12#菱形网。2、支护要求。①顶锚杆锚固力不小于90KN，扭矩

4、不小于180N·M;帮锚杆锚固力不小于60KN，扭矩不小于120N·M。②锚杆外露自螺母面起不小于1CM,不大于4CM，托板要紧贴顶岩（煤）面。③锚杆间排距允许误差±100mm。④桁架垂直巷道布置，要求桁架两端必须压在锚杆的托板下，且不能有外露。⑤菱形网垂直巷道方向铺设，要求铺平、铺展，顶帮网必须搭接，相邻网边搭接10cm，且每10cm用双股16#铁丝连接一道，扭紧不少于3圈。⑥发现质量不合格的锚杆，锚杆必须在相邻的地方及时补打。⑦顶部两肩角锚杆向外有75°的倾角，其余的顶锚杆均垂直顶板。⑧锚索锚固力不小于200KN，预紧力不小于100KN，外露150-250mm。一、

5、施工工艺及施工方法。绞车硐室采用风镐作业，人工清渣装车的方式进行作业。1、绞车硐室施工工艺：安全检查→洒水降尘→湿式打眼→洒水降尘→装药爆破（含一炮三检，三人连锁）→洒水降尘→敲帮问顶→出渣→永久支护→清理浮煤。2、绞车硐室施工方法：（1）施工前，检查所有设备、风水管路、支护情况的完好，确认无误后，由小队长或一名有经验的工人站在施工地点2m外完好支护下用2m长的专用尖钎进行敲帮问顶，敲帮问顶期间必须由安全员监护，安全员站在距敲帮问顶人员2m外完好支护下，以由外向里、由近及远、由顶到帮、由轻到重的原则进行，将活矸、危岩全部处理。执行敲帮问顶人员必须保证退路畅通。（2）由小

6、队长安排专人对施工地点20m范围内巷道洒水，保持巷道湿润。（3）准备1.5m长的钻杆，用风钻湿式打眼，由副队长按照炮眼布置图画眼定位，打眼时由两人配合作业，一人把钻，一人辅助并观察顶帮变化情况(把钻人员袖口必须扎紧)。（4）炮眼施工完后由副队长检查炮眼施工质量，由小队长安排专人洒水，保持巷道湿润。（5）检查炮眼合格后，由瓦检员检查作业地点附近20米范围瓦斯浓度低于1.0％时，由小队长和有经验的工人在放炮员的监督下按照爆破说明书要求进行装药。装完药后，由经过专门培训的班组长协助放炮员连接雷管脚线，爆破母线由放炮员亲自连接，放炮前由放炮员将警戒牌交给班组长，由班组长检查工作

7、面顶帮支护情况，确认安全后，指派专人在距爆破地点不小于75m的里外处放置警戒，所有人员全部撤出爆破地点至警戒线外。班组长将自己携带的放炮命令牌交给安全员，由安全员再次检查爆破地点通风、煤尘、瓦斯情况，确保瓦斯浓度低于1.0％。放炮员必须最后一个离开工作面，班组长清点人数，确认无误后安全员将放炮牌交给放炮员。放炮员发出放炮口哨5s后进行放炮。爆破后15分钟待炮烟吹散，由班组长带领安全员和放炮员到爆破地点检查通风、煤尘、瓦斯情况，并检查有无瞎炮，经检查处理确认无误后，三牌各归其主。（6）确认安全后，由班组长安排专人洒水，一名有经验的工人在副队