气体机保养维护指南

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1、气体发动机---ECI系统玉柴机器股份有限公司客户服务中心2009.92007.10.15CNG气体发动机原理图燃料供给系统示意图燃料供给系统及燃气流向高压减压器天然气瓶低压电磁阀增压中冷后空气混合器电子节气门天然气管路电控调压器空气管路(EPR)混合气管路一、天然气滤清器气体发动机要求安装初滤、精滤两级滤清器（汽车厂安装），有效滤除CNG中的颗粒、重油，保护下游燃气系统零部件保养周期：1.5～2万公里（视当地气体清洁度而定）。保养内容及方法：清洗初级滤清器滤芯；拆下初级滤芯，用汽油浸泡半小时，待污染物充分溶解后，再用压缩空气吹干净，然后装复即可；精

2、细滤清器滤芯：每2万公里直接更换（可根据当地气体清洁度而定）。二、高压减压器每2万公里（视当地气体清洁度而定）维护保养内容：拆除高压减压器进气接头，检查滤芯是否被污染；若被污染，用汽油浸泡清滤芯在进洗，并用干压缩空气吹干净后装复；气接头内故障检测方法：在高压减压器出口处装一个压力表，测试发动机停机、怠速时高压减压器出口压力，压力不得超过12bar；整车处于最高车速时，测试高压减压器出口压力，压力不得低于7bar。滤芯三、高压或低压电磁阀每5万公里（视当地气体清洁度而定）清洗一次，拆除电磁阀线圈，取出阀芯、阀座，将阀芯、阀座用汽油浸泡清洗，再用干压缩空

3、气吹干净后装复。四、电控调压器1、每1万公里（视当地气体清洁度而定），拧开电控调压器出气接头上的排污螺钉，放出积在排污装置中的污染物，排出后装复螺钉即可。2、每5万公里（视当地气体清洁度而定），对混合器二级压力腔进行清洗。清洗方法：从发动机上拆下电控调压器，拆下电控调压器出气接头、温度传感器接头，将汽油灌入二级压力腔，浸泡5分钟后，倒出汽油，同时对电控调压器出气接头进行清洗，并用干压缩空气吹干净装复即可。电控调压器排污螺钉五、混合器部件1、每5万公里（视当地气体清洁度而定），从发动机上拆下混合器总成，检查混合器内部是否有明显的石油机油油污，若有，则需将混合器放

4、入汽油中浸泡清洗，清洗后用干压缩空气吹干；2、清洗后，用手沿燃气阀运动轴线方向按压阀芯，检查阀芯运动有无卡滞、是否回位，若出现卡滞，则需要更换混合器总成；3、每10万公里检查混合器膜片是否损坏，若出现膜片损坏，则需单独更换膜片即可。六、电子节气门部件1、每10万公里（视当地气体清洁度而定），从发动机上拆下节气门，检查节气门内部是否有明显的石油基机油油污，若有，则需用汽油清洗节气门碟阀部门，但电子控制及线圈部分不得浸泡汽油，清洗后用干压缩空气吹干；2、清洗后，用手按压碟阀，检查碟阀运动有无卡滞、是否回位，若出现卡滞，则需要更换电子节气门总成。灰尘七、空气调压阀每

5、个月都要检查调压器出口压力（通过减压器自带的压力表）是否在1.5～1.7bar（表压）范围内，如果不在要求范围内，请将调压器顶端调整旋钮提升，调整压力至1.5～1.7bar（表压）八、防喘振阀防喘振阀属易损件，每三个月或15000~20000公里检查一次防喘振阀，看膜片是否损坏。损坏则需要更换。九、点火线圈点火线圈次级输出电压高达4万伏，所以在发动机使用过程中，绝对不允此处易产许用水直接冲洗发动机，特别是点火生氧化物，会造成线圈部位；导电不良每三个月或1.5～2万公里要清理点火线圈接线柱与弹簧之间的氧化物、弹簧与火花塞之间的氧化物，并涂抹导电膏；每三个月

6、要检查点火线圈胶套是否老化开裂，如有开裂，请及时更换。十、火花塞火花塞属易损件，玉柴目前所使用的火花塞为NGK双铂金和铱金火花塞两种，火花塞使用寿命一般为6～8万公里，其维护保养内容为：每1.5～2万公里，必须检查火花塞电极燃烧情况，清理电极头部杂质，并调整间隙，间隙调整要求如下：①天然气发动机NGK铂金火花塞（PFR7B-D）电极间隙:0.33±0.05mm②天然气发动机NGK铱金火花塞（IFR7F－4D）电极间隙:0.4±0.05mm③LPG发动机NGK铱金火花塞（BKR6EIX）电极间隙：0.45±0.05mm每6～8万公里，检查火花塞头部电极贵金属

7、烧蚀情况，若使用情况较好，调整间隙后可继续使用。一般建议8万公里后直接更换火花塞。十一、转速传感器安装要求：如图所示，发动机处于第一缸上止点时，信号轮和传感器的相对位置关系。安装时请注意：信号轮正时标记齿朝外，并且先将发动机转动到第一缸上止点位置，然后调节油泵齿轮，使信号轮与传感器相对位置如下所示。安装时保证传感器与信号轮之间的间隙在0.4～0.8mm范围内十二、气体发动机的主要技术参数1、冷态气门间隙进气门：（0.4±0.05）mm排气门:(0.5±0.05)mm3.、火花塞拧紧力矩:20N.m～40N.m4、凸轮轴位置传感器与信号轮间隙：0.6±0.2

8、mm十三、气体机怠速状态下基本参数（6