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《拱桥现行设计计算方法中几个问题的商讨_刘孝平》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、晒碳腆铸划三粼蒸夭壤教擒组!1974年铅印本〔7〕王磊:谈有限单元半分析法与有限差2:《》19.1.〔〕张起森在非对称荷载作用下轴对称分法建筑技术通讯建筑结构80.体应力分析的半解析法《力学与实践》19805〔8〕李岳生等编:样条函数方法科学出8〕张起森:限元分析中特殊单天连续体有版社1979年元刚度矩阵的推导湖南大学学报198。年第3〔9〕〔美..:〕PM普伦特著样条函数与二一二、期‘二一变分方法柴家振江伯南译上海科学技术出厂六一4—.K.CHEUNG:Finiestr..〔〕Ytip版社19505M妞od‘ns,rue‘uralAnalys‘51976〔10〕石钟慈
2、,耳样条有限元计算数学..:{〔5〕〔英〕YKeHEuNG著结构分1979。1。析的有限条法谢秀松等译王磊校11:人民交通〔〕秦荣样条有限点法广西大学学报..19809197。。出版社91〔6〕王磊:应加强有限单元半分析法的研〔12〕一秦荣:B样条函数法广西力学学会..究光明日报1979427.1980。9。拱桥现行设计计算方法中几个问题的商讨湖南大学刘孝平周义式钟圣斌,,、、拱桥是我国公路桥梁的主要型式之的也有温度变化收缩徐变等因素的。、、。,一其修建历史之长使用范围之广结影响我们认为设计方法尚不能完全反。构型式和施工方法之多均属世界首位尤映拱桥的实际(结构构造或施工
3、)情况也,。其是双曲拱桥的兴建更加促进了我国桥是一个主要的原因。为了进一步探索和更加明确梁事业的迅速发展(因有的关于拱桥的设计理论和设计计算方问题以前已有一定的认识)影响拱桥正确,,设计和施工的各种因素我们对目前在实法虽然我国广大桥梁工作者在已有基础,上又作了大量的理论和实践探索提出了际中常用的设计计算和施工方法作了一些,,理,不少改进意见取得了一定的进展但就论分析和大量实例计算通过这些工,,作使我们认识到现行的设计计算方法其根本来说设计理论和设计计算方法基。,因,中确实存在一些值得重视和改进的问本上还是沿用已有石拱桥的此现有。的设计计算方法还不能满足生产实践的需题为了
4、今后能够进一步提高拱桥的设计。,要质量我们把这些初浅的看法提出来供大,《桥规》,多年来的实践证明按现有设计计算家和今后修改作参考不妥之处。,方法所设计的装配整体式拱桥(尤其是双望批评指出需要说明的是本文仅着重,。。曲拱桥)开裂的现象还是比较普遍的对恒载计算的有关问题进行了讨论,,当然其原因有很多方面除由下部结构、一关于施工过程对应力状态的影响,就上部结构不良条件引起开裂以外本身,,拱桥按其施工方式大体可以分为整体而言有施工管理方面的有构造方面。。式和装配整体式两大类型力也列于表1中结构布置及主拱横截面。装配整体式结构不同于整体式结构的构造见图1所示主要特点就在于它的应力
5、状态与施工过程。,,-有关对此文献(1〕也曾作过分析并-、一一又、二--计耳仁万,指出装配整体式结构应按不同的施工阶一。段采用应力迭加的方法计算应力:,为了进一步说明这个问题我们又作。,了大量的算例在计算中根据一般装配⋯整体式拱桥(以下均以双曲拱桥为例)的尹亨,,施工过程参照现有的设计计算方法仍按四个施工阶段(为了简化计算也可以按。三个阶段)计算了拱圈的恒载应力。第一阶段:架设拱肋阶段导黔一‘黔习盅~嗬·、。该这一阶段的拱脚支承条件由于与拱座l纵;遍兴黔漏家、、之家岁护乡级乏拆褪乡一之昭的构造接头型式施工方法等多种因素云畔牙圣有蜜切的关索因此它的支承型式与接头。耀处的应
6、力状态是不够明确的目前在设计、、图1中有按两铰拱无铰拱平铰拱等各种型。,式选用的从偏于安全考虑我们仍按两1,表所示的计算结果表明对于装配.。铰拱计算这一阶段的应力整体式拱::。.第二阶段安装拱波阶段1由于按应力迭加方法计算的应力为·考虑到施工过程中拱波还不能参与拱整体式拱应力的6,16倍之多,因此应考,肋承重因而这一阶段的恒载完全由拱肋虑施工过程对主拱圈应力状态的影响(此。。。承担且,按无铰拱计算恒载内力处尚未考虑应力重分布的影响)但是、:。介第三阶段现浇拱板阶段、虽有缺按现行规范设计并经过长期使用‘于,,一般说来在这一阶段中只有一部陷(不同程度的开裂现象)但朱破坏的拱
7、,,,分拱波的面积参加土作而且这部分面积桥如果采用应力迭加的方法进行计算的《》大小与施土质量以及构造措施有密切关大多数都不能满足规范规定的强度,。,。系这也是一个难以准确计算的问题我要求需要增大截面这时为了使截面,们暂设这一阶段的恒载由拱肋与拱波的组符合计算要求往往就采用内力迭加的方。。。合截面承担仍按无铰拱计算恒载内力法验算拱圈的强度我们认为这种做法是‘。:。第四阶段修建拱上结构阶段不妥当的妥善的作法应该是尽量使矛盾,,。此时拱上结构的重量由拱圈全截面转化变不利为有利(如下所述)。承担2.,由于在组合成拱圈的施工过程中,现以净跨径为30
