资源描述：
《在海域开敞的软基地区建设澳门国际机场人工岛》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、总"#!期第$期《水运工程》%&’()"#!*&+$#,,$年$月-&.’/0(’1.2(34567511.7568(5+9#,,$在海域开敞的软基地区建设澳门国际机场人工岛+杨联正，廖权懋，刘翼熊?中国港湾建设集团总公司，北京$,,,#;A摘要：介绍在海域开敞的台风多发区和有深厚软弱土层的条件下建设机场人工岛航行区的成功经验。关键词：人工岛；机场航行区；软弱地基；地基加固中图分类号：C@==+=!!文献标识码：D文章编号：$,,#:!<;#?#,,$A,$:,,!!:,;"#$%&’()&*#$#+,-)-#.$&/’$-&*#$-01*’2#’&
2、1’&*+*)*-0.%0-$3#$%#+&4#($3-&*#$#+52/$6/-1’/-EF*GH7(5:IJ1569HKFLMN(5:B(&9HKCE7:O7&56?PJ75(Q(.R&N.4567511.756G.&NSP&BS(539D17T756$,,,#;9PJ75(A17%&’-)&8K’75’.&UNV1W’J1WNVV1WWXN)1OS1.715V16(751UX.&BV&5W’.NV’7&5&X’J15(Y76(’7&5U7W’.7V’&XZ(V(&K5’1.5(’7&5()F7.S&.’(.’7X7V7()7W)(5U&5W&X
3、’X&N5U(’7&5&X&S15W1((.1(2J1.1’3SJ&&5X.1[N15’)3&VVN..W+9/:;#’3%8(.’7X7V7()7W)(5U5(Y76(’7&5U7W’.7V’&X(7.S&.’W&X’X&N5U(’7&5X&N5U(’7&5V&5]W&)7U(’7&5澳门国际机场是澳门最大的建设项目，由于地理条件限制决定在凼仔岛和路环岛东侧的海上建造。该工程业主要求!#个月完成，中国港湾建设总公司通过国际竞争取得了机场人工岛航行区及联络桥工程的设计施工总承包，其工程承包价=#+">亿澳门元?合@+;亿美元A。!工程概况澳门国
4、际机场由航站区、海上人工岛航行区和联络桥组成?机场位置见图$A。人工岛航行区采用海上清淤填海形成陆域，其工程包括：护岸、跑道、滑行道、联络道和安全区，总造陆面积$$=万B#，人工岛总长"=<,B，跑道长""@,B，总宽@,B，可供波音;!;:!,,大型飞机起降。图$澳门国际机场位置收稿日期：#,,,:,;:$!作者简介：杨联正（$<",:），男，广东揭阳人，教授级高级工程师，从事港口与航道专业。*澳门国际机场人工岛工程建设成套技术获$<<<年交通部科技进步一等奖，并被推荐为国家科技进步二等奖。·!!·总#$!期第%期《水运工程》&’()*#$!+’,
5、%$--%年%月.’/(01)(2/3)45678622/8679)6,:$--%人工岛主要工程量：清淤挖泥$"%"万<#，换原设计是采用直径%?--<<钻孔灌注桩，上吹填砂#"#>万<#，抛石#$?万<#，打设深层塑部为后张预应力和箱型梁结构。施工难度大，与料排水板?@-万<，预制安装各型钩连块体人工岛施工干扰大，工期长，造价高，且跑道的刚#，振冲砂基"@-万<#，堆载预压用土性结构与安全区的天然地基结构不协调，衔接部$",#A万<方$-@万<#，振碾面积%?",#万<$，混凝土道面位沉降差明显，对飞机偶然滑出跑道的事故保护$。性差。我方提出全清淤
6、的天然地基处理设计方案#%,"万<联络桥总长$"#!,$?<，桥宽!!<和>-<两（图$）。基槽清淤深度至D%>ED$!<，基槽底宽种。主要工程量：打!?--.BC管桩$!!%根，打>-<，清淤后全部换填中粗砂。塑料排水板打设深!A%!钢管桩%$>根，冲、钻孔灌注桩$>%根，预制度至D$@ED#$<，间距%,>E$,-<，呈梅花形布安装钢筋混凝土梁板"@-A><#，现浇梁板钢筋混置。基槽内的换填砂要求振冲密实，以消除砂基凝土@?>%-<#。沉降。跑道振冲宽度?-<，高程为@ED%$<；滑行该地区海域开敞，是台风多发区，且工程施道振冲宽度"A<，高程为
7、@ED?<。振冲要求达到工全无掩护条件。的指标：高程@E#<标准贯入击数+,$"E#-，人工岛处原泥面高程D$,-ED!,"<，地层触探锥尖阻力FG,%$H.)；#<以下+,$-E$"，大致分为三层：表层为灰黄E灰色淤泥，厚度约触探锥尖阻力FG,%-H.)，跑道堆载高程@E%$<%$E$$<；中层为软粘土、粘土、砂质粘土和砂，;折合荷载为?-I.)=，堆载宽度?-<；滑行道堆载高程D%$ED""<；下层为风化花岗岩层，高程高程@E%%<，堆载宽度"!<，堆载预压期预计不D!-ED""<左右。少于!个月。!"#"!联络桥!工程设计原设计采用嵌岩钻孔灌注
8、桩，上部为连续厢机场的海上航行区设计包括人工岛、跑道区型梁。由于结构庞大，施工难度大，经招标没有一和南北联络
