公路养护pdf版

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1、1目录作业说明---------------------------------------03第一部分关于路基的介绍-------------------------04第二部分路基的常见病害-------------------------08第三部分实例分析------------------------------18第四部分优秀工程欣赏---------------------------34第五部分作业总结------------------------------432---------------------------------------作

2、业说明--------------------------------------------作业主要内容和构思说明.首先介绍什么是路基,路基的图示等,然后介绍了几种常见的路基病害现象(其中包括期一般产生原因和解决方法).再具体就图片呈现出来的病害现象进行原因分析,提出解决措施.还提供了一些优秀的边坡工程图片以供欣赏学习,并附作者小品,最后对课程给了简单的总结.3第一部分关于路基的介绍(一)什么是路基路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。它承受着本身的岩土自重和路面重力,以及由路面传递而来的行车

3、荷载,是整个公路构造的重要组成部分。(二)路基的结构示意图---路基结构示意图---4主要名词解释①路肩路基面上未被道碴覆盖的部分②路基边坡路基面与原地面间斜平面称为路基边坡。路基边坡又分为路堤边坡和路堑边坡。(三)路基的分类路基依其所处的地形条件不同，有两种基本形式：路堤和路堑，俗称填方和挖方.为了更加清晰的认识路基,工程上把垂直于线路中心线截取的断面,称谓路基横断面.路基横断面的基本形式有：路堤、路堑、半路堤、半路堑、半堤半堑和不填不挖路基。天然地基路堤5---路堤示意图---天然地基路堑---路堑示意图---天然地基半路堤---半路堤示意图---6天然地基

4、半路堤半路堑---半路堤半路堑示意图---天然地基不填不挖路基---不甜不挖路基示意图---(四)路基的作用路基的作用是在路基面上直接铺设路面层结构。因此，路基是7面层的基础，它既承受道结构的重量，即静荷载，又同时承受行车行驶时通过路面面层传播而来的动荷载（参见路基荷载）。路基同车道一起共同构成的这种线路结构是一种相对松散连结的结构形式，抵抗动荷载的能力弱。建造路基的材料，不论填或挖，主要是土石类散体材料，所以路基是一种土工结构。因而路基经常受到地质、水、降雨、气候、地震等自我条件变化的侵袭和破坏，抵抗能力差。因此，路基应具有足够的坚固性、稳定性和耐久性。对于高

5、速路，路基还应有合理的刚度，以保障行车高速行驶中的平稳性和舒适性。第二部分路基的常见病害(一)常见的路基病害1)路基滑坡病害---路基滑坡病害图示---2)路基崩塌病害8---路基崩塌病害图示---3)基床翻浆冒泥、下沉外挤的病害---基床翻浆冒泥、下沉外挤的病害示意图---4)路基陷穴病害---路基陷穴病害示意图---95)路基冻害病害---路基冻害病害示意图---6)路基沙害病害---路基沙害病害示意图---7)路基边坡植物病虫害(二)路基病害产生的原因1)产生滑坡的病害成因：有内在因素，也有外在因素。内在因素是形成滑坡的先决条件，它包括岩土性质、地质构造、

6、地形地貌等。外因通过内因对滑坡起着促进作用，它包括水的作用、地震和人为因素等。所以，滑坡是内外各因素综合作用的结果。2)形成崩塌的病害成因：10①陡峭高峻的边坡或山体斜坡，坡度大于45°、高度大于30m，特别是坡度在55°～75°的斜坡，是崩塌多发地段。②由风化的坚硬岩层组成的又高又陡的斜坡，如互层砂岩，稳定性更差，容易形成崩塌。③受地质构造影响严重，有很多结构面将岩体切割成不连续体的斜坡，特别是有两组结构面倾向线路，其中一组倾角较缓时，容易向线路崩塌。④水的作用是产生崩塌的重要因素。绝大多数的崩塌发生在雨季或暴雨之后，因为水的渗入，对岩石产生软化、润滑和动水压

7、力作用，使岩体强度降低，内摩擦力减小，促使崩塌发生。⑤其他如地震、爆破、人工开挖斜坡及列车震动等，都是诱发崩塌的因素。3)路面翻浆冒泥、下沉外挤的病害成因：路基排水不良承载力不足或受水浸承载力进一步下降的土质基床在车荷载反复作用下，将逐渐形成基床翻浆冒泥下沉外挤的病害。水若源于降雨，翻浆冒泥表现为季节性，即雨季发生，旱季不发生；水若源于地下水，则翻浆冒泥表现为常年性，但雨季比较严重。基础土遇水承载力下降，原因比较复杂，如路基土为膨胀土未更换或改良；排水系统不完善；路基未作砂垫层或厚度不足；填土密实度未按规定控制.4)路基陷穴的病害成因：造成洞穴顶部塌陷的主要因素

8、是水的作用和车荷载作用。