C5 桥梁工程概述

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1、大秦铁路永定河特大桥第五章桥梁工程概述桥按大小分类：特大桥(多孔桥全长大于500m，单孔桥全长大于100m)；中桥：多孔桥全长小于100m，大于30m；单孔桥全长小于40m，大于20m；小桥：多孔桥全长小于30m，大于8m；单孔桥全长小于20m，大于5m。大桥：如果桥跨小于5m便多孔桥全长小于500m，大于100m；单孔桥全长大于称为涵。40m，小于100m；中国古代桥梁浮桥浮桥又称舟桥、浮航、浮桁，从力学上看，是支承在弹性支座上的梁桥；它是跨越较大宽度河流的比较简单的方式，西周时浮桥是稀贵之物，周礼制规定，只有天子才能使用，用毕就要立即撤除

2、。1梁式桥桥墩与桥台桥梁的支承结构为桥墩与桥台。桥台是桥梁两端桥头的支承结构，是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的中间支承结构。梁式桥的受力特点是支座无水平推力。在墩台工程方面，中国古代有创造性的成就，如汉代长安灞河桥采用了卯榫相联结构，并应用若干节汉代桥梁依然以木桥为主，历史上著名的栈道、叠置的石鼓作成具有柔性墩性质的石柱墩，榫卯为叠置而成的石柱提供了抗剪能力阁道都是木梁桥。2004年在西安发掘了一处跨古泬（音jué）水的西汉古桥遗址，汉代以后相当一个时期是拱桥灿烂发展的时期，直至宋代才又出现了几座在世界桥梁史上有影响的梁桥；泉州洛阳桥不仅

3、以其长度、而且以其首创的造桥工艺被载入桥梁史册，该桥位于泉州市东北10公里的洛阳江上，旧名万安渡，故又称万安桥，宋皇佑五年（1053年）由泉州郡守蔡襄主持，耗银一千四百万两历时七年修建完成。全长540米，桥宽7米。2造桥者巧妙地采用了植蛎固基的作法：先在江底造桥时利用海上潮汐浮运石料，并用船上起吊工具悬沿桥中线抛石块，建造筏形基础，之后植入牡蛎，牡吊石料，桥墩石料有重达10吨者，实为用水上浮吊进行墩蛎无孔不入地繁殖分泌出有机胶体把分散的石块胶固台施工的最早工程实例。成整体。晋江安平桥以有复原图中国古代最长的桥之名而载誉桥梁史册，长810丈（2

4、500米），故称五里桥，始建于绍兴八年（1138年），历时十三年。漳州虎渡桥也是我国古代十大名桥之一，建于南宋，为世界最大最重石梁桥。此桥总长约335m，某些石梁长达23.7m，沿宽度用三根石梁组成，每根宽1.7m，高l.9m，重达200多吨，这些1938年为阻止日寇入侵漳州而炸毁、凿毁桥面，现巨大石梁桥也是利用潮水涨落浮运建设的。仅存古桥墩5座、残墩基9座，10条巨大石梁保留于新修的钢筋混凝土桥面下。3拱桥概念：主要承重结构是拱圈，在桥面竖向移动荷载作用下桥墩或桥台要承受水平推力。世界上最早的拱桥是在古罗马诞生的。罗马米尔维安大桥是古罗马最

5、重要的两条道路之间的渡桥，它的拱券坐落在巨大的桥墩上，其建于公元前109年前后，至今仍发挥着作用。古罗马人还建造了向罗马城及各领地输水的大型渡槽桥，也采用拱圈结构。拱桥分实肩拱和敞肩拱两种。实肩拱是在曲线拱桥在中国出现最早见于东汉画像砖上。的拱背上填土以构成路面。因为土重较大，在拱跨较大时不经济。4中国对拱桥发展最大的贡献是发明了大拱驮小拱的赵州桥还在以下方面取得巨大的突破：拱桥形式，称为敞肩桥，人们普遍认为这是在著名的赵州（1）采用“坦拱”，其坡度小，方便通行；同样矢桥上首创实现的。跨比的桥，欧洲比赵州桥晚了七百年。（2）以单跨跨越河流。利

6、于桥下行舟，也不易被洪水摧毁；李春的生平、籍贯及生卒年月已无法得知。仅能根据唐·张嘉贞《安济桥铭》记载：“赵郡蛟河石桥，隋匠李春之迹也。制造奇特，人不知其所以为。”（3）砌置方法新颖。大桥由28道各自独立的拱券沿宽度方向并列组合而成，每券砌完合拢后移动“鹰架”，再砌另一道相邻拱。（4）采用浅基础形式。赵州桥建成距今经历了10次水灾，8次战河北省井陉县乱和多次地震，1963年的洪灾水淹到桥拱的苍岩山的福庆寺桥拱顶处，站在桥上能感觉桥身的晃动；特别楼殿，是我国古代是1966年邢台发生的6.8级地震，震中距桥址三大悬空寺庙之一，它以桥上建危仅有数十

7、公里。面对这一切，赵州桥都没有楼的独特造型称奇被破坏；1991年9月，赵州桥被美国土木工程于世。师学会选定为第十二个“国际土木工程里程碑”。5苏州宝带桥建于唐代，是我国古代十大名桥之一，由五十三孔联缀，全长317米，宽4.1米。桥的桥长15米，宽9米，单孔敞肩式石拱桥，石桥建造年拱石带有榫头和卯眼进行拼接。后来清代颐和园十代据近年考证为隋开皇年间，如果这个年代属实，则世界七孔桥就是模仿宝带桥建造的。最早的敞肩石拱桥应当改写为福庆寺桥楼殿之石桥。卢沟桥也是古代十大名桥之一，始建于金代。桥墩平面呈船形，迎水的一面砌成分水尖。每个尖端桥全长266.

8、5米，桥身全用坚固的花岗石建成，安装着锐角朝外的三角铁柱，称为“斩龙剑”。这是为了下分11个券孔，采用条石弧砌成拱。保护桥墩，抵御洪水和冰块的撞击。石与石之间，都用