2013年一建市政总结(4)数字

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1、2013年一级建造师市政工程专业知识点总结（4）数字类知识点：一、城市道路工程1、填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1:5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1．Om(图)。P142．碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”，最后碾压应采用不小于12t级的压路机3、．填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。4、路基下管道回填与压实P164.1管顶以上500mm范围内不得使用压路机。4.2当管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于500mm时，应对管道结构进行加固。4.3当管道结构顶面

2、至路床的覆土厚度在500～800mm时，路基压实应对管道结构采取保护或加固措施。5、玻纤网网孔尺寸宜为其上铺筑的沥青面层材料最大粒径的0.5～1．O倍。土工织物应能耐170℃以上的高温。P256、沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境最高温度低于5℃时施工。P277、1台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m～7.5m，通常采用2台或多台摊铺机前后错开10～20m呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30～60mm左右宽度的搭接，并应避开车道轮迹带上下层搭接位置宜错开200mm以上。P278、摊铺机开工前应提前0.5～lh预热熨平板使其不低于100℃。摊铺机必须

3、缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少沥青混合料的离析。摊铺速度宜控制在2～6m／min的范围内。P279、沥青混凝土路面压实层最大厚度不宜大于100mm。P2810、密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压（改性沥青混凝土及SMA一般采用钢轮压路机碾压，不得采用轮胎压路机），以增加密水性，其总质量不宜小于25t。相邻碾压带应重叠1／3～1／2轮宽。对粗骨料为主的混合料。当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不小于12t。P2911、上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300～400mm（冷接缝

4、）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上P2912、改性沥青混合料宜较普通沥青混合料的生产温度提高10～20℃。SMA混合料施工温度应经试验确定，一般情况下，摊铺温度不低于160℃。初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度应不低于90℃。改性沥青混合料的摊铺速度宜放慢至1～3m/min。P3113、改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24h；改性沥青SMA混合料只限当天使用；OGFC混合料宜随拌随用。P3214、水泥混凝土路面高温施工时，混凝土拌合物的初凝时间不得小于3h，低温施工时，终凝时间不得大于10h；坍落度宜控制在20～4

5、0mm；当面板厚度超过150mm，坍落度小于30mm时，必须插入振捣；上层混凝土的摊铺应在下层混凝土初凝前进行，且下层厚度宜为总厚的3/5;P3515、缩缝应垂直板面，宽度4‐6mm。P36切缝深度：设传力杆时，不小于面层厚的1/3且不小于70mm；不设传力杆时，不小于面层厚的1/4且不小于60mm。机切缝时，宜在混凝土强度达到设计强度的25‐30%进行；缝料灌注深度宜为15～20mm16、水泥混凝土路面养护一般宜为14～21d。应特别注重前7d的保湿（温）养护。在混凝土达到设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过。混凝土完全达到设计弯拉强度且填

6、缝完成后，方可开放交通。P36二、城市桥梁工程1、模板、支架和拱架应结构简单、制造与装拆方便，应具有足够的承载能力、刚度和稳定性。P471.1.验算模板、支架和拱架抗倾覆稳定时，各施工阶段的稳定系数均不得小于1.3。1.2．验算模板、支架和拱架的刚度时，其变形值不得超过下列规定：(1)结构表面外露的模板挠度为模板构件跨度的1/400(2)结构表面隐蔽的模板挠度为模板构件跨度的1／2502、模板、支架和拱架拆除应符合下列规定：P49(1)非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除，混凝土强度宜为2.5MPa及以上。(2)在一般荷载下拆

7、模强度规定：2.1跨径≤2m的板时，混凝土强度达到设计强度标准值的50％；跨径2＜L≤8m的板、梁，混凝土强度达到设计强度标准值的75%时拆除；跨径L﹥8m板、梁，混凝土强度达到设计强度标准值的100%时方能拆除。千万要记住“等于号”对应的强度等级2.2浆砌石、混凝土砌块拱桥应在砂浆强度达到设计要求强度后卸落拱架，设计未规定时，砂浆强度应达到设计标准值的80%以上（图）。跨径小于10m的拱桥宜在拱上结构全部完成后卸落拱架；中等跨径实腹式拱桥宜在护拱完成后卸落拱架（图）；大跨径空腹式拱桥宜在腹拱横墙完成（未砌腹拱圈）后卸落拱架。3、预应力张拉3.

8、1先张法张拉台座应具有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数不得小于1.5，抗滑移安全系数不得小于1.3。放张预应力筋时混凝土强度必须符合设计要求，设计未