第2节　交通运输方式和布局变化的影响

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1、第2节　交通运输方式和布局变化的影响题号1234567891011答案　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一、选择题(每题4分，共44分)1．惠莞(惠州－东莞)城际轨道交通建成后，对两地的影响最可能是(　　)A．沿线站点商业网点聚集B．加快传统产业的发展C．其他交通运输方式衰落D．实现资源跨区域调配解析：惠莞城际轨道交通建设，使得沿线交通更加便利，吸引商业网点聚集，A对。答案：A高铁客运站不仅是城市对外的枢纽，更是城市发展的新引擎，对城市产业活动有较强的集聚性。读以下我国某城市高铁站示意图，完成2～3题。2．在高铁站核心区域最适宜布局的产

2、业活动是(　　)A．工业B．园艺C．物流D．商务解析：读图，高铁客运站是以旅客集散为主，交通便利，人多，消费市场广，适宜布局商务活动，D对；该站是客运，不适宜物流业和工业；园艺业占地面积大，适宜布局在城区边缘，不适宜在人口集散中心区布局。答案：D3．高铁站将会导致该城市出现(　　)A．郊区城市化B．城市空心化C．逆城市化D．过度城市化解析：该高铁站位于郊区，有利于带动郊区经济发展，吸引城区、农村人口迁移，最终实现郊区城市化。答案：A交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显著的影响。近年，以沃尔玛、好又多(诚达)、国美、苏宁等为代表的大型超市进

3、驻厦门市内，形成新的商业网点格局。读图，完成4～5题。4．图中沃尔玛、好又多两大超市布局的最大优势是(　　)A．商业的信息灵通B．交通的通达性好C．周围的住家多D．外地的游客多解析：商业网点的区位条件：一是交通的通达性好；二是消费人群多。根据图中信息可知，沃尔玛分布在火车站，好又多布局在主干道交会处，都是交通便捷的地方。答案：B5．这种区位选择的主要目的是(　　)A．最大范围地吸引消费群体B．为顾客提供最丰富的商品C．有利于提高商品价格D．为丰富厦门旅游增添观光景点解析：交通便捷能够吸引不同方向、更大范围的消费人口，选择A项。答案：A古扬州城

4、因大运河的兴起而兴起，因大运河的衰落而衰落。21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，改变了扬州地区的交通运输状况。扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。读图，完成6～7题。6．促使扬州再次崛起的交通背景条件是(　　)A．润扬长江公路大桥贯通B．宁启铁路替代长江航运C．铁路沟通扬州与长江三角洲D．形成综合交通运输体系解析：由题干随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，改变了扬州地区的交通运输状况可知扬州再次崛起的交通背景条件是形成综合交通运输体系。答案：D7．图中城市地域扩展的方向及其影响因素是(　　)A．南北扩展——平原地形B

5、．东西扩展——铁路线C．向南扩展——京杭运河D．向东扩展——绕城公路解析：由图可知该城市东西扩展是受宁启铁路影响，南北扩展是受润扬长江公路大桥和高速公路影响。答案：B下图是太湖平原某城市空间结构示意图。读图，完成第8题。8．该城市计划将长途汽车客运总站搬迁至⑥地，其主要原因是(　　)A．减轻当地环境污染和生态破坏B．加强铁路与公路的联运，方便货物集散C．缓解城市中心区交通运输压力D．城市边缘地租低，大幅度降低运营成本解析：长途汽车客运总站布局在市中心，势必会增加市中心交通压力，搬迁至⑥地靠近火车站，既减轻市中心交通压力又方便顾客转乘，而不是方

6、便货物集散。答案：C9．下图为杭州城区1987—2008年城市空间格局变化示意图，据图判断下列叙述正确的是(　　)A．1987年前，城市空间形态主要沿钱塘江发展B．2008年后，城市空间形态主要沿西湖发展C．1987—2008年限制城市向西南发展的主要因素是地形D．1987—2008年促进城市向东北发展的主要因素是运河解析：对照图例仔细读图可知，1987年前，城市空间形态主要在西湖和运河区域发展，2008年后，城市空间形态主要向东北、东南发展，西南部是山区，故限制城市向西南发展的主要因素是地形，东北没有运河，促进城市向东北发展的主要因素也就不

7、是运河。答案：C读以下山东半岛城市空间引力与高速公路密度增幅图，完成10～11题。10．下列有关图中内容的叙述，正确的是(　　)A．城市空间引力增幅与高速公路密度增幅呈正相关B．城市空间引力增幅与高速公路密度增幅呈负相关C．城市规模越大，高速公路密度增幅越大D．随着高速公路的发展，城市间的空间引力均增强解析：从图中可以看出，城市空间引力增幅与高速公路密度增幅并不具有明显的相关性。青岛并不是区域规模最大的城市，但高速公路密度增幅最大。两种增幅均为正值，表明高速公路的发展，带动了不同城市空间引力的增强。答案：D11．下列有关图示高速公路对区域影响

8、的叙述中正确的是(　　)A．高速公路强大的时效优势，缩短了城市间的时间距离B．高速公路对城市发展影响不同，限制了小城市发展C．高速公路的密度决定了城市的发展规模D．