我国汽车消费信贷业务发展现状分析

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1、武汉理工大学毕业设计（论文）我国汽车消费信贷业务发展现状分析学院（系）：汽车工程学院专业班级：汽车服务工程1402学生姓名：吴亚晖指导教师：王伟学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包括任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保障、使用学位论文的规定，同意学校保留并向有关学位论文管理部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权省级优秀学士论文评选机构将本学位论文的

2、全部或部分内容编入有关数据进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于1、保密囗，在年解密后适用本授权书2、不保密囗。（请在以上相应方框内打“√”）作者签名：年月日导师签名：年月日摘要自2009年开始，我国便拥有全球最大的汽车年销售量，与潜力巨大的市场不相符的是，我国贷款购车的比例不高。相比于发达国家如的汽车消费信贷渗透率美国93%、英国81%、德国74%、日本46%，而在我国渗透率仅达到21%左右。目前，中国经济发展迅速，而汽车消费的需求也日益剧增，汽车市场对消费信贷业务的需求量也不断上升。就汽车消费信贷机构比较方面来说，我国商业银行为汽车消费信贷的主体，

3、而汽车金融公司则占少数。目前，我国的汽车消费信贷由于操作手续复杂，额度低，个人信用制度仍不完善等原因制约着商业银行在汽车消费金融方面的发展。汽车金融公司发展的瓶颈则是缺少融资渠道、投资手段和相关的专业人才。在我国汽车消费需求量不断上升的背景下，汽车消费信贷的供应者面临诸多挑战和难题。本文主要通过分析比对的法探讨了汽车金融公司和商业银行两种汽车消费信贷主体在市场上的竞争力和优劣，同时探讨了两者合作的可能性。本文通过近几年来的汽车金融市场的消费数据建立了线性回归模型，分析制约我国汽车消费信贷发展的主要因素及其影响手段，提出了加快汽车消费信贷发展的建议，对我国汽车金融和经济结构调整和均衡发展具有重要

4、意义。关键词：汽车消费信贷；汽车金融AbstractSince2009,Chinahashadtheworld'slargestannualsalesofautomobiles,whichisinconsistentwiththemarketwithhugepotential.Theproportionofloanspurchasedbyourcountryisnothigh.Comparedwithdevelopedcountries,forexample,thepenetrationrateofautoconsumercreditis93%intheUnitedStates,81%inth

5、eUnitedKingdom,74%inGermany,and46%inJapan,andthepenetrationrateinChinaisonlyabout21%.Atpresent,China'seconomyisdevelopingrapidly,andthedemandforautoconsumptionisalsoincreasingrapidly.Thedemandforconsumercreditbusinessintheautomarketisalsorising.Asfarascarconsumptioncreditinstitutionsareconcerned,Chi

6、na’scommercialbanksarethemainstayofautoconsumptioncredit,whileautofinancecompaniesareintheminority.Atpresent,China’sautoconsumptioncreditrestrictsthedevelopmentofcommercialbanksinautoconsumptionfinanceduetocomplicatedoperationprocedures,lowcreditlimits,andimperfectpersonalcreditsystems.Thebottleneck

7、ofthedevelopmentofautofinancecompaniesisthelackoffinancingchannels,investmentinstrumentsandrelatedprofessionals.InthecontextofrisingdemandforautoconsumptioninChina,suppliersofautoconsumercreditfaceman