隧道施工變形監控管理

《隧道施工變形監控管理》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、隧道施工變形監控管理1.2.21.1.汪世輝梁光燦王建力謝啟泰（1.成功大學資源工程系，台南；2.利德工程股份有限公司，台北）摘要：以往重視理論基礎與安全係數的學習環境下，隧道工程師習慣從「物質」和「能量」的角度思考隧道問題，而對應的設計方法是岩體分類法與力學分析法；而今，新奧工法從“觀測＂的角度，在複雜的隧道環境中，抓住“圍岩變形＂這個關鍵變化，直接解決隧道問題，創造出“邊施工邊設計＂之設計理念。此理念不僅能掌握隧道安全性，若透過嚴密之變形監控管理，更能建構一條符合經濟效益之隧道。然應如何控制變形於所設計之預估變形量內，並非容易的事，尤其在隧道形狀非圓形，地質條件與施工條

2、件不斷變化之環境下。本文以某台階開挖工法隧道為例，嘗試運用管理基準值所延伸之變形控制曲線分析法，來掌控隧道變形行為，並將實施監測結果，進行概略整理，以作為後續隧道施工變形監控管理之參考。關鍵字：隧道、新奧工法、計測、監測TheManagementofMonitoringandControllingtheTunnellingDeformationS.H.Wang1,2C.L.Wang1K.T.Liang2C.T.Shieh（1.ResourcesEngineering,ChengKungUniversity,Tainan,Taiwan）（2.RaitoEngineering,

3、Taipei）Theconceptsoftherockclassificationandfactorsofsafetyareoftenusedastheconventionalapproachesbytunnellingengineers.Thecontrollingoftunnelsafetyareoftenregardedasaprocedureofdeterminationofthesafetyfactorrequiredinpractice.However,astheNATMmethodhasdemonstrated,asuccessfultunnelingshou

4、ldbehandleddirectlyfromthein-situsituation.Thedeformationofconfiningrocksprovidesthemostimportantkeyinformationwhendealingwithtunnelling.Anadequatefeedbacksupportingsystembaseduponrockbehaviorsshouldimmediatelysolvethein-situproblems.Fieldexperiencehasshownthatthisconsiderationisnotonly“sa

5、fe”butalso“economic”inpractice.Thispaperdiscussesthebasicprinciplesandgivesanexampleaboutthetunnellingcontrol.keywords:tunnel,NATM,in-situmonitoring,tunnellingcontrol支撐。一改過去圍岩是荷載來源的觀念，接受周圍1前言岩體除了當荷載外，也可轉化為主要承載體的事實。而施以的初期支撐僅僅提供約束作用即可(如早期理論觀念與技術尚未提昇前，對複雜的隧力學上的σ3)。在力學處理上，除將複雜的支撐-道地質條件與施工特性，往往

6、不易有效監控與管結構力學問題(坍落拱理論)轉化為簡單的岩體力理，經常是處於盲目的被動施工狀態。但隨著新奧學問題外(承載拱理論)，同時破壞型態也由彎曲破工法變形控制觀念與錨噴技術的引入，將隧道傳統壞模式轉化為剪切破壞模式。至於複雜的地質條剛性支撐轉化為以輕型支保、岩栓與噴凝土等柔性件，也化繁為簡，以岩體分類法來簡化描述(圖1)。收稿日期：作者簡介：汪世輝（1972.01），男，台灣台南人，博士候選人，施工所副主任，主要從事地質及隧道等領域工作10年。E-mail：shihhui.wang@msa.hinet.net然而在實際運用上，要能夠真正發揮圍岩支撐的本以台灣一般的隧道施

7、工技術規範為例，襯砌混能，同時符合安全經濟之原則，並非容易的事。凝土之計價範圍，因包含了「施工寬容量」，因此本文以某台階開挖工法隧道為例，嘗試運用管基於將圍岩強度發揮至最大限度原則，隧道「最適理基準值所延伸之變形控制曲線分析法，來掌控隧變形量」應該介於“警戒基準＂與“入侵基準＂之道變形行為，並將實施監測結果，進行概略整理，間。若要建構一條經濟的隧道，可以盡量控制隧道以作為後續隧道施工變形監控管理之參考。變形在此範圍內，惟施工期間，須承擔較多的工程風險。圍岩是荷載彎曲破壞模式複雜的地質描述盲目與被動的施工提供圍壓噴錨