湖成为有经商转

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1、第三講大航海時代的台灣在古代中國文獻資料中，雖然有許多關於東南海上島嶼的記載，但是否為今天的台灣？由於古代海上定位不精確，記載的景物與風情也很模糊，目前仍未能確切了解，然就資料顯示到明朝末年為止，中國史書與漢人一直未對台灣有完整而深入的認識。而台灣由於位於東南亞與東北亞的交通樞紐，一度被英國與日本覬覦，而荷蘭與西班牙更曾佔領台灣。1624-1662年荷蘭人以台灣作為殖民與經貿的據點，而西班牙人則在1626-1642佔有了台灣北部的基隆與淡水，他們除了進行貿易與傳教外，也對原住民與漢人文化也帶來深遠的影響。以下將依序說明早期台灣歷史，以及荷蘭與西班牙殖民期間在台灣的各項措施與影響。第一節第一節

2、早期台灣歷史一､中國史書所載的台灣古代中國文獻資料中，有許多關於東南海上島嶼的記載，如「島夷」、「蓬萊」、「方丈」、「瀛洲」、「東鯷」、「夷洲」和「琉球」、等地理稱呼，分別出現在出海遊歷或民間傳聞的記錄裡，但由於古代海上定位不精確，記載景物與風情也很模糊，這些記載目前仍未能確切了解其所指地點，但也讓人懷疑他們所指的就是台灣。或許早在隋唐以前，漢人就已經知道有台灣的存在；但台灣島為漢人所知，最早較明確的可能記錄是史書《三國志》的記載，西元230年三國時代孫吳派兵「浮海求夷洲」，前後歷時一年，並帶回「夷洲人」數千；當時沈瑩所撰寫的《臨海水土志》對於「夷洲人」的風俗有所描述，與台灣的平埔族有些類似

3、，但無法確知為何地。西元七世紀所編著的《隋書》中有「琉球國傳」，顯見漢人對東南海島的知識已稍為豐富，雖然其中方位、大小並無明確調查，卻也出現了派軍出征的記載，至於琉球所指的海島何在，有人認為是泛指台灣及現今的琉球，有的認為專指琉球，或認為專指台灣。此後直到宋朝為止，由於航海技術的發展，澎湖成為有經商轉口和漢人移民的地點，而琉球也常見於諸多史冊裡，也發現旁邊另外有一個語言不通、袒裸盱睢的「毘舍耶國」（可能是菲律賓）。1 1明朝海路知識已十分發達，也有針對台灣部份地區的記載，如「雞籠山」是通往琉球國的海上必經地點，而「北港」則被視為從澎湖向東航線的終點，但相關記載只是對台灣島上部份港口的接觸，且

4、多僅是航道中繼之作用，由於台灣海峽季風、洋流、氣候等不穩定因素，直到明朝末年為止，中國史書與漢人一直未對台灣有完整而深入的認識。至於澎湖，早在南宋就曾經有政府駐紮，1171年（南宋乾道7年）居住澎湖的漢人被毘舍耶人殺害，泉州郡守汪大猷就曾派兵戍守澎湖，到1290年（元朝至元年間）開始在澎湖設「巡檢司」，是為中國在澎湖設官分治的開始。而台灣本島，卻是直到鄭成功來台以後，才出現第一個中國式的政治機構。二､漁民的活動台灣島有豐富魚類，而台灣海峽因有寒、暖流交會，烏魚特別多；因而澎湖近海早在宋朝已經被閩南漁戶開發，成為其漁場。每年約十一月底起至翌年中旬，漢人漁民多有在澎湖及台灣海域工作，並航行至大員

5、（Tayouan，今台南安平）附近捕撈烏魚，廣泛的漁獲吸引了大量沿海漢人投身海洋，而孤懸海上的澎湖也出現了漢人聚落。明太祖朱元璋建國後，為防患方國珍、張士誠的海上殘餘勢力捲土重來，以維持治安、鞏固政權的理由，厲行海禁政策，一般人不得私自出海通商、捕魚，1387年（洪武二十年）更放棄澎湖，廢除澎湖巡檢司，將澎湖百姓遷回漳州、泉州，並禁止漁民出海。但長期靠海謀生的沿海居民不遵守禁令，明朝中葉時，逃亡漁戶和農民仍陸續湧入位處海中的澎湖，又重新建立起福建沿海居民為主的移居地。明朝嘉靖之後，政府改變海洋政策，開放海禁，允許沿海居民出海捕魚或通商，除了開放澎湖漁業發展外，並核准漁船或商船航至北港、大員、

6、雞籠、淡水等地捕魚或運販，據記載，明朝末年漢人捕烏魚的戎克船（帆船）曾高達有百餘艘漁船之多，同時漢人漁民也在台灣近海與內河從事其他漁業，當時極為活躍的漁民活動，南有北港（今嘉義附近）、北達雞籠（今基隆）、淡水一帶，1574年（明萬曆二年）明總兵曾招攬漢人漁民、商人與原住民合力對抗海盜，可見明朝末年台灣海峽上的漢人漁民已成為政府重視的一股勢力。2 2三､海盜的活動明代厲行的海禁無法長遠禁絕海上活動，由於福建的地小人稠，沿海百姓不得不往海上謀生，人民除前述的漁業外，也有許多私自武裝到處掠奪者，形成海盜集團，常與掠劫中國沿海的日本倭寇合流，騷擾江浙閩粵沿海居民。而明中葉成為沿海漁民漁場的澎湖，同時

7、也成為海上武裝集團、海盜和倭寇的基地和巢穴，他們的勢力廣達台灣海峽兩岸，甚至延伸到中南半島、菲律賓等地。目前所知最早活躍於台海的海寇名叫陳老，他在1554年曾駐紮澎湖一帶，其後幾十年裡，數名大海盜相繼崛起，如1563年起流竄中國沿海的海盜林道乾，便在明朝都督俞大猶追擊下，率眾渡海，從澎湖到達台南安平一帶，雖然不久又逃往中南半島，卻在台灣留下許多傳說故事，成為台灣家喻戶曉的傳奇人物。繼林道乾之後，大海盜林鳳成為