海底隧道施工安全评价的初步研究

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1、第26卷增2岩石力学与工程学报Vol.26Supp.22007年12月ChineseJournalofRockMechanicsandEngineeringDec.，2007海底隧道施工安全评价的初步研究1，211王景春，侯卫红，莫勋涛(1.石家庄铁道学院土木工程分院，河北石家庄050043；2.浙江大学软弱土与环境土工教育部重点实验室，浙江杭州310027)摘要：由于工程地质条件的多变性和不确定性，隧道及地下工程施工中，特别是海底隧道的施工，存在着较多危险源。但目前针对其施工安全评价尚缺少较好的方法。借鉴风险分析的方法，对海底隧道施工过

2、程中的危险源进行辨识，并结合多年隧道地下工程施工安全的经验，以岩体工程分类法为建立模型的基础，综合应用国内外岩体力学研究和测试的成果，根据影响隧道施工安全的主要因素及其权重，导出具有针对性的危险性评价指数，并据此将海底隧道的施工分为6个安全等级，建立针对海底隧道施工安全的分级体系。工程实例表明，其安全评价结果和施工实际较为接近。关键词：隧道工程；海底隧道；施工安全；危险指数；评价；安全分级中图分类号：U45文献标识码：A文章编号：1000–6915(2007)增2–3756–06PRELIMINARYRESEARCHONSAFETYEVA

3、LUATIONFORSUBSEATUNNELCONSTRUCTION1，211WANGJingchun，HOUWeihong，MOXuntao(1.SchoolofCivilEngineering，ShijiazhuangRailwayInstitute，Shijiazhuang，Hebei050043，China；2.KeyLaboratoryofSoftSoilsandGeoenvironmentalEngineeringofMinistryofEducation，ZhejiangUniversity，Hangzhou，Zhejian

4、g310027，China)Abstract：Duetothepolytropeanduncertaintyofgeologicalconditions，therearemanyriskourcesintheconstructionoftunnelandundergroundprojects，especiallyforsubseatunnelconstruction.Uptonow，thereisapropermethodforsafetyevaluationofsubseatunnelconstruction.Basedontheris

5、kanalysis，therisksourceshavebeenidentified.Combiningwiththeexperiencesinthesafeconstructionoftunnelandundergroundengineering，basedontheclassificationofrockmass，theachievementsinrockmechanicsandmeasuringtechniques，andtheresearchexperiencesinsafetyevaluation，asafetyevaluati

6、onsystemforsubseatunnelconstructionisestablished.Themainrelevantfactorsandtheirweightcoefficientsdirectlyinfluencingtheconstructionsafetyofsubseatunnelaregiven.AccordinglyasystemwithsixranksfromItoVIisputforward.Theevaluationmethodputforwardabovehasbeenappliedtoapractical

7、engineering.Theresultsshowthatthesafetyevaluationresultisclosedtothepracticalone.Keywords：tunnelingengineering；subseatunnel；constructionsafety；riskindex；evaluation；safetygradation性，而海底隧道施工更是一项高风险的建筑工程，1引言[1]青涵隧道施工过程中曾发生4次大的突水事件。国内针对海底隧道设计施工所作的各项研究正在进[2]隧道工程地质条件具有较强的多变性和不确

8、定行，Z.D.Eisenstein指出了海底深埋隧道不同于陆收稿日期：2007–06–14；修回日期：2007–07–13作者简介：王景春(1968–)，男，硕士，1992年毕业于西南交通大学