每周关注11.9-11.15

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1、每周关注11.9-11.15第一部分市政建设/政策法规钱江通道南接线年底启动施工计划三年后建成钱江通道南接线初步设计方案已基本确定，将于年底启动施工，计划三年后建成通车。该线路经钱江隧道与桐乡、海宁与相接，全长11.415公里。一期工程起自桐乡市境内的沪杭高速公路K130附近，与东西大道、杭浦高速公路互通，在海宁市盐官镇西2.5公里处以隧道形式穿越钱塘江，经萧山区，终于杭甬高速公路绍兴县境内齐贤，全长43.585公里。钱江通道及接线工程总投资87亿元，是继庆春路过江隧道之后的第二条钱塘江跨江隧道。工程全线按高速公路标准设计，设计速度为每小

2、时120公里(隧道段为每小时80公里)，双向6车道。建成后钱塘江再添“通途”，在沪杭、杭浦、杭甬等高速公路间，为钱塘江两岸城市架起一条快速通道，萧山到嘉兴之间的钱塘江阻隔也由此打通。它是继杭州湾跨海大桥、嘉绍跨江通道之后，环杭州湾地区穿越天然屏障的第三大通道。通车后，市民从萧山到嘉兴能少走40公里、少开20多分钟车。此前，要经过钱塘江喇叭形的入海口，需从沪杭高速公路走钱江二桥或经绕城高速走钱江六桥，全程100多公里，需耗两个小时。打造成城北品质生活区丁桥两单元控规要调整作为城北新城的核心区，丁桥综合体今后将成为品质生活区，涉及的丁桥、丁桥

3、西两个单元的控规都要调整。从昨天开始，杭州市规划局对《杭州市丁桥单元控制性详细规划局部调整——丁桥综合体范围》、《杭州市丁桥西单元控制性详细规划局部调整——丁桥综合体范围》规划项目进行公示。丁桥规划单元，位于东至丁桥港-笕丁路，西至同协路，南至石祥路，北至大农港路，总面积281.67公顷。丁桥西规划单元，位于东至绕城高速-丁桥港，西至五会港，南至大农港路，北至上塘河，总面积280.17公顷。两个区块都地处江干区北部，属未来城市格局“一主三副”中的主城区。丁桥单元规划区整体形成“一心一园，一带三区”的布局结构。一心指规划区南部的公共中心，一

4、园指华丰路与杭玻路中间形成的城市公园，一带指规划区南部的基础设施走廊，一轴由上塘河向南延伸至中央公园的公共景观轴，三区指三个综合片区，以康宁路和笕丁路为界形成。丁桥西单元规划结构“一心一园、一带一轴三区”。一心指地铁上盖公共中心，一园指中央公园，一带指南部的沿上塘河形成的滨河景观风光带，一轴是由上塘河向南延伸至中央公园的公共景观轴，三区是以同协路、临丁路和笕丁路为界，规划区整体形成三个综合片区。此外，两个单元将根据实际需要配建中小学结合大型服务设施，小区中心配套小型商业设施，小型服务设施，办公用房，活动室，警务室，电力开闭所、公厕等设施。

5、"两心、一轴、三片"杭氧、杭锅控规局部调整从11月11日起至11月25日，《杭州市文晖单元杭氧、杭锅地块城市设计范围内控规局部调整》在杭州市规划局一楼大厅公示，杭州市规划局网站同步公示，有兴趣的市民不妨看看，提提意见。为促进杭州城北经济发展，打造会展中心，杭州市规划局进行了《杭氧杭锅地块城市设计》的国际招标，作为后续土地出让和规划管理的依据，此次对杭氧杭锅地块控制性详细规划进行调整。规划形成“两心、一轴、三片”的结构。两心指南侧由和平会展中心、规划城市博览中心构成的会展中心区块以及北侧的历史展示与生活中心；一轴指以东新河及地铁5号线杭锅北

6、站为依托，建设串联两大中心的公建轴线；三区指杭锅居住区块、杭氧居住区块以及规划潮王路以南居住区块。此次调整主要体现在用地功能和用地布局上。杭氧区块加强了工业遗产的保护和利用，将保护范围内的用地功能进行了调整，规划为展示、商业、娱乐、金融类用地，使之成为杭州市重要的工业遗迹展示地区以及本地区的服务中心，在东新河东岸增加商住类用地，以充分发挥土地效益，将原规划中学调整至规划潮王路南侧，原小学位置西移，结合工业遗产保护进行统一布局，对幼儿园用地位置也进行了微调。杭锅区块，明确工业遗产保护范围，明确地铁上盖物业用地范围，适当增加居住用地。规划潮王

7、路以南区块，取消原旅展中心用地，取消公交停保场用地，增加42班中学一所。在规划用地东侧，沿铁路规划城市次干路胜景路，主要服务于杭锅地块交通出行，以减轻东新路的交通压力。快速公交三号线开建了一期将于春节前开通杭州快速公交三号线（B3线）已悄悄动工开建，细心的市民在经过丁桥公交站时，会发现那里正在进行施工。那将是快速公交三号线的始发站。B3线北起丁桥公交中心站，南至吴山广场，途经勤丰路、大农港路、同协路、华丰路、永安路、东新路、建国路、西湖大道、延安路、高银街，全线长约20公里。共设中途站17对，分别为惠兰雅路口、丁桥路口、同协路口东、杭玻路

8、口、华丰公交停车场、华丰村、北景园、石祥路口北、西文村、颜家村、杭氧、文晖路口、莫衙营、潮鸣寺巷、菜市桥、第三医院、中山路口东。其中，在莫衙营站、潮鸣寺巷站、菜市桥站与B2线同台换乘。由于途经