卡特皮勒柴油发动机CAT操作手册

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1、C18ACERTWellSvc_060524_1210.ppt卡特皮勒柴油发动机培训资料卡特皮勒柴油发动机培训资料宁波日兴动力科技有限公司宁波重康船舶设备有限公司400-100-8969C18ACERTWellSvc_060524_1210.ppt发动机型号意义代表卡特彼勒排量400-100-8969C18ACERTWellSvc_060524_1210.pptC系列发动机与C-系列发动机区别C15是欧Ⅲ排放，C-15是欧Ⅱ排放主要是电控系统的不同，C15电控系统为ADEMⅣ，C-15电控系

2、统为ADEMⅢ。C15的ECM为一个120针接口和一个70针接口，C-15ECM为两个70针接口。C15仪表和C-15仪表不同。400-100-8969C18ACERTWellSvc_060524_1210.ppt符合Tier3/StageIIIaCAT系列产品C18ACERT–429-585kWC15ACERT–328-444kWC13ACERT–287-388kWC11ACERT–242-336kWC9ACERT-205-280kWC7ACERT-130-224kWC6.6ACERT-8

3、9-186kW400-100-8969C18ACERTWellSvc_060524_1210.ppt发动机电控系统图400-100-8969C18ACERTWellSvc_060524_1210.ppt电控系统的构成电控系统根据燃油系统、进气系统、排气系统、冷却系统来调整喷油正时和喷油量。相对于传统的机械式发动机，电控系统提供了更加有效的喷油正时和空燃比控制。通过精确控制喷油时机来实现喷油正时，发动机转速则通过喷油持续时间来控制。发动机ECM不停地使喷油器内的电磁阀得电和失电来控制喷油器的喷油

4、。400-100-8969C18ACERTWellSvc_060524_1210.ppt喷油器在卡特彼勒传统的柴油发动机上的高压油泵.燃油管.油嘴等在电控发动机上已经换成电子控制.机械执行单体喷油器.每缸有一个喷油器.喷油器的电磁阀控制喷射的燃油量.而ECM则给每缸的喷油器的电磁阀发送信号.从而对发动机转速进行控制.400-100-8969C18ACERTWellSvc_060524_1210.ppt电子控制系统组成1、进气歧管压力传感器2、进气温度传感器3、电子控制模块(ECM)4、机

5、油压力传感器5、大气压力传感器6、次级转速/正时传感器400-100-8969C18ACERTWellSvc_060524_1210.ppt7、机器冷却液温度传感器电子控制系统组成8、初级转速/正时传感器400-100-8969C18ACERTWellSvc_060524_1210.ppt电子控制系统组成燃油压力传感器燃油温度传感器400-100-8969C18ACERTWellSvc_060524_1210.ppt发动机内的控制图谱发动机的ECM内有多个三维图谱.如图所示,当各

6、个输入信号的参数值确定后,在这种工况下的发动机的正时也就确定了.400-100-8969C18ACERTWellSvc_060524_1210.ppt发动机保护设置发动机报警、降功率、停车可以根据用户要求设置允许改编设置点（在许可范围内）允许改编延迟时间（在许可范围内）允许对某特定的报警、降功率或停车选择“开”或“关”对于原厂锁定的参数，可以申请工厂密码进行修改400-100-8969C18ACERTWellSvc_060524_1210.ppt发动机保护当一个报警事件发生时：当一个报

7、警事件发生时：1.1.报警灯将持续亮报警触发点102C2.2.以“高水温报警”事件为例，报报警消除点警故障将被作为一个“事件（EVENTS）”记录在发动机ECMECM100C中。内设的缓冲区3.3.仪表将在状态栏中显示“高水温报警”400-100-8969C18ACERTWellSvc_060524_1210.ppt发动机保护当一个降功率事件发生时：当一个降功率事件发生时：报警触发点1.1.报警灯将闪烁105C2.2.以“高水温降功率”为例，一个报警消除点“高水温降功率”事件将被记录在发动机EC

8、M中。103C3.3.仪表将在状态栏中显示“高水温降功率”。内设的缓冲区4.4.发动机将每秒降低1%的额定100%功率，直到降功率25%。75%5秒30400-100-8969C18ACERTWellSvc_060524_1210.ppt发动机保护当一个停车事件发生时：当一个停车事件发生时：停车触发点107C1.1.报警等将持续亮2.2.以“高水温停车”为例，一个“高水停车消除点温停车”事件将被记录在发动机ECM中。105C3.3.仪表将在状态栏中显示“高水温停车”。内设缓冲区4.4.喷油器停止