运输专业知识

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1、运输专业知识一、矿井运输的任务和特点矿井运输工作是矿井生产过程中的重要组成部分，矿井运输系统是矿井生产的动脉。1、矿井运输的主要任务（1）、矿井主运输系统采用相应的运输设备将采煤工作面采出的煤炭经采区巷道、大巷、井筒到地面等环节运出采场的过程。（2）矿井辅助运输系统主要是指矸石、物料、设备、人员的运送。2、矿井运输的主要特点（1）、矿井运输线路长；它运输网络通达覆盖整个矿井范围。（2）井下运输环节多，周转时间长。主要因为矿井掘进和采煤工作面的运输线路都是由若干段平巷和斜巷纵横交错连贯而成。这就给运输工作带来很大的难度，对运输安全性、规范化提出了更高的要求。（3）、矿井运输货载种类多。

2、包括煤炭、矸石、物料、设备以及人员的运输。13（4）、矿井运输系统为动态的、流动性强。随着采、掘工作面的推进，运距及运输线路、设备需要随之伸长或缩短。（5）、对于具有瓦斯和煤尘爆炸危险的矿井，运输设备必须具有防爆性能。二、辅助运输系统辅助运输系统的主要轨道线路采用22kg/m的钢轨，轨距为600mm；①大巷采用CZK7-6/550型架线电机车牵引运输，采区轨道上下山及主要运输斜巷采用φ1.6m或φ2.0m单滚筒绞车提升，联络巷及回采巷道采用多台调度绞车接力运输，部分回采顺槽采用SQ-1200连续运输车运输；具体为：副井←→井底车场←→-273m轨道大巷←→采区轨道上（下）山←→联络巷

3、←→工作面回采巷道←→工作面。②人员运输方面：大巷装备了PRC15-12平巷人车，主要轨道上山采用慢速架空乘人装置运人方式。三、矿井轨道必须按标准铺设。主要运输巷道轨道的铺设质量应符合下列要求：1）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。2）直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于135mm。3）直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。4）在曲线段内应设置轨距拉杆。5）轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm。道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕

4、下应捣实。对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。四、巷道内人行道宽度和安全间隙：1）运输巷两侧（包括管、线、电缆）与运输设备最突出部分之间的距离，应符合下列要求：（1）新建矿井、生产矿井新掘运输巷的一侧，从巷道道碴面起1.6m的高度内，必须留有宽0.8m（综合机械化采煤矿井为1m）以上的人行道，管道吊挂高度不得低于1.8m；巷道另一侧的宽度不得小于0.3m（综合机械化采煤矿井为0.5m）。巷道内安设输送机时，输送机与巷帮支护的距离不得小于0.5m；输送机机头和机尾处与巷帮支护的距离应满足设备检查和维修的需要，

5、并不得小于0.7m13。巷道内移动变电站或平板车上综采设备的最突出部分，与巷帮支护的距离不得小于0.3m。（2）生产矿井已有巷道人行道的宽度不符合本条第一款第（一）项的要求时，必须在巷道的一侧设置躲避硐，2个躲避硐之间的距离不得超过40m。躲避硐宽度不得小于1.2m，深度不得小于0.7m，高度不得小于1.8m，躲避硐内严禁堆积物料。（3）在人车停车地点的巷道上下人侧，从巷道道碴面起1.6m的高度内，必须留有宽1m以上的人行道，管道吊挂高度不得低于1.8m。在双轨运输巷中，2列列车最突出部分之间的距离，对开时不得小于0.2m，采区装载点不得小于0.7m，矿车摘挂钩地点不得小于1m。五、

6、绞车基础固定技术规范（摘自杨煤矿发[2006]161号文件及兖煤股生技发[2005]107号）（一）、下列规格小绞车安装必须采用混凝土基础固定：1、40kw及以上的调度绞车2、JM—14回柱绞车3、JH—14回柱绞车4、JH—20A回柱绞车13小绞车基础必须按基础螺栓数量和规格按绞车说明书要求配置。绞车基础施工时要先挖基础坑，基础坑要大于设计尺寸，并在基础坑中部施工4根生根锚杆，间距为0.5米。生根锚杆深入平坑底部不少于1米，高出基础坑底0.5米，并上好锚杆托盘，生根锚杆采用2350锚固剂全长锚固。基础坑挖完打好生根锚杆后，必须经技术科、安监处等业务部门验收合格后，方可施工混凝土基础

7、。将生根锚杆浇注在混凝土基础内。混凝土强度不低于300＃，体积比为：水泥:砂子:石子=1:1.5:2。严禁添加速凝剂，严禁使用巷道积水及水沟水搅拌混凝土。灌注基础螺栓时，预留孔内的杂物必须清理干净，置入螺栓后采用高于一个标号的混凝土或灌浆料全长灌注。基础施工后按规定进行养护一周，养护期不到的基础严禁使用。基础上面必须高于周围底板不小于100mm，不得低于轨面。混凝土基础固定时采用基础螺栓固定，基础螺栓形式图。规格具体要求为：1、40KW及以上绞车采用：M2