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时间:2019-05-25
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1、石武客运专线河南段正线平面控制测量复测报告郑州兰德数字测绘有限公司二○○九年九月1石武客运专线河南段正线平面控制测量加密点复测报告项目经理:王传亮项目负责:王亚杰测量负责:任远质量检查:王洪恩测量计算:曲文博总工程师:李强郑州兰德数字测绘有限公司二○○九年九月1目录1、工程概况-------------------------------------------------------12、测量依据与规范-------------------------------------------------1
2、3、坐标系统-------------------------------------------------------14、投入仪器与人员组织---------------------------------------------15、外业观测-------------------------------------------------------26、平差计算与精度统计----------------------------------------------27、技术结论---------
3、----------------------------------------------38、网图1---------------------------------------------------------49、成果表1-------------------------------------------------------510、网图2---------------------------------------------------------611、成果表2-----------
4、------------------------------------------7-812、附:2009年石武一季度平面控制网成果-----------------------9-1013、平差报告1------------------------------------------------11-2514、平差报告2-------------------------------------------------26-6615、测绘资质及仪器检定证书-----------------------
5、--------------67-821石武客运专线河南段正线平面控制测量加密点复测报告1、工程概况本次测量为石武客运专线河南段正线一分部测段,北与郑州黄河公铁两用桥相接,南止郑州市金水东路与站前段相接,位于黄河冲积平原河南省郑州市内(花园口大贺庄与金水区庙张段),全长计9.161KM,其中贾鲁河特大桥段桩号起始里程为DK700+819.144~DK703+191.324、路基段桩号起始里程为DK703+191.324~DK703+893.490,跨连霍高速公路特大桥段桩号起始里程为DK703+893.
6、490~DK709+980.980,共三部分。线路走向由北向南。2、测量依据与规范2.1《全球定位系统(GPS)铁路测量规程》TB10054—97;2.2《客运专线无碴轨道铁路工程测量技术暂行规定》铁道部;2.3《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》(铁建设[2006]158号);2.4《客运专线铁路无碴轨道工程测量技术暂行规定》(铁建设[2006]189号);2.5《新建铁路工程测量规范》(TB10101-99);2.6《中、短程光电测距规范》(GB/T16818-1997);2.7《建筑变形测
7、量规程》(JGJ/T8-97);2.8《精密工程测量规范》(GB/T15314-94)。3、坐标系统平面坐标系统:WGS-84坐标系,横轴墨卡托投影,中央子午线113度45;归化面高程90米。4、投入仪器与人员组织本次复测使用Topcon双频GPS接收机5台,标称精度5mm+1ppm,所有仪器均经过计量部门检定合格;详细情况如下:10项目设备及软件一览表名称数量及标称精度软件生产厂家Topcon双频GPS接收机5台5mm+1ppmPinnacleV1.071套Topcon公司平差软件TGO1.621套T
8、rimble公司项目人员一览表姓名备注姓名备注王传亮项目经理任远测量负责王亚杰项目负责曲文博测量计算李强总工程师杨志刚技术员王洪恩质量检查张军技术员5、外业观测2009年9月,测量队投入项目经理1名,质量检查人员1名,技术负责总工程师1名,作业员4名,车辆一部,使用Topcon双频GPS接收机5台;开展石武客运专线河南段正线平面控制网加密点测量工作。GPS控制网观测根据《全球定位系统(GPS)铁路测量规程》TB10054—97及《客运专线铁
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