以色列梅卡瓦主战坦克

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1、以色列梅卡瓦主战坦克求助编辑百科名片“梅卡瓦”坦克“梅卡瓦”坦克已发展了四代(分别为MK1、MK2、MK3、MK4)，是当今世界经历实战次数最多的主战坦克。纵览以色列“梅卡瓦”系列主战坦克的研发历程，可以说，“梅卡瓦”每一步的发展，都凝聚着一场场战争中血与火的经验教训。目录一.概述二.总体布置三.武器系统四.推进系统五.防护系统型号演变性能数据梅卡瓦坦克的实战表现一.概述二.总体布置三.武器系统四.推进系统五.防护系统型号演变性能数据梅卡瓦坦克的实战表现o梅卡瓦坦克的未来展开编辑本段一.概述　　日前，2009年初的加沙

2、战争烽火暂熄。以军“铸铅行动”中，“梅卡瓦”坦克以其卓越的防护、攻击性能，成功扮演了城市巷战的“杀手”角色　50年代，以色列从法国得到改进的谢尔曼(Sherman)坦克和AMX-13轻型坦克，从英国得到逊邱伦(Centurion)主战坦克，构成以色列装甲战车的主体。1967年中东战争前，英国用2辆奇伏坦坦克(Chieftain)以色列试车准备与以色列签订一梅卡瓦坦克项用此种坦克取代以色列现役坦克的协议，然而英国外交部不同意做这笔交易，只是又向以色列供应了一批逊邱伦坦克。联邦德国向以色列提供的M48坦克的计划也在阿拉伯国

3、家的压力下停止进行。以色列只得到美国提供的M48、M60和M60A1坦克，如果美国也拒绝提供，以色列将会断绝坦克来源，为此，决定利用最少的外援自己生产一种新型主战坦克。　　以色列认为，1967年的中东战争证明“机动防护”的意义不大，在吸取实战经验的基础上，以军确立了“以防护为基础、保护乘员为中心”的设计理念。新型坦克定名为“梅卡瓦”(Merkava)。“梅卡瓦”是希伯来语，意为“战车”。所以在研制新型主战坦克的初期阶段便确定坦克的3大性能次序是防护、火力和机动性。　　影响以色列坦克设计思想的一个重要因素是其兵源有限，要

4、求昼提高乘员的生存能力。因此，在设计新型坦克时昼把乘员位置放低并尽可能坐在车体后部。　　新坦克的设计工作始于1967年初，由泰勒(Tal)将军指挥的设计工作始于1970年8月，为研制该新型坦克美国向以色列提供了1亿美元援助。　　新型坦克名叫梅卡瓦(Merkava)坦克，又称查尔特(Chariot)战车。在制造第一辆样车之前，曾用M48和逊邱伦坦克底盘制造了许多试验车，以验证梅卡瓦坦克的设计思想。　　1974年制成第一辆梅卡瓦坦克样车，1977年以色列对外宣布梅卡瓦坦克正处于研制阶段，准备批量生产40辆。　　首批生产型梅

5、卡瓦MK1型坦克于1979年交付以色列陆军，在1982年夏季的黎巴嫩战争中第一次使用，首次驰骋沙场的“梅卡瓦”即创下以微小的代价击毁叙利亚军队苏制T-72坦克19辆的骄人战绩，从而一战成名。　　梅卡瓦MK2坦克于1983年12月交付以色列陆军，梅卡瓦MK3型坦克于1987年投产。　　1987年，“梅卡瓦”MK3型坦克出笼，它的突出特征是采用了以色列最新的附加装甲，炮塔两侧装有凸出的蝶状附加装甲。截止1988年初，以色列大约生产了800辆梅卡瓦坦克。为研究、发展、试验和生产样车总共花了6500万美元。　　2002年6月，

6、以军又公开展示了新研制的“梅卡瓦”MK4型坦克。当时，78岁高龄的“梅卡瓦之父”塔尔将军评价：“MK4型坦克是一种经过实战检验的第四代战车，它代表了当代坦克设计的发展趋势，防护、火力、机动及指挥控制等技术性能实现了质的飞跃。”　　“梅卡瓦”MK4型坦克装有最新的目标自动跟踪系统，能锁定几千米外的敌方地面运动目标和低空飞行直升机。在防护上，它周身挂有模块化复合装甲，并配装了先进的激光报警装置。坦克四周安装四部监视器，可实时掌握周边360度，俨然是一座“移动堡垒”。　　“梅卡瓦”坦克的发展历程启示我们，兵器的设计只有与时俱

7、进，在实战中检验，并不断改进，才能永葆雄风。编辑本段二.总体布置　　该坦克的车体是铸造的，前上装甲焊接有良好防弹形状的装甲板，右边比左边高些。这一层铸造装甲后面有一空间，装有燃油，其后是另一层装甲，这咱结构使该坦克有较好的防破甲弹和反坦克导弹的能力。　　该坦克的车内布置与普通炮塔式坦克不同，战斗舱在车体的中部和后部，驾驶舱在车体前左，车体前右是动力舱。　　驾驶员有1个向左开启的单扇舱盖和3个潜望式观察镜，中央1个可梅卡瓦主战坦克(20张)换成被动式夜视镜。驾驶舱与战斗舱之间有1通道，驾驶椅向前折叠时，驾驶员可以通向战斗

8、舱。　　车体后部可以储存炮弹，弹药装在特制的弹药箱内并放在弹架上。弹架可以拆除，以便腾出空间乘坐一组指挥人员，或者放4副担架，或者载10名步兵。　　车体后面开有3个门，左边是一个电瓶装卸门，右边一个是三防装置保养门，中间一个门有上下两扇，上扇向上翻，下扇向下翻，可以从车外开启，但车内设有闭锁装置。中间门主要供装卸炮弹和运送伤员，门