锚索框架梁施工技术交底

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1、.技术交底记录工程名称新建衢州至宁德铁路浙江段站前工程Ⅲ标分项工程防护工程交底项目锚索框架梁图纸名称图号衢宁施（路）-66-2一、施工准备1.1、技术准备：技术人员审核图纸，编制施工方案，计算复核锚索预应力张拉伸长量及张拉程序，并要求施工班组及时检定千斤顶及油表。1.2、施工现场要作到“三通一平”，满足施工需要。1.3、各种施工材料提前进场并分类堆放，机具设备的维修、保养工作提前安排妥当，各种材料实验提前完成，砂浆砼配合比按要求选定。1.4、根据已成型边坡坡面及设计图纸，现场测放锚索钻孔位置及框架布置图。1.5、准确的放出竖肋、横梁

2、开挖大样或施工大样。二、施工方法2.1、锚索框架施工工艺:一个坡面的锚索框架一次测放定位，施工分片进行，每片框架施工工序为：局部整理坡面→测放孔位→钻孔→清孔→锚索制安→注浆→挖槽→支模→绑扎钢筋→浇注框架梁、肋→养护→张拉锁定→封锚。2.2、施工方法（1）坡面修整锚索施工前，首先用人工及时按照从上而下分层修坡即开挖一级，防护一级。开挖至锚索框架梁边坡时，每层开挖高度为锚索上下横梁间距大小，严格控制超挖，直至开外至下级平台，然后再开挖格梁基础并施作锚索。(2)施作锚孔锚孔在格梁基础开挖完成，并经坡面地质条件确定能满足锚索施工要求后进

3、行①锚孔测放根据实际坡面，先按设计布置要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，并用红油漆在现场施工部位标明锚索开孔位置。锚孔位置偏差不得超过±0.1m，锚孔的孔斜度（倾角）误差不超过1%。..锚索框架放线时，按竖肋对应里程放线，并使竖肋投影垂直于路线，横梁与竖肋垂直，每片框架上的锚索孔应以第一根竖肋最下部的孔为基准，（按锚索框架结构图确定），然后再确定其余孔位，第二根竖肋的上、下自由端长度根据路线纵坡进行调整确定。对测放并验收合格的锚孔位置进行编号，并用油漆标示在现场坡面上，该编号作为锚索制作编号的依据。②钻孔设备钻孔施工是锚索施工中控制

4、工期的关键工序。为提高钻孔效率和保证钻孔质量，钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备，确保成孔质量和施工进度。③锚孔钻造钻机严格按照设计孔位、倾角和方位准确就位，采用测量角具控制角度，锚孔直径为130mm，钻机导轨倾角误差不超过1%，方位误差不超过±2°。锚索成孔应根据地层选用相应的钻机，且钻进过程中严禁开水冲钻及冲洗孔壁，同时应严格控制钻进速度，防止钻孔偏斜、扭曲或变径。在钻进过程中要认真做好施工记录，如钻压、钻速、地层和地下水情况等。钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值，并超钻20c

5、m，钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻3~5分钟，防止孔底尖灭，同时，及时进行锚孔清理。钻进过程中若遇到塌孔，应立即停钻，并通知监理工程师后采用注浆固壁处理，24小时后重新钻进，或采用跟管钻进工艺。锚孔钻造结束后，使用高压空气将孔中岩（土）粉及水全部清除出孔外，经现场监理检验合格后，方可进行锚筋体安装。④锚孔检验锚孔钻孔结束后，须经监理工程师检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在监理工程师旁站下进行，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺

6、畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。然后用一根聚乙烯管复核孔深，并以高压风吹孔，待孔内粉尘吹干净，且孔深不少于锚索设计长度时，拔出聚乙烯管，以织物或水泥袋塞好保护锚孔口待用。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。(3)锚索体制作及安装预应力锚索体由格梁、自由段、锚固段按三部分组成。钢绞线采用3根φ..=15.24mm高强度低松弛无粘结预应力钢绞线。锚筋的制作应搭建高于地面50cm以上与锚筋设计长度相适应的制作台及简易防晒雨棚，受地形限制，需在边坡平台上进行锚筋制作的，也应搭架

7、制作，同时应做好防晒防雨措施。锚筋下料应整齐准确，误差不大于±100mm,纵向间距3.0m，竖向垂直间距2.5m，倾角为15°-20°，预留张拉段钢绞线长度1.5m，锚固端长度为10m。设计预应力锚索为压力分散型锚索，其锚筋材料采用无粘结高强度低松弛钢绞线，对钢绞线不同单元和钢筋锚接头进行醒目可靠的标记。下料还应注意各单元锚索长度是不同的，钢绞线一律采用机械切割下料。挤压头的组装，挤压套、挤压簧安装准确，挤压顶推进应均匀充分，施工中应严格控制钢绞线挤压套挤压工艺，并抽样3%进行检测，确保单根挤压强度不低于200kN。组装承载体时应定

8、位准确，挤压套通过螺栓在承载体和限位片之间栓接牢固。架线环间距为1.0～1.5m，应准确定位、绑接牢固，锚孔孔口位置必须设置一个架线环。注浆穿索安装准确定位，绑扎结实牢固。应深入导向帽5～10cm。导向帽可点焊固定于最前端承载板上，并