石灰、粉煤灰稳定砂砾底基层及基层施工方案

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1、.石灰、粉煤灰稳定砂砾底基层及基层施工一、施工工艺流程石灰、粉煤灰稳定砂砾底基层及基层施工工艺流程见图二、原材料要求1、石灰本工程所需石灰用经过充分消解的生石灰过筛后使用，其主要技术要求如下：（1）采用Ⅲ级以上的生石灰。（2）石灰在使用前7天洒水充分消解后通过10mm的筛孔过筛，并及时使用，不得存放过久。（3）石灰存放场架设防风雨棚，防止石灰遭受雨淋或风吹。（4）石灰在使用前必须按照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）进行试验，不符合要求的石灰不能使用。2、粉煤灰（1）粉煤灰中SiO2、Ai2O3、Fe2O3的总含量大于70%，烧失量不超过2

2、0%，比面积大于2500cm2/g。（2）为减少环境污染，采用湿粉煤灰，其含水量不大于35%。（3）使用前，先将凝固的粉煤灰块打碎过筛，清除有害杂质。3、砂砾（1）底基层混合料中集料的最大粒径不超过37.5mm，用于基层混合料中集料的最大粒径不超过31.5mm，小于0.075mm的颗粒含量应接近0。..（2）砾石的压碎值不大于30%。（3）石灰粉煤灰稳定砂砾混合料集料组成范围符合表1要求。石灰、粉煤灰稳定砂砾基层、底基层施工工艺流程..表1石灰粉煤灰稳定砂砾混合料中集料颗粒组成范围4、水混合料拌和采用洁净的生活用水。对水源按照《公路工程水质分析操作规程》（JTJ05

3、6-84）要求进行试验，并得到监理工程师的批准后方可使用。三、填筑试验段在施工前，先选取一段具有代表性的路基作为试验段分别对底基层和基层进行铺筑试验，试验段长500m。将试验段施工方案、原材料取样分析及配合比试验报告、检测项目及检测方法等报送监理工程师审批。在得到监理工程师的批准后，再进行铺筑试验施工，通过试验，选定机械设备的最佳组合方式、混合料松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、碾压最佳含水量、检测方法等工艺参数，报监理工程师批准后再全面展开施工。四、施工方法1、混合料拌和及运输..在现场建立混合集料拌和站，采用两台WBC250稳定土拌和机拌料。基层二灰砂砾配合比为：石

4、灰:粉煤灰:砂砾＝6:14:80，底基层为：5:10:85，7天无侧限强度：基层≥0.8MPa，底基层≥0.6MPa，采用自动计量设备，严格按照配合比上料，随时检测含水量和石灰、粉煤灰剂量，保证配料准确，搅拌均匀。为防止运输、摊铺过程中水分流失，搅拌时含水量可高于最佳含水量1%～2%。在拌制过程中，经常测定集料的含水量，以便及时调整其加水量。不同粒级的砂砾及细粒料隔离存放，并用塑料篷布遮盖，防止雨淋日晒。混合料拌和好后，要及时用15t后翻式自卸汽车运至摊铺现场摊铺，存放时间不得超过24小时。2、摊铺混合料摊铺应在5℃以上的环境温度下进行，摊铺前对下承层检查合格，表面

5、清扫干净并洒水润湿，由两台ABG423型摊铺机一前一后沿线路纵向摊铺，采用标高控制法拉基线控制摊铺厚度。摊铺时，摊铺机要连续、匀速行驶，摊铺速度控制在４～５m/min，严禁中途停机。拌和、运输、摊铺要组织合理，协调一致，人工配合修整边角，发现混合料有离析或集料堆积现象时，采用人工挖除，用新拌料填补;边角、开口等机械不便摊铺处，人工摊铺。3、碾压摊铺成型的混合料经检查含水量合格后立即在全宽范围内进行压实，当天摊铺填料，当天碾压成型，当天检测。碾压时先用CA-25D轻型压路机满幅静力稳压1～2遍，之后用YZ18J振动压路机振动复压至试验段确定的遍数，最后用CA-25D压

6、路机静力终压成型，要求碾压后表面平整，无轮迹。..碾压方向与线路中线平行，直线地段，由两侧向中心线方向碾压，超高地段，由内侧向外侧方向碾压，先慢后快，先静压后振压，振动由弱到强，每道碾压时与上道碾压纵向轮迹重叠二分之一轮宽，横向重叠1～1.5m，使每层摊铺料均匀地压实到规定的密实度。压路机不便作业的边角、开口、端头地段，配备夯实机具进行人工夯实。在碾压过程中，不断测定混合料的含水量，含水量过大时适当晾晒，含水量不足时要适当洒水后再碾压，以保证填料达到最佳含水量。压路机在碾压过程中，初压行驶速度控制在1.5～1.7km/h，复压采用2.0～2.5km/h的时速碾压，终

7、压速度2.5～3.0km/h。严禁压路机在行驶过程中紧急刹车，或任意掉头转向。未压实或压实后遭受雨淋的混合料，都要翻松晾晒至要求含水量后重新整平碾压成型。4、试验检测用灌砂法检测压实度，钻芯法检查厚度，试件法检验7天无侧限抗压强度，弯沉仪检查弯沉值，测量法检测高程、横坡、宽度及平整度。5、接缝处理主线分左右两幅整体摊铺，匝道、改路左右幅分机整体摊铺，均不留设纵缝，每天摊铺800～1000m..接头处设横向接缝。为确保路面基层的整体性，对横向接缝作如下处理：对先摊铺的末端，事先在横向端头处安放方木作为支撑，方木高度与基层压实后的厚度相同，并对方木采取必要的固定措施