武汉沌口建大型零部件物流仓库

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1、武汉沌口建大型零部件物流仓库1车业集聚促物流业发展各巨头抢滩江城1德国BLG物流看好中国汽车物流市场2汽车物流行业走向规范化2本土汽车品牌首担出口主力4海外物流企业杀入我国9韩流袭成都先锋现代汽车物流基地奠基11外资青睐武汉汽车物流项目出现排队现象11风神物流：中国汽车物流行业的外星来客12汽车厂家"救命稻草"备件物流成行业热点13奔驰轿车将产德国物流巨头来华寻合作14车市需求增长快中国汽车物流商机凸现15青海汽车流通协会成立17重庆物流任重道远汽车巨头掘金物流业17投资2亿美元的国际物流港落户江宁开发区19汽车巨头频频增资民资夹缝中求生存

2、19武汉沌口建大型零部件物流仓库近日，武汉将新增吞吐量达44万立方米的物流仓库。该物流仓库由住友集团的住友仓库、日产集团的万特可株式会社，及（北京）大通国际运输有限公司，共同投资210万美元，在武汉开发区兴建，目前已正式通过项目审批。据悉，该项目主要为东风汽车有限公司提供零部件采购运输服务，以及普通货物和集装箱运输业务。车业集聚促物流业发展各巨头抢滩江城通运、住友、伊藤忠……这些国际上赫赫有名的物流巨头，在武汉汽车产业的“召唤”下，正源源涌入本地物流产业。今年4月底，日本最大的物流企业———日本通运公司，在汉正式设立日通商事（武汉）仓储有限

3、公司，为在湖北的日产、本田车厂提供仓储、装卸、包装及汽车物流信息咨询服务。   新公司计划首期投资200万美元，在武汉经济开发区租赁1万平方米仓库和1万平方米场地。明年，他们将兴建自己的仓库、场地和信息服务平台。据悉，其项目总投资将达1000万至1500万美元。日本通运中国区总裁表示，将以武汉汽车物流项目为核心，拓展在中国的物流业务。   通运之前已有先到者。今年2月，日本伊藤忠株式会社在汉成立物流公司；3月，日本本田公司一次注册了两家物流企业，投资额均在200万美元以上。   通运身后，更有众多追赶者。目前，至少有7家外资物流企业正排队申

4、请成立新公司，其中包括日本住友集团与北京大通公司合资的第三方物流项目，法国捷夫凯公司和天津大田集团合资的汽车物流项目。吸引巨头们“不请自到”的，是武汉汽车产业的兴旺前景。   去年以来，东风公司分别与世界汽车业巨头———日本日产公司、日本本田公司及法国PSA集团合作，合资组建新公司，并已开始推出新车型。已“占地为王”的神龙公司也计划在2006年完成二期工程，使整车生产能力达到30万辆。武汉因而成为国际汽车产业关注的重镇。   据预计，到2007年，三大整车巨头汇集的武汉经济开发区，可年产乘用车60万辆。   紧随整车厂到来的，还有国内外汽车

5、零部件企业。仅今年前3个月，就有日本理研、美国伟世通等世界500强企业，投资8个汽车零部件项目。   据了解，4年前武汉市政府就希望借助流通、交通优势，发展物流业，其间也曾出现投资物流业的小高潮。但因当地制造业落后，缺乏商品流量，一些先行进入的物流企业相继转向兴建物流园区；已经开展物流业务的海尔、中百仓储等大型企业，则更多是满足内部需求。“这次与以往不同”。武汉市外经贸局有关人士认为，大批汽车整车厂及零部件企业的到来，为物流业提供了坚实的产业基础，改变了无货可运的状况，也使物流业市场条件逐步成熟。德国BLG物流看好中国汽车物流市场近日在上海

6、举办的“2004中国国际物流博览会”上，德国BLG物流集团董事会主席DettholdAden表示，中国是未来最大的物流市场，BLG集团立志成为中国在汽车物流、合约物流和集装箱物流业务的合作伙伴。　　DettholdAden先生认为，中国汽车工业目前主要还是服务于国内市场。许多零配件都从欧洲出口到中国，但中国零配件供应商的产量也在上升，并将服务于未来的国际市场。在实现零配件出口以后，“中国制造”的整车也肯定会走向国际市场。而高质量的物流管理可以为之提供可靠的保障。有关整车和零配件的物流管理正是BLG物流集团的强项。在整车的物流服务方面，BLG

7、物流集团汽车物流每年的业务量达到350万辆。据悉，戴姆勒—克莱斯勒、大众等公司，也选择BLG物流集团为他们在世界各地的装配线提供的物流服务。汽车物流行业走向规范化近日，中国物流与采购联合会在北京召开了“全国汽车物流行业年会暨汽车物流分会成立大会”。汽车生产企业、物流企业、运输设备制造企业、科研院所及相关单位共100余名代表参加了会议。同时，会议还邀请国家主管部门负责同志、物流专家到会，介绍国内外物流发展趋势，共商我国汽车物流发展大计。业内人士指出，此次会议是我国汽车物流行业走向规范化的标志。  在谈到会议召开的背景时，中国物流与采购联合会汽

8、车物流专业委员会的相关负责人告诉记者，近年来，随着我国国民经济的迅速发展，汽车工业持续快速增长。预计2004年我国汽车产销量将达到550万辆，居世界第三位。在汽车产销量高速增长的