转向机建模(adams.car)

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1、《转向篇》6转向机建模1866.1打开系统自带转向机模板1866.2修改转向机硬点1886.3修改助力特性1896.4通讯器修改1896.5修改齿轮齿条传动比1906.6保存模型1926．转向机建模轿车常用的转向机结构形式基本都是齿轮齿条式，为加快建模速度，在此推荐修改Adams/Car自带模板，主要是硬点、助力特性曲线、通讯器和齿轮齿条传动比的修改。6.1打开系统自带转向机模板进入TemplateBuilder点击File下拉菜单，选择Open：在出现的对话框TemplateName一栏右击鼠标，Sear

2、ch>/template.tbl191在出现的文件夹里选择rack_pinion_steering.tbl。点击“打开”。点击OK，将自带转向机模板文件调入建模界面，如下图所示：1916.2修改转向机硬点BMWX5转向机各硬点如下表所示：点击Build>Hardpoint>Table，打开自带模板的硬点表：191把上表内的各硬点值修改为X5的实际硬点值。6.3修改助力特性点击Build下拉菜单，选择SteeringAssist。出现如下对话框：如果设置转向助力的话勾选Steerin

3、gAssistActive，其特性文件是系统自带的，可根据实际情况做出修改。6.4通讯器修改一般情况默认自带模板的通讯器命名，需要注意的是其中的Swichpart选项。191在出现的对话框里右击鼠标，SwitchPart>Guesses>sws_rack_house_mount。如下图所示：由于X5的转向机是固定在前副车架上，则要将SwitchToPart一栏选为._rack_pinion_steering.mts_rack_housing_to_suspension_subframe，如下图所示：点击OK

4、。6.5修改齿轮齿条传动比从下拉菜单选择Build>Gear>ReductionGear>Modify。191在出现的对话框ReductionGearName一栏右击鼠标，选择grsred_pinion_to_rack：Ratio是要修改的传动比，根据实际情况修改，这里默认此值。至此转向机模板修改完成，如下图所示：1916.6保存模型从下拉菜单选择File>SaveAs，在出现的对话框里设定新的模板名称及目标数据库。点击OK完成模板文件保存。191