(最新)[哲学论文]京津城际轨道交通工程的哲学问题研究

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1、西南交通大学硕士学位论文京津城际轨道交通工程的哲学问题研究姓名：王彦丽申请学位级别：硕士专业：科学技术哲学指导教师：王伯鲁20090901西南交通大学硕士研究生学位论文第1页摘要工程活动是现代社会存在和发展的基础。科学技术是第一生产力，工程是直接生产力，工程活动中不仅存在着复杂的人与自然的关系，同时存在着复杂的人与社会的关系，这就决定了在工程活动中必然存在着许多深刻的哲学问题。中国人口众多、内陆深广，解决大规模人口流动问题，最安全、最快捷、最经济、最环保、最可靠的交通方式是高速铁路。中国铁路决定把发展客运高速作为实现现代化的一个主要方向。发展高速铁路可以通过较

2、长的产业链，对建材、钢铁、机械制造、电子信息等行业产生积极的拉动作用，对建设提高国家整体自主创新能力和建设创新型国家具有非常重要的意义。2008年，中国高速铁路建设步伐加快。2008年8月1日，中国第一条具有完全自主知识产权、世界一流水平的高速铁路——京津城际高铁通车运营。京津城际铁路的开通，只是拉开了中国高速铁路建设和运营的序幕，在它的背后，是正在编织着的中国高速铁路网，和正在实现的中国经济的再一次跨越性发展。，本文以京津城际轨道交通工程为案例贯穿全文，分析此工程在设计、建造、运营、管理等方面，运用哲学思维来分析、统筹、综合，达到了遵循事物的客观规律，与自然

3、、社会、人文的和谐。同时，京津城际轨道交通工程处理好建设过程中的辩证统一关系，尤其更是运用创新的理念，一些特有的工程技术创新达到世界第一的水平，是工程哲学理念运用成功的案例之一。关键词：京津城际轨道：工程哲学；矛盾；创新；和谐西南交通大学硕士研究生学位论文第1I页AbstractEngineeringactivitiesisthebasisofmodemsocialexistenceanddevelopment．Scienceandtechnologyareprimaryproductiveforces，engineeringisadirectproducti

4、vity,engineeringactivities，notonlytheexistenceofacomplexrelationshipbetweenmanandnature，whiletheexistenceofacomplexrelationshipbetweenpeopleandsociety,whichdeterminestheactivitiesinherentintheprojectaremanyandprofoundphilosophicalproblem．Chinahaslargepopulation，land—lockedbroadandde

5、ep．Tosolvethelarge-scalepopulmionmovements，thesafest，mostefficient，mosteconomical，mostenvironmentallyfriendly,mostreliablemodeoftransportationisahigh。speedrail．ChinaRailwaydecidedtothedevelopmentofhi曲-speedpassengerasoneofthemaindirectionofmodernization．Thedevelopmentofhi曲。speedrail

6、waythroughalongchainofbuildingmaterials，steel，machinerymanufacturing，electronicsandinformationindustrieshaveapositivedrivingroleinimprovetheoverallinnovationcapabilityandbuildinganinnovation．orientedcountry．In2008，theconstructionofhigh-speedrailwayinChinaaccelerated．mAugust1,2008，th

7、eBeijing—Tianjininter—cityhigh—speedrailoperations，whichisthefirstrmlwaywithcompletelyindependentintellectualpropertyrights．TheBeijing-Tianjininter-cityrailwayopenedtheprologueofChina’Shigh．speedrailwayconstructionandoperation．Behindit，thereisbeingwovenwithhigh—speedrailwaynetworkin

8、China，andeconomicde