韩土公路2号桥主桥自锚式悬索桥总体设计

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1、2012年8月第8期城市道桥与防洪第七届全国技术高峰论坛专辑65(7)地震烈度：地震动峰值加速度系数0．10g，面箱形构造，梁高3．00m。上下塔柱及横梁均采用桥梁按Ⅶ度进行抗震设计，按Ⅷ度进行抗震设防。C50混凝土。上塔柱采用等截面箱形构造，结构外观尺寸2桥梁总体设计纵桥向为4．5m，横桥向为3．0ITI，箱壁厚度为0．8韩土公路2号桥全长1170in，其中跨越昆独m，向内自桥面以上，间隔6in设置一道横隔板，以龙沟主桥为40m+90m+230m+90m+40m=490ITI增大主塔的刚度，隔板设置人洞通行，此横隔板亦的双塔双索面自锚式悬索桥。主桥中间三跨主梁做为箱内检修人员的休息平台，为

2、有效的扩散塔采用正交异性板钢箱梁结构，边锚跨采用预应力顶主索鞍传递的巨大压力，塔顶设有3．51TI的实体钢筋混凝土箱梁结构；主塔采用钢筋混凝土门式段。塔，塔身设凹弧形槽效果，塔顶布置雕塑装饰(见下塔柱采用变截面箱形构造，下塔柱顶部断图4)。两侧引桥采用40m预应力钢筋混凝土小箱面外观尺寸纵桥向为4．5m，横桥向为4．5m，壁厚梁，东引桥11孔，西引桥6孔。0．8m，塔底断面外观尺寸纵桥向为11m，横桥向主桥宽50m，依次为3m(人行道)+4In(非机为4．5m，壁厚O．8m，其中，下塔柱塔底6．5m范动车道)+3rn锚索区含护栏)+14．75m(行车道)围内为实体段。+0．5m(中央护栏)+

3、14．75m(行车道)+3in(锚索塔柱内设有供大桥维护使用的检修梯道及照区含护栏)+4m(非机动车道)+3m(人行道)。明设施，维护人员可由桥面处预留人孔进入塔柱，桥面采用双向1．5％横坡，坡度由主梁顶面设上至上横梁和塔顶。置横坡形成。3．2钢箱梁结构因受桥头两侧高程限制，主桥两侧纵坡不一该桥钢箱梁采用流线型全封闭正交异性板钢致，分别为1．5％和2％，这导致了主缆线形、主缆箱梁，采用单箱八室断面，主要轮廓尺寸为：有效出口角度、吊杆长度，索鞍缆索出口角度等一系列全宽为501TI，含风嘴全宽为51．162ITI，其中，单侧控制尺寸两侧不对称，给设计、监控、施工增加了顶板宽度为25m，设置1．5

4、％的横坡，底部平底板不少的难度。建议大跨度自锚式悬索桥方案初期宽度为26．414m，两侧斜底板各宽12．513m，桥梁就将此类问题避免。中线处梁高3．0m。见图5所示。钢箱梁顶板厚度16mm，在顶板下横桥向间3桥梁结构设计隔600mm焊有u型加劲纵肋，板厚为8mm，穿3．1主塔结构过顺桥向3．0ITI间距的横梁，组成正交异性结构的主塔采用门式塔，分上塔柱与下塔柱，设置上钢桥面板。横梁和下横梁。8号、9号墩索塔上塔柱高皆为60箱梁底板厚度为14mm，在底板上横桥向间m，8号墩下塔柱高22．8011TI，9号墩下塔柱高隔800mm焊有u型加劲纵肋，板厚为6mm，并27．360m。上下塔柱之间设置

5、一道下横梁，下横梁在c段钢箱梁设有人孔，供施工、养护时使用。采用变截面箱形构造，根部梁高5．633m，跨中梁箱梁纵向设有9道纵腹板，腹板厚度为16高3．5ITI。塔顶设置一道上横梁，上横梁采用等截mm，在与主塔相交处厚度为30mm，间距为3～I1489．783l主缆理论顶点主缝理迨顶壶主{产五一r露I±．⋯⋯预应力混凝土箱粱m垃揽锚辩圃面中心搿嚣：苎：：窒：：：：=I『l．宕＼一g—I基土结合段-i．5钢混凝土结r／、1r8一．卜．j．j}!J昆毡蕉盥床中心线一3．3且J．-⋯li注孔l~帆UIIi'-'1362．132II》d40．9090图4韩土公路2号桥主桥桥型布Rill(单位：m)6

6、6第七届全国技术高峰论坛专辑城市道桥与防洪2012年8月第8期图5吊索处钢箱梁标准横断面图(单位：mm)7．51TIo设置大横梁，顺桥向宽度为3ITI，第一段第二段的钢箱梁常规位置横隔板采用14mm厚的钢跨中设置有若干道小横梁，顺桥向宽度为0．8m。板，在吊索处加厚为20mm，在主塔处加厚为30主缆在主桥7#、10#墩处锚固，散索面中心mm，在钢混凝土连接面位置横隔板采用60mm点到前锚面中心点，前锚面中心点到后锚面中心厚，其上开有若干人孔，供施工、养护时使用。点水平距离皆为5．2m，后锚面开工作孔，顺桥向钢梁横向间距为34．0m，纵向为9．0ITI，因此，为梯形截面，上宽1．2m，下宽2．

7、65in，孔高4．4m，钢箱梁的标准节段长度也采用9．0ITI，全桥共划分横桥向长度为7in，在临近箱梁悬臂的两道腹板处为43个钢箱节段，其中，B型标准段共34个。设进人孔，宽度0．8in，高度1．6m。主梁的线形通过吊索长度来保证。钢箱梁制主桥每道腹板顺桥向布置4道纵向弯起预应造线形考虑预拱度设置，预拱度包括轴向压缩预力钢束，根据计算的结果设置竖弯，并且局部钢束拱度和纵、横两个方向的竖向预拱度。预拱度设置实