汽车动力转向器的流场分析

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1、学兔兔www.xuetutu.com团固四匣团哩仿真，建援ICADICAMICAEICAPP汽车动力转向器的流场分析程凯，周香，李广明(长春工业大学机电学院，长春130012)摘要；针对新研制的汽车动力转向器吸油机对汽车动力转向器内实验用的液压油仍吸不净的问题，首先对转向器内-'部的关键流道建,r7CFD模型，然后应用~UEN了流场分析，得到了流场的压力分布T软件进行、速度分布。最后通过凡维数据对比分析～，得出了吸油机吸油效果最好的组参数。并据此分析了转向器爽的液压浊吸不净的原因。。。i美键词：汽车动力转向器；CF

2、D模型；流场分析ii。。。-——中爵分类号：U463．44文献标识码．A文章编号：10022333(2010)01050030FlowFieldAnalysisforAutomotivePowerSteeringControlUnitsCHENGKaiZHOUXianuan-min，g，LIGgg’’(InstituteofElettritalantiMechanicalEnneerinhangchunUniversitnfTet-hnChan(▲gig．Cy‘dogy，ghun130012，China)Abstr

3、act：Inalh,siontotheproblemthatthenewlydevelopedautomotivepowersteeringcontrolunitspumpingoilITta(。hinecannotcleantheheraulicoilusedintheexrimentinthesteerincontrolunitstheCFDmodelforthekeydpg，yflowchannelofautomotivepowersteeringcontrolunitsisestablishedatfirs

4、tandthenthemodelistransferredintotheFluentsoftware．Theflowfieldiscomputedandthevelocitydistribution，pressuredistributioncanbeobtained．Throughcomarativeanalsisofseveralsetsofdatathebestarametersoftheumnoilmachineisobtainedandisusedtopy，pppiganalysethereasonwhyt

5、hehydraulicoilintheautomotivepowersteeringcontrolunitscannotbe【．1eaned．Keywords：autnmutivepowersteeringcontrolunits；CFDmo(tel；flowfiehtanalysis汽车动力转向器总装后，必须进行性能试验，试验合格方能出厂，试验后的转向器中，充满了试验所用的液压油，按要求，必须将其所含液压油排除干净，然后再进行表面清洁与喷，‘I’漆，最后进行包装。生产企业以前用吹气的方法排油，但．2解析假定与控制

6、方程存在很多弊端，而且还会残存大量液压油排不出去。针对为了满足数值解析的可能性，考虑至n影响流体流动一款汽车动力转向器吸油机这种情况，研制出了，但吸油的因素常有主次之分，因而我们可以在分析问题的允许机吸油后仍有很少量液压油残存在动力转向器中吸不出计算误差范围内一些基，只考虑主要因素，对研究对象做来。本文以3411010一Ab0A型的汽车动力转向器(如图1)本假定：为例，利用FLUENT软件对转向器内部的B腔流道进行(a)假定液压油为不可压缩流体；(b)假定油为粘性了数值模拟，初步分析了新研制的吸油机吸不净转向器牛顿

7、流体。即油的动力粘度是恒定的，不随速度的变化而内试验液压油的原因。变化；(c)进行稳态计算时，假定流体在流道里的流动为定lCFD计算模型常流动，即流体流速不随时间变化；(d)计算中不考虑流体，．，结构网格模型重力的影响；(e)计算中假定在系统内部流体无热传导现对吸油过程中油在转向器内部的流动建立了结构简象；(f)不考虑流道中的机械部件在_T作过程中的变形。”，示质量守恒的图，取转向器的B腔的流道结构作为CFD的数值分析对根据粘性流体力学理论，表二维连续象，并据此分析转向器中液压油吸不干净的原因。图2是方程为：利用G

8、ambit对转向器B腔流道的几何模型进行网格划巫上鱼+单：0(I)dX仃V分得到的网格图，图3是其网格放大图：“”对于不可压粘性流动x和Y方向基金项目十一五项目(吉教科合自[2009]~J，单位质量流体微团的：吉林省教育厅066号)动量守恒型的二维N—s方程为：50{机械工程师2010年第1期学兔兔www.xuetutu.com团国四团仿一，建曩ICADIC