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1、维普资讯http://www.cqvip.com高速公路水泥混凝土路面加铺徽表处养护探讨胡存亮(张承高速公路张家口管理处,河北张家口075000)摘要:微表处在高速公路沥青路面养护中已成功应用,但在水泥混凝土路面养护中还缺乏成熟的经验。对石太高速公路河北段水泥混凝土路面进行了微表处治理的尝试,取得较好效果,有一定的实际意义。关键词:高速公路水泥混凝土路面;微表处;养护中图分类号:U416.216文献标识码:B文章编号:1002-4786(2007)05—0123—02DiscussiononMicro-surfacingConservationintheSurfaceofCemen
2、tConcreteHighwayHUCun—‘liang(TheZhangjiakouManagementDepartmentofZhang-chengHighway,Zhangjiakou075000,China)Abstract:Micro-surfacinghasappliedsuccessfullytothesurfaceofasphalthighwayconservation,butapplicationincementconcretehighwaylacksthematureexperiments。Bymicro—surfacingattemptationinShiTa
3、ihighway,theresuhiseffectiveandsignificant.Keywords:thesurfaceofcementconcretehighway;micro—surfacing;conservation1前言2路面基本状况微表处已在高速公路沥青路面养护中成功应水泥混凝土路面加铺微表处路段位于石太高速用,但在水泥混凝土路面养护中还缺乏成熟的经公路平原区.桩号区间为:K314+975~K315+880及验。2005年l0月,为确保行车安全.提高水泥混凝K322+879~K327+879.全长5.905km。该路段原设土路面抗滑性能.改善路面外观.对石太高速公路
4、计的路面结构为:25cm水泥混凝土面板,18cm~河北段水泥混凝土路面进行了微表处治理的尝试.灰碎石基层.15cm石灰土底基层。该路段的维修取得了较好的效果。以日常养护为主。为确保行车安全,该路段已于石太高速公路河北段主线主要是沥青混凝土路2003年进行了较大的维修。面.但有水泥混凝土路面实验段5km,下穿铁路桥根据外业调查,该路段的主要病害类型是:磨路堑段水泥混凝土路面0。905km。光:破碎断板;唧浆、板下脱空;错台、沉陷;接石太高速公路河北段.自1995年l0月开放交通缝料破损等。投入运营以来.作为晋煤外运的重要通道,交通量3加铺微表处设计原则方案增长很快.并且载重汽车比例很
5、大,超载严重,加3。l设计原则之雨雪、车辆等因素,对水泥混凝土路面造成了较根据2005年8月初对水泥混凝土路面状况的观大损害,水泥混凝土面板存在板角断裂、面板开裂察:现水泥混凝土路面局部路段损坏严重,同时路等病害形式,表面抗滑性能、使用功能明显下降。面的外观也较差。考虑到资金投入、技术难度等因~CArtONS∞泓l}。N.№l5,20070SSL~t,lo.1eS)维普资讯http://www.cqvip.com素,经论证决定:该路段设计采用加铺微表处的方4.2集料。集料全部采用质地坚硬、粗糙、耐磨、案,以提高水泥混凝土路表面抗滑性能。改善路面洁净的优质石料,其技术要求见表2、表3
6、。其中通外观。过4.75mm筛孑L的合成矿料的砂当量不得低于65%。3.2设计方案表2沥青混合料用粗集料质量技术要求加铺微表处前应对破损的旧水泥混凝土路面按高速公路及一级公路指标试验方法《公路水泥混凝土路面养护技术规范》(JTJ073.1—表面层其他层次石料压碎值不大于(%)2628T03l62001)的要求进行维修。应更换破碎面板、修补破洛杉矶磨耗损失不大于(%)2830T03l7损面板边缘和角隅区、修补和填封裂缝、磨平错表观相对密度不小于(%)2.6O2台、压浆填封板底脱空等。.5OT0304吸水率不大于(%)2.O3.OT03043.2.1填补整平坚固性不大于(%)l2l2T
7、03l4在路面统一加铺微表处施工前。对旧路面平整针片状颗粒含量(混合料),不大于(%)l5l8度高差大于15mm的路段进行整平处理:高差在15其中粒径大于9.5mm.不大于(%)l2l5T03l2其中粒径小于9.5mm,不大于(%)l82020mm范围内的路段。采用MS一3型进行单层整平:水洗法<0.075mm颗粒含量不大于(%)llT03l0高差在20—40mm范围内的路段,采用MS一3型进行软石含量不大于(%)33T0320双层及以上填补整平。填补整平前。必须按要
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