鄱阳湖大桥桥面铺装防水粘结层试验研究

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1、鄱阳湖大桥桥面铺装防水粘结层试验研究孟丛丛57鄱阳湖大桥桥面铺装防水粘结层试验研究孟丛丛(江西省高速公路投资集团有限责任公司,江西南昌330025)摘要:江西省九景高速公路鄱阳湖大桥主桥为预应力混凝土高低塔斜拉桥,该桥运营近lO年后,桥面出现部分病害,需对该桥进行桥面铺装改造。为保证桥面铺装耐久性,通过室内抗拔、抗剪试验研究比较3种防水粘结体系的抗拔性能和抗剪性能。研究确定AMP一100上铺热熔SBS改性沥青(撒布碎石)为该桥桥面防水粘结层,并总结该新型防水粘结体系的具体施工工艺。现场抗拔试验证明该新型防水粘结体系性能优越,满足桥面防水粘结层的抗拔强度要求。关键词:桥面铺装;混凝土桥面;

2、防水粘结层;抗剪性能;抗拔性能;试验;研究中图分类号:U443.33文献标志码:A文章编号:1671—7767(2011)02—0057—041引言桥面铺装设置防水粘结层的目的主要是保证和2试验研究提高桥梁的耐久性_1]。目前,应用于混凝土桥面2.1试验材料铺装中的防水粘结材料主要有3类:①高分子聚合(1)AMP一100。AMP一100是一种单组份黑色粘稠液体,主要成分为天然沥青与石油沥青共混物物类,如氯丁胶乳沥青、橡胶沥青、环氧树脂、SBS改中加人石油基活性反应物质。AMP一100一阶反应性沥青等;②沥青基类,如再生橡胶沥青、乳化沥青过程结束后生成了一定强度的弹性胶质材料,可以等;③卷

3、材类,如聚合物沥青防水卷材、沥青热溶卷防止施工车辆以及高温沥青混凝土铺筑设备破坏防材、砂胶玛蹄脂等。《公路沥青路面设计规范》(JTG水粘结层;AMP一100二阶反应过程结束后形成了更D50—2006)l3指出“桥面铺装防水性能不仅与防水高弹塑性的防水粘结层,其内聚力进一步提高,甚至层本身的性能有关,还与防水材料的整体性、抗裂接近或达到热拌沥青混凝土内聚力。AMP一100二性,防水层与混凝土板的粘结性,以及防水层在施工阶反应型防水粘结材料的二阶反应赋予了其优异的过程中的变异性,搭接缝部位处理的密贴性有关。”防水、粘结性能,主要用于混凝土桥面、钢桥面、复合因此,对桥面铺装防水粘结材料主要进行

4、抗剪、抗拔式路面、隧道路面以及特殊建筑的防水粘结。性能的验证。(2)SBS改性沥青。SBS改性沥青技术要求鄱阳湖大桥位于江西省九(九江)景(景德镇)高见表1。表1SBS改性沥青技术要求速公路路段上,主桥为(65+123+318+30)m的4技术指标技术要求试验依据跨预应力混凝土高低塔斜拉桥,于2000年11月建成通车。该桥运营近1o年后,桥面出现部分病害。2009年九景高速公路实施技术改造,对该桥进行桥面铺装改造。本文针对江西省九景高速公路鄱阳湖大桥的具体情况,通过试验研究了AMP一100、热熔SBS改性沥青(撒布碎石)和AMP一100上铺热熔SBS改性沥青(撒布碎石)3种桥面防水粘结体

5、系的抗拔、抗剪性能,以确定一种性能较好的防水粘结体系作为鄱阳湖大桥的防水粘结层。收稿日期:2010—10~u作者简介:孟丛丛(1986一),女,2006年毕业于济南大学土木工程专业,获学士学位,2009年毕业于长沙理工大学结构工程专业,获硕士学位(E—mail:mcl219@126.com)。58世界桥梁2011年第2期(3)碎石粒径为9.5~13.2mm。实际纹理构造进行拉毛处理;待水泥混凝土板养护2.2抗拔试验结束后,除去混凝土试件表面浮浆,洗净表面浮尘,防水粘结层的主要作用就是加强铺装层与混凝在预制水泥混凝土板上按施工要求程序涂防水粘结土板的粘结。利用抗拔试验可以确定防水粘结层与材

6、料,最后利用车辙轮碾机成型厚40mm的沥青混水泥混凝土桥面及沥青铺装层的粘结能力,防止2凝土铺装层;放置48h后脱模,用切割机切割成100层沥青混凝土材料之间或水泥混凝土与沥青混凝土mm×100mm×20mm的试件。之间的粘结失效。(2)试验方法。抗剪试验也在3种温度条件(O(1)抗拔试件的制作。按施工过程在室内成型℃、25℃、60℃)下进行,每种防水粘结层每种温度试件,首先预制300mmx300mm×30mlTl的水泥条件做3个平行试验。试件夹在倾角45。的模具中混凝土板,等其初凝后在其上表面模拟桥面板表面(见图2),以1O0~200N/s的速度加载直至试件粘实际纹理构造进行拉毛处理;

7、待水泥混凝土板养护结层被剪裂。结束后,除去混凝土试件表面浮浆,洗净表面浮尘,在预制水泥混凝土板上按施工要求程序涂防水粘结材料,最后利用车辙轮碾机成型厚40mm的沥青混凝土铺装层;放置48h后脱模,用切割机切割成100mm×100mm×70mm的试件(见图1)。拉拔力图2抗剪试验示意按r—F/S计算试件的抗剪强度。其中,水平E一主板剪切力F—Psina;受剪面积S一10cm×10cm一100cm。图1抗拔试验示意(2)试验方法。抗拔试

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1、鄱阳湖大桥桥面铺装防水粘结层试验研究孟丛丛57鄱阳湖大桥桥面铺装防水粘结层试验研究孟丛丛(江西省高速公路投资集团有限责任公司,江西南昌330025)摘要:江西省九景高速公路鄱阳湖大桥主桥为预应力混凝土高低塔斜拉桥,该桥运营近lO年后,桥面出现部分病害,需对该桥进行桥面铺装改造。为保证桥面铺装耐久性,通过室内抗拔、抗剪试验研究比较3种防水粘结体系的抗拔性能和抗剪性能。研究确定AMP一100上铺热熔SBS改性沥青(撒布碎石)为该桥桥面防水粘结层,并总结该新型防水粘结体系的具体施工工艺。现场抗拔试验证明该新型防水粘结体系性能优越,满足桥面防水粘结层的抗拔强度要求。关键词:桥面铺装;混凝土桥面;

2、防水粘结层;抗剪性能;抗拔性能;试验;研究中图分类号:U443.33文献标志码:A文章编号:1671—7767(2011)02—0057—041引言桥面铺装设置防水粘结层的目的主要是保证和2试验研究提高桥梁的耐久性_1]。目前,应用于混凝土桥面2.1试验材料铺装中的防水粘结材料主要有3类:①高分子聚合(1)AMP一100。AMP一100是一种单组份黑色粘稠液体,主要成分为天然沥青与石油沥青共混物物类,如氯丁胶乳沥青、橡胶沥青、环氧树脂、SBS改中加人石油基活性反应物质。AMP一100一阶反应性沥青等;②沥青基类,如再生橡胶沥青、乳化沥青过程结束后生成了一定强度的弹性胶质材料,可以等;③卷

3、材类,如聚合物沥青防水卷材、沥青热溶卷防止施工车辆以及高温沥青混凝土铺筑设备破坏防材、砂胶玛蹄脂等。《公路沥青路面设计规范》(JTG水粘结层;AMP一100二阶反应过程结束后形成了更D50—2006)l3指出“桥面铺装防水性能不仅与防水高弹塑性的防水粘结层,其内聚力进一步提高,甚至层本身的性能有关,还与防水材料的整体性、抗裂接近或达到热拌沥青混凝土内聚力。AMP一100二性,防水层与混凝土板的粘结性,以及防水层在施工阶反应型防水粘结材料的二阶反应赋予了其优异的过程中的变异性,搭接缝部位处理的密贴性有关。”防水、粘结性能,主要用于混凝土桥面、钢桥面、复合因此,对桥面铺装防水粘结材料主要进行

4、抗剪、抗拔式路面、隧道路面以及特殊建筑的防水粘结。性能的验证。(2)SBS改性沥青。SBS改性沥青技术要求鄱阳湖大桥位于江西省九(九江)景(景德镇)高见表1。表1SBS改性沥青技术要求速公路路段上,主桥为(65+123+318+30)m的4技术指标技术要求试验依据跨预应力混凝土高低塔斜拉桥,于2000年11月建成通车。该桥运营近1o年后,桥面出现部分病害。2009年九景高速公路实施技术改造,对该桥进行桥面铺装改造。本文针对江西省九景高速公路鄱阳湖大桥的具体情况,通过试验研究了AMP一100、热熔SBS改性沥青(撒布碎石)和AMP一100上铺热熔SBS改性沥青(撒布碎石)3种桥面防水粘结体

5、系的抗拔、抗剪性能,以确定一种性能较好的防水粘结体系作为鄱阳湖大桥的防水粘结层。收稿日期:2010—10~u作者简介:孟丛丛(1986一),女,2006年毕业于济南大学土木工程专业,获学士学位,2009年毕业于长沙理工大学结构工程专业,获硕士学位(E—mail:mcl219@126.com)。58世界桥梁2011年第2期(3)碎石粒径为9.5~13.2mm。实际纹理构造进行拉毛处理;待水泥混凝土板养护2.2抗拔试验结束后,除去混凝土试件表面浮浆,洗净表面浮尘,防水粘结层的主要作用就是加强铺装层与混凝在预制水泥混凝土板上按施工要求程序涂防水粘结土板的粘结。利用抗拔试验可以确定防水粘结层与材

6、料,最后利用车辙轮碾机成型厚40mm的沥青混水泥混凝土桥面及沥青铺装层的粘结能力,防止2凝土铺装层;放置48h后脱模,用切割机切割成100层沥青混凝土材料之间或水泥混凝土与沥青混凝土mm×100mm×20mm的试件。之间的粘结失效。(2)试验方法。抗剪试验也在3种温度条件(O(1)抗拔试件的制作。按施工过程在室内成型℃、25℃、60℃)下进行,每种防水粘结层每种温度试件,首先预制300mmx300mm×30mlTl的水泥条件做3个平行试验。试件夹在倾角45。的模具中混凝土板,等其初凝后在其上表面模拟桥面板表面(见图2),以1O0~200N/s的速度加载直至试件粘实际纹理构造进行拉毛处理;

7、待水泥混凝土板养护结层被剪裂。结束后,除去混凝土试件表面浮浆,洗净表面浮尘,在预制水泥混凝土板上按施工要求程序涂防水粘结材料,最后利用车辙轮碾机成型厚40mm的沥青混凝土铺装层;放置48h后脱模,用切割机切割成100mm×100mm×70mm的试件(见图1)。拉拔力图2抗剪试验示意按r—F/S计算试件的抗剪强度。其中,水平E一主板剪切力F—Psina;受剪面积S一10cm×10cm一100cm。图1抗拔试验示意(2)试验方法。抗拔试

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